bugün
- bik bik 220
- balkona israil bayrağı asmak4
- 30 ekim 2026 konyaspor galatasaray maçı18
- noodle6
- tatlı tatlı kaşınan göt deliği6
- eli üşüyen kızın elini nasıl ısıtırsın25
- deri tayt giyen kız osurunca hava nasıl çıkıyor4
- psikolog4
- sözlük yazarları neden birbirinden nefret ediyor4
- ayak yalamak için 591 km gitmek7
- cia in takibe aldığı 23 sözlük yazarı4
- olmaz olsun öyle yetkili4
- güzel göt görünce tansiyonun düşmesi3
- tüylü ve sulu şeftali2
- tanga giyen kişi osurursa ıslık sesi mi çıkıyor4
- kadın taklidi yapan erkek yazarlar2
- şeftalili dondurma2
- şeftali ağaçları dökülüyor yaprakları2
- teomancalmasur23
- aleyna tilki'nin konserde verdiği efsane frikik2
- sözlük yazarlarının şeftalileri2
- yakında sözlüğe geri dönüşler olabilir2
- rafael leao6
- bu sözlüğe yıllarımı verdim3
- çingene dilenci ile sevişmek3
- gece 11 de eve sipariş edilebilecek en güzel şey3
- ankara allah'ın belası bir yerdir4
- bir erkeğin en mutlu olduğu an5
- bir gammazın günlüğü2
- ayağı güzel kızlar nereli sorunsalı6
- wada 35 yaşında4
- uludağ sözlük korosu alet dağılımı3
- mhp'nin atatürk'ü sevmemesi10
- ayak istiyorum ayak bulun bana ayak6
- ibocu dönüşüm hareketi2
- gina marano3
- öyle bir osurmak ki tansiyonun düşmesi2
- aleyna tilki seksiliği2
- türk solu16
- gammazların dönüşü3
- deanın takibe aldığı sözlük yazarları2
- sabah akşam ayak muhabbeti yapan sözlük4
- akp'li yayman'ın fon krizi açıklaması4
- herzevekil11
- ismetin ciddi sıkıntıları olması9
- nervio14
- sibel can'ın nutellalı memeleri9
- yetkili sapıtırsa yazarlar sevişir2
- sizin taptıklarınız ayağımın altındadır diyen kız4
- humbaracı ismed bin gürbüz paşa6
makyaj yemiş araçtır.
--spoiler--
Ön panjur ve tamponu hafifçe makyajlanan otomobilin LED gündüz aydınlatmasına sahip farları da yeniden şekillendirilmiş. Tasarımları yenilenen jantlar 17 ile 20 inç arasında değişen çaplarda sunulurken stopların iç tasarımları yenilenmiş. Arka tamponu da yenileyen Audi bu parçanın altında bulunan egzoz çıkışlarını da yeniden şekillendirmiş.
Ana hatları korunan iç mekanda yeni döşeme renkleri ve kaplamalar sunan üretici donanıma yeni eğlence ve bilgi erişim sistemleri katmış.
Kaputunun altında kullanılan yeni motorlarla yakıt tüketim değerleri %15'e kadar aşağıya çekilen Q5'in giriş modelinde 143 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli turbo Diesel ünite kullanılıyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve önden çekiş sistemine sahip olan bu motor versiyon ortalama 5.3 litre/100 km yakıt tüketimi sunabiliyor.
Aynı motorun 177 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen versiyonu 7 ileri vitesli S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 6 litre/100 km ortalama tüketime sahip.
TDI ailesinin en güçlü üyesi olan 3 litre hacimli ünite 245 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 225 km/s olarak açıklanıyor. Yine S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ikilisiyle donatılan aracın ortalama yakıt tüketimi 6.4 litre/100 km.
Artık benzinli motorlarının da tamamında aşırı besleme kullanan Q5'in 2 litre hacimli motoru 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan bu ünite 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla da alınabiliyor.
Bu şanzımanı standart olarak sunan 3 litre hacimli v6 motor kompresör besleme yardımıyla 272 beygir güç, 400 Nm tork sunabilmekte. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 5.9 saniyeye indiren bu motor maksimum sürati 234 km/s'e ulaştırmış.
Motoru makyaj öncesi modellerinkiyle aynı olan Q5 Hybrid Quattro'nun maksimum sürati 225 km/s'e yükselirken 7.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresinde bir değişiklik olmamış.
--spoiler--
--spoiler--
Ön panjur ve tamponu hafifçe makyajlanan otomobilin LED gündüz aydınlatmasına sahip farları da yeniden şekillendirilmiş. Tasarımları yenilenen jantlar 17 ile 20 inç arasında değişen çaplarda sunulurken stopların iç tasarımları yenilenmiş. Arka tamponu da yenileyen Audi bu parçanın altında bulunan egzoz çıkışlarını da yeniden şekillendirmiş.
Ana hatları korunan iç mekanda yeni döşeme renkleri ve kaplamalar sunan üretici donanıma yeni eğlence ve bilgi erişim sistemleri katmış.
Kaputunun altında kullanılan yeni motorlarla yakıt tüketim değerleri %15'e kadar aşağıya çekilen Q5'in giriş modelinde 143 beygir güç, 320 Nm tork üretebilen 2 litre hacimli turbo Diesel ünite kullanılıyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve önden çekiş sistemine sahip olan bu motor versiyon ortalama 5.3 litre/100 km yakıt tüketimi sunabiliyor.
Aynı motorun 177 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen versiyonu 7 ileri vitesli S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 6 litre/100 km ortalama tüketime sahip.
TDI ailesinin en güçlü üyesi olan 3 litre hacimli ünite 245 beygir güç, 580 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 6.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 225 km/s olarak açıklanıyor. Yine S Tronic şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ikilisiyle donatılan aracın ortalama yakıt tüketimi 6.4 litre/100 km.
Artık benzinli motorlarının da tamamında aşırı besleme kullanan Q5'in 2 litre hacimli motoru 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebiliyor. Standart olarak 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan bu ünite 8 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla da alınabiliyor.
Bu şanzımanı standart olarak sunan 3 litre hacimli v6 motor kompresör besleme yardımıyla 272 beygir güç, 400 Nm tork sunabilmekte. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 5.9 saniyeye indiren bu motor maksimum sürati 234 km/s'e ulaştırmış.
Motoru makyaj öncesi modellerinkiyle aynı olan Q5 Hybrid Quattro'nun maksimum sürati 225 km/s'e yükselirken 7.1 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresinde bir değişiklik olmamış.
--spoiler--
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar