bugün

european 5 isimli türkiye'nin ilk uluslararası otobanıdır.
en sağ şeritteki 3 minibüsün bir anda en sol şeride atlayabileceği, zaman zaman şerit kavramının kaybolduğu , tem e para vermek istemeyen ve çarpışan araba oynamayı seven sürücüleri barındıran yol.
(bkz: travesti mekanı)
adi dei$mi$ d100 olmu$tur amma velakin minius/otobus camiasinda hala bu adla anilir.
Çalışmaların eksik olmadığı diğer adı D-100 karayolu olan yol.

(bkz: D-100 ün deyyüs olarak anlaşılması)
bu isim artık literaturden kalkmıştır. hiçbir resmi levhada rastlayamazsınız. onun adı artık d100 dür.
hala orda mı yaşıyor mu bilmem ama , kendini kağıt sanan bi deli vardı çook eskiden* o yolda. bisiklet ya da motosiklet geçtiğinde yavaş yavaş, binek araba geçtiğinde hızlı, kamyon yada tır geçtiğinde fıldır fıldır dönüyodu
aydında bir cafe. üniversite kampüsünde kimler varsa aynılarını akşam vakti bu cafede görürsünüz. tek farkı alkol olmasıdır.
bir çoğumuzun hayatının büyük bölümünü alan yol.

tam anlamıyla hayatımızın büyük bir pARÇASI.
yaklasik 1 aydir pendik-kartal arasindaki calismalar yuzunden anasina avradina sovulen yol..

ulan istanbulun en cok arac gecen yolu tek seride dusurulur mu mk? neyin kafasi bu..
Yazın gelmesiyle aksam trafiginin acibademe kadar uzadigi yoldur. Çözüm bulamiyoruz bu kadar çok araba olan bir sehirde.
Evime en yakın olan otoyoldur. Belkide en önemlilerinden birisidir de. Küçükçekmece’den, Bakırköy’e filan uzanan bir otoyoldur.
Bugün Sefaköy yanyol da öyle bir trafik vardı ki, insanlar e-5 ten yan yola olan çıkıştan geri geri e-5 e çıkıyorlardı.
Tam kapanmada bile güzelyalıda trafik yoğunluğu var.

Biri bana kimin kapandığını açıklasın lütfen.
istanbul'un içinden geçen anayol.
avrupa yakasında ortasından metrobüs geçen yol.
resmi ismi d100 olmasına rağmen halk arasında hala bu isimle bilinen anayoldur.
istanbul'un içinden geçen d100 karayolunun eski ve halk arasında hala kullanılan ismi.
Şehir içinde 2 saatte gideceğim yere, 30 dakikada gitmemi sağlayan yol.