euro ncap

european new car assesstment programme. arabaların crash testlerini yaparak onlara 5 yıldız üzerinden puanlar veren bir kuruluş.sürücü ve yolcu koruma,arabada bulunan çocuk ve en son yaya koruma üzerinden notlar veriliyor.

özellikle hyundai acc(id)entla hız yapmaya çalışan yurdum krolarına kazalardan sonra arabaların halini görmeleri duyurulur.
http://www.euroncap.com
kötü not alanlar:
http://www.euroncap.com/c...ails.php?id1=2&id2=39
http://www.euroncap.com/i...0Aveo%20Datasheet%203.pdf
98 yılı öncesi bmw 3 serisi de 1 yıldız almış
http://www.euroncap.com/c...ails.php?id1=3&id2=15
http://www.euroncap.com/c...ails.php?id1=3&id2=15

sonuç olarak 2000 senesinden sonra yapılan arabaların çoğu 3 yıldızdan yukarı almış ama daha eski modeller sürücü ,yolcu ve yaya güvenliği açısından yeterli görülmemiş.

açılımı, "european new car assesment programme" olan. yeni otomobillerin pazarlanması esnasında önemli bir referans olarak kabul edilen çarpışma testi şeysi.

bu testlerde araç, önden arkadan, sağdan soldan gerçek çarpışma testlerine girer. buradan aracın aldığı hasar, içindekilerin zarar görme oranı falan filan bi hesap kitap yapılarak aracın notu verilir.

inanilmaz arabalara 5 yildiz vererek hadi be canim sende dememe yol acmis git gide guvenirliligini yitirmekte olmakla beraber, artık kamyonetler için de çarpışma testleri gerçekleştireceğini açıklamış kuruluş, kategorideki ilk test sonuçlarıysa aşağıdaki gibidir;

isuzu d-max/rodeo
yolcu: 2 yıldız
çocuk: 2 yıldız
yaya: 1 yıldız

mitsubishi l200
yolcu: 4 yıldız
çocuk: 3 yıldız
yaya: 1 yıldız

nissan navara
yolcu: 1 yıldız
çocuk: 3 yıldız
yaya: 2 yıldız

http://www.euroncap.com

Artık eski önemini yitirmiş, video paylaşım sitelerinde çarpışma görüntüsü seyretmek isteyenlerin dışında çokta işe yaramayan ama hala Renault,Citröen gibi arabaların boş yere tercih ettiği, Mercedes SLK ile bile çarptığında sürücüyü rahatlıkla öldüren ama kağıt gibi clio da burnu bile kanamadan kurtaran kuruluş..

geçerliliğini yavaş yavaş yitiren kuruluş.
şöyle anlatıyorum:
standart euro ncap testleri:
http://www.euroncap.com/r...enz_c_class/2009/383.aspx sonuç: %82 5 yıldız
http://www.euroncap.com/r...lts/bmw/3_series/476.aspx sonuç: %95 5 yıldız
http://www.euroncap.com/r...lts/audi/a4/2009/350.aspx sonuç: %93 5 yıldız
iihs %20 offset testi sonuçları:
(puanlama kötüden iyiye poor-marginal-acceptable-good sırasıyla gidiyor)
https://www.youtube.com/watch?v=pG9h4XMJv6Y mercedes-benz c serisi sonuç: poor
https://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo bmw 3 serisi sonuç: marginal
https://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY audi a4 sonuç: poor
https://www.youtube.com/watch?v=rU6a_s4SHZw volkswagen cc: marginal
özellikle mercedes, audi ve bmw gibi kült alman markalarının sadece euro ncap testlerini geçecek şekilde yapıldığını anlamak çok zor olmasa gerek. alman mühendisliği abeeee yalanmış demek.
güvenlik öyle değil böyle yapılır.
https://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0 volvo s60 sonuç: good.
not: çarpışma güvenliği değerlendirmesinin sadece aracın deforme olması üzerinden yapılmadığını da tekrar hatırlatmak isterim.

test sonuçları güvenli olmayan ama ne hikmetse araç güvenliği konusunda hizmet veren araştırma şirketi.
yolunacak kaz varmış gibi geldi bana.

çarpışma testi yapacağı bir modeli galerilerden normal bir müşterinin satın aldığı gibi satın alır. çünkü markalar bunu bilip de modele güvenlik vs eklemesin diye.
yaptığı testlerden para almaz. bu parayı çeşitli hükümetlerden ve vakıflardan alır.