alfa romeo 147

tasarımıyla büyüleyen alfa modelidir.

Alfa Romeo'nun kompakt sınıftaki yapıtıdır.
suadiye Birmot'da bir zamanlar GTA versiyonu olan Alfa modelidir. Sesi inanılmazdır.

MODELE iki adet özel seri eklenmiştir. biri blackline diğeri ise collezione.

(bkz: alfa romeo 147 blackline)
(bkz: alfa romeo 147 collezione)

neredeyse 8 yıldır piyasada olmasına rağmen yaşını belli etmeyen araba. biraz makyajla belki 2-3 yıl daha çıkarır diye düşünüyorum.

alfa romeo nun üst devirlerde olağan üstü ses veren insanı gaza getiren motorlarına sahip modellerinden biri. bir diğeri için (bkz: alfa romeo 159)

Sahibi olduğum sesiyle, duruşuyla, gücüyle büyüleyen araç. Hatchback olmasına rağmen içi oldukça geniştir. * Motor sesinden rahatlıkla diğer araçlardan ayrılabiliyor.

ferrari nin bünyesindeki alfa romeo nun türkiye de az tutulan arabalarından. araçta ferrari motoru bulunmakta ve olmayan ses yalıtımıyla müthiş bir motor sesine sahip. ayrıca 3. viteste 150 km/sa hızı gördüğüne de bizzat şahit oldum bu arabanın. seat ın leon modeline benzetenler için bilgi leon ve 147 nin designer ı bir italyan olan walter de'silva dır.

(bkz: seat leon)

depo da 100 kmlik benzin kalınca kırmızı ışık yanıyor. ilginç.

2011 haziran sonrasında, algıda seçiciliğin tavan yaptığı arabadır benim için. tabi ki kırmızı ve 2008 model olanı.

2011 senesinde aldığım arabadır. iyi para kazanıyorken kredi çekip araba almak istemiştim, askerden de geldim bizimkiler zor bi askerlik yaşadın, biraz yaşa bakalım dediler. çektim krediyi 20 milyar. sahibinden.com da gördüğüm bi alfa romeo 147 1.6 t-spark. kırmızı deri koltuklar, sun roof bilmem ne, araba fena bişeydi. alfaya binen başka arabaya binemez derlermiş hakikaten öyle. 19.500 e aldık arabayı, satarken 18.500 e verdik biraz girdi tabi ama olsun. normaldir.
para cash olunca, hayat rahat. aldıkta arkadaş böyle benzin yakacağını nerden bilebilirdik ki. bizim bu tarafları bilenler için konuşayım. sefaköy shell'den benzin aldım 40 tl ye topkapı'da ışık yandı. lpg ye mi dönsek dedik, o da bu araba için uyum sorunu bilmem ne dediler. satılığa çıkardık yani 4 ay bindim ama doyamadım alfa romeo'ya. çok yakmasa iyiydi ibne ama ebemi sikti 4 ayda.
şimdi alfa'dan indik renault clio'ya biniyoruz, hayat mı lan bu.

minimum para ve maksimum guzel tasarimin bir arada tutuldugu arabadir. HB olmasindan dolayi 156 veya 159 u her nekadar tercih etsemde, neden italyanlarin bukadar zevkli oldugunu kolayca anlatan bir aractir. araba manyagi olmayan insan 147 yi gorunce 2 veya 3 yasinda bir arac oldugunu tahmin eder. tasarimi hala eskimemistir.

aşktır...

yedek parça sıkıntısı çektiren arabadır,yine de hiç bir zaman eskimeyecek tarzı vardır.

"yedek parça sıkıntısı,çok yakar, ikinci eli yok" gibi şehir efsaneleri sayesinde prestijini koruyan, apaçi ve barzoların elinde oyuncak olmayan italyan aşkım.

fiat tarafından üretilmektedir. bu bilgiden yola çıkarak ne kadar iyi bir ürün olabileceğini siz tahmin ediniz...

alfa romeo tarafından yapılmış, italyan estetik tarzını en kaliteli şekilde gösteren, canım ülkemde gerçekten servis ve yakıt tüketimi konusunda sıkıntıları olabilen otomobil modelidir.

arkadaşlar,
bir alfisti olarak size iyisiyle kötüsüyle herşeyini açıklayayım.
alfa 147 sahibiyim. aracımı inanılmaz çok seviyorum fakat bir o kadarda beni üzüyor.
neden derseniz alfa narin bir araçtır sevilmek ister, bakım ister.
bir alfanız varsa arızasını bile zevkle tamir ettirirsiniz. isyan etmezsiniz, arabadan nefret etmezsiniz.

alfa 147'nin birden fazla kronik problemi vardır.

1. varyatör problemi. parçası 400 500 liradır, ama tamir kit seti 150 liradır. eğer onarılmazsa dizel sesi gibi ses verir ilk çalıştırıldığında.
2. yağ yakma sorunu. araç 120 beygirlik performans aracı olmasından ötürü yağ yakar. yağ yakmayan alfa yoktur sıfır kitapçığında bile yağ yaktığı ve her 2000 3000km de kontrol edilmesi gerektiği yazar.
3. cd çalar sorunu. genelde problem yaratır takılmalar olur fakat dert etmeyin radyo veya usb aux çıkışlı aparat aldıgınız zaman sorun ortadan kalkar. cd kim dinliyor zaten bu devirde.
4.direksiyon soyulması. fix her alfanın direksiyonu soyulur 150 liraya orjinal dikişli alfa direksiyonu diktirilebilir.
5. vites boşluğu. alfa 147 genelinde vardır dert etmeyin.
6. alt takım problemi. araç alırken alt takımına mutlaka baktırın z rot, rot başları ve salıncakları kontrol ettirin. yoksa 1500 liraya full alt takım değiştirmek zorunda kalabilirsiniz. özellikle tümseklerde ve kışın soğukta alt takım gidikse ses yapar.
7. cam açma kapatma tuşunun deformesi ve kırılması. cam açma kapatma tuşlarındaki deformeyi detaylı temizlikle çıkartabilirsiniz. insan eti yağlanmasından dolayı soyuk gibi duruyor, problem değildir. cam açma kapatma tuşunu da kendiniz tamir edebilirsiniz, çok basit.
8. airbag ışığı sorunu. bunu dert etmeyin, elektrikçi ufacık işlemle hallediyor. airbag kablosunun temassızlığından kaynaklanıyor. ya arka bagaj kablolarıdır ya da yolcu koltuk altındaki kablodan yapar.

iyi yanlarına gelirsek;

arabanın verdiği zevk tartışılmaz. en önemlisi bu.
motor sesi mükemmeldir.
performansı 4/4 lüktür.
çizimi dizaynı konsolu dikkat çekicidir.
yol tutuşu mükemmeldir.
aracına binen bayılır, alfa almayı düşünür.
yedek parça sıkıntısı yoktur.( vardır diyen boş konuşur )
detaylara girmeme lüzum yok kullandıkca göreceksiniz. Ben burada sizlere detaylı genel sorunlarını açıklamak istedim. yalnız şunu söyliyeyim, alfa kullanmak bir ayrıcalıktır. sokakta çevrenizde diğer araçlar sakızdan çıkar gibi herkesde mevcut olan bir durumdur ama bir alfa görmek nadir olaydır. ayrıca alfa gördüğünüzde alfa selamı almayan araca nadir rastlarsınız. çünkü genel olarak kullanıcıları alfistidir. özellikle eski modelleri kullanan kişiler daha çok meraklısıdır.

eski arabamdır kendisi, kimseye aldırış etme, hele ki otomatikse ayrı bir zevktir. 2 sene kullandım üzerine araç tanımadım. Kullanım açısından ve diğer araçları tokatlaması açısından diyecek bir şey bulamıyorum. Şuan bmw var ama o zevki alamıyorum.

fiyat performans oranı en iyi araçtır. satıp polo aldım hala alfaların ilanlarını inceliyorum. yol tutuşu motor sesi ayrı bir güzellik. bu arada aslan besleyen yemini dert etmez.

Kafamı beynimi yüz kilo yapan araba. Ulan her yer efsane cok yakar parca sikinti o sorunlu bu cacık diye yazıp ciziyo, gel gor binicisi ve binmis olani arabanin babası bu diyor. Kafam milyon, binen kulanan tavsiye mahiyetinde konusacak kisi veya kisiler yesile boyasın mesaj kutumu.

2.0 litrelik 150 beygir olan versiyonunu çok uzun süre kullandığım otomobil. Oldukça hisli ve mekanik hissettirir. Kullandıkça kullanmak isterseniz. Arada sırada ufak tefek arızalar çıkarır ama çok baş ağrıttığı söylenemez. Teknik özelliklerine bakarsanız eğer: https://arabalisozluk.com...-2.0-i-16v-t.spark-150-hp zamanına göre ne kadar başarılı bir otomobil olduğunu da görürsünüz.

Almayı düşündüğüm araç. Bir arkadaşta var. Hasta oldum arabaya. Fiyatına göre çok iyi özellikleri var. Acaba parçası felan kolay bulunur mu. Kafamda sorular var.

1,9 jtd vardı arkadaşımda gölcük'den mecidiyeköy'e 45dk da gitmiştik. yol tutuşu efsanedir.

15 aralık 2015'te aldığım araç. merak eden varsa toplanın hele. bir kere arabanın çizgileri ve kadranlarına tav oldum onu belirteyim. beni benden aldı. arabayı almamın tek nedeni buydu desem yalan olmaz. ancak gel gör ki, yol tutuşu harika diyebilirim. yoldan çıkarmak için çölde bedevi şansı olmalı. öyle bir motor sesi var ki, kaşı beni melahat diyor alet. bastıkca daha da homurdanıyor ve sende daha da basıyorsun. çift yönlü dijital klima var. kaldı ki şu an bile bir çok sıfır araçta yok. 4 disk fren ve ABS aracı durdurmak için yeterli. parçası pahalı bunun diyen tırriklere sözüm şu ön amortisör değişti orjinal 175 TL. çifti 350 TL. opel 270 wolksvagen 410 TL diyor tek amortisöre. bilmem anlatabildim mi. bagajı küçük. çük kadar. çük dediysem zenci çükü değil asyalı. araba çok yakıyor mu derseniz evet. çünkü motorun homurtusuna kapıldın mı veriyosun coşkuyu. efendi gibi binersen 6.5 lt ye düşüyor 100 km'de. ha bende prinss marka lpg var dert etmiyorum o ayrı. aracın beni çıldırtan tek olayı çok narin bir alt takım var. öyle tangır tungur kullanmaya gelmiyo. kendi götünü beton çeker diye nasıl esirgiyorsan bunu da öyle esirgeyeceksin. araçta hız sabitleyici var. ki bu bile hala bir çok arabada standart değil. açıyorsun bu mereti 110'a sabitleyip nescafeni yudumlarken sigarandan bir nefes alıyorsun. velhasıl 25.000 TL - 30.000 TL aralığında araba arıyorsan, gösterişli olsun, donanımlı olsun, iyi yol tutsun, şekli şemali olsun diyosan hiç düşünme. alfa zor satılır, parçası pahalıdır diyenlerin ağzına ıslak odunla vur. sorusu olan varsa yeşillendiririm.