audi q5

audi q7'ye oranla biraz daha küçültülmüş, bunun dışında audi q7'ye çok benzeyen son derece şık araç.

audi'nin yeni arabası. q7'nin kaba tasarımın yerine daha kısa daha tatlı bir tasarım ve yüksek performans.

görsel

--spoiler--
Audi’nin lüks kompakt SUV segmentine girişini müjdeleyen Audi Q5, 2008 Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Yıl sonunda Doğuş Otomotiv-Audi tarafından ülkemizde de satışa sunulması planlanan Audi Q5, dört halkanın yeni tasarım DNA’sını taşıyan dinamik tasarım unsurlarının yanı sıra yürüyen aksam ve teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor.

Rakiplerine göre daha sportif ölçüleriyle ön plana çıkan Audi Q5, sınıfının en uzun aks mesafesine sahip olması ile oldukça geniş bir iç mekan sunarak; aktivite kullanımına uygun maksimum fonksiyonelliğiyle çığır açıyor. Biri benzinli olmak üzere toplam üç farklı motor seçeneğiyle üretilecek olan Audi Q5, geliştirilmiş yakıt verimliliği ve performans özellikleriyle de ön plana çıkıyor. Güncellenmiş quattro® dört tekerden çekiş sistemi ile bu beş kişilik araç, hem şehirde hem de arazide, ihtiyaç duyulan sürüş performansını sağlıyor. Audi, direksiyon oranından gaz pedalı tepkisine kadar sürücüsüne 24 farklı sürüş modu sunan Audi Drive Select sistemini Q5’te de sunmaya başlayarak, lüks kompakt SUV sınıfında eşi benzeri olmayan bir yeniliğe de imza atmış oluyor.

Bluetooth’lu telefon, DVD sürücüsü, TV alıcısı, sesli kontrol sistemi, iPod ara yüzü ve Bang & Olufsen ses sistemi gibi donanım özelliklerinin yanında Audi Lane Asist (Şerit Desteği Sistemi) ve Audi Side Asist (Yan Destek Sistemi) de Audi Q5’in çarpıcı teknolojik unsurları olarak öne çıkıyor.
--spoiler--

sipariş verildikten sonra en az 6 ay beklenilen, segmentinde rakipsiz , kaliteyi ve sürüş zevkini birleştiren hayranı olduğum audi'nin suv'u. (buarada bir 6 ay daha beklenilir.)

bazı 2011 modelleri 2012 modellerinden pahalı olan araç. çünkü sipariş 6 ay sonra olduğu için sabırsızların parasını galericiler sövüşlüyor. bekleme al git sloganıyla 2011 model arabayı sana daha fazla fiyata veriyor.

makyaj yemiş araçtır.

--spoiler--
Ön panjur ve tamponu hafifçe makyajlanan otomobilin LED gündüz aydınlatmasına sahip farları da yeniden şekillendirilmiş. Tasarımları yenilenen jantlar 17 ile 20 inç arasında değişen çaplarda sunulurken stopların iç tasarımları yenilenmiş. Arka tamponu da yenileyen Audi bu parçanın altında bulunan egzoz çıkışlarını da yeniden şekillendirmiş.

Ana hatları korunan iç mekanda yeni döşeme renkleri ve kaplamalar sunan üretici donanıma yeni eğlence ve bilgi erişim sistemleri katmış.

Kaputunun altında kullanılan yeni motorlarla yakıt tüketim değerleri %15'e kadar aşağıya çekilen Q5'in giriş modelinde 143 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli turbo Diesel ünite kullanılıyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve önden çekiş sistemine sahip olan bu motor versiyon ortalama 5.3 litre/100 km yakıt tüketimi sunabiliyor.

Aynı motorun 177 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen versiyonu 7 ileri vitesli S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 6 litre/100 km ortalama tüketime sahip.

TDI ailesinin en güçlü üyesi olan 3 litre hacimli ünite 245 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 225 km/s olarak açıklanıyor. Yine S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ikilisiyle donatılan aracın ortalama yakıt tüketimi 6.4 litre/100 km.

Artık benzinli motorlarının da tamamında aşırı besleme kullanan Q5'in 2 litre hacimli motoru 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan bu ünite 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla da alınabiliyor.

Bu şanzımanı standart olarak sunan 3 litre hacimli v6 motor kompresör besleme yardımıyla 272 beygir güç, 400 Nm tork sunabilmekte. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 5.9 saniyeye indiren bu motor maksimum sürati 234 km/s'e ulaştırmış.

Motoru makyaj öncesi modellerinkiyle aynı olan Q5 Hybrid Quattro'nun maksimum sürati 225 km/s'e yükselirken 7.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresinde bir değişiklik olmamış.
--spoiler--

7 milyon amk kim alacak bunu.

Avrupada 47 bin euro imiş. Bu fiyatı tl ile kıyaslayınca 2 buçuk milyon yapıyor. Yazıklar olsun be.

Bunun sadece bir takım lastiği en azından 30 kağıt. işim olmaz zengin bile olsam…