tfsi

volkswagen´in turbo beslemeli dogrudan püskürtmeli motorlara verdigi addir. Audi bu motor terimini 2004 yilindan beridir kullanmaktadir. Daha sonra Volkswagen, Seat ve Skoda´da 2 litrelik motorlarinda bu terimi kullanmaya baslamistir.

Bu motorlar genelde 4 silindirli ve 8 veya 16 motor valfine sahiptir. 6 silndirli e 24 motor valfli olanlari cok nadirdir. Motorlari aluminiumdan yapilmistir. Turboya sahiptirler. En sevilen modelleri twinturboya sahip olanlaridir.

En cok bozulan motorlari asagidaki motor koduna sahip olanlaridir.
AXX; CAXA; CJZA; CDAA; CCTA; CDNB; CABA
Hata: Motor valflerinde ve turbo kanatlarinda is olusumu.

AXX; CDNB; CDAA; CABA
Hata: Atesleme bobinlerinin ömürleri kisa.

AXX
hata: eksantrik mili ayarlayıcısı hizli bozuluyor.

AXX; CBZB; CAXA; CYRB; CCTA; CDAA; CDNB; CABA
Hata: Triger kayışı veya zinciri cok hizli eskiyor.

CBZB
Hata: Motor bosta iken cok fazla titreme yapiyor.

CAXA; CJZA; CXSA; CZEA; CBZB
hata: türbin çarklarının acisini ayarlamakla görevli olan Elektrikli aktüatörsürekli hata vermekte.

CAXA
Düsük kaliteli akaryakit, pistonlara zarar verebiliyor. ( (bkz: piston aşağı) sözü buradan geliyor sanirim.)

CXSA; CZEA; CDAA; CDNB; CYRB; CCTA
hata: piston halkasi sikistiginda veya krank mahfazasi tikandiginda yag tüketimi cok fazla artmakta.

CZEA
hata: eksantrik millerindeki asinma esit sekilde gerceklesmiyor.

CDAA
hata: yüksek basınçlı yakıt pompası siklikla sizinti yapiyor.

Güle güle kullanin!