bugün
- lahmacunu elle yiyen kız16
- biraaaaaader3
- güne bir şarkı bırak18
- yaşlılığınız için insan biriktirin8
- milli takımımızın balonu patladı5
- öfke anında yapılmaması gereken şeyler5
- ciddi ilişki istemiyorum takılalım diyen kadın11
- anne ve babayı çocukları önünde vuran maganda5
- rabbin para vermesi3
- balkonu camla kaplatmak4
- avanos ta çömlek yapmayı denemek3
- bir insana sonradan öğretilebilecek en zor şey9
- 29 yaşında erkek 41 yaşında kadın ilişkisi8
- 21 haziran 2026 tunus japonya maçı3
- babalar günü4
- sarrah brahmi2
- yazarların en sevdiği meyve9
- 42 bin entry girmek5
- öküz gibi içen boylu poslu kız3
- apo asılsın mı asılmasın mı4
- asosyal olmanın sebepleri7
- ismet gurbuz 20242
- üniversite sınavına geç kalmak2
- sömürgeci batının barbarlık tarihi2
- 2026 dünya kupası15
- paraguay oyuncusunun hakemin saatini yerden alması2
- 21 haziran 2026 ekvador curuçao maçı2
- 5 litrelik suyla sınava giren öğrenci8
- sedat bey pekmez birader3
- az bilinen muhteşem şarkılar2
- avrupa birliği3
- duygularla hareket etmek vs mantıkla hareket etmek2
- pornoyu bırakmak3
- kılıçdaroğlu'na 13 yıl boyunca oy vermiş insan3
- seksten sonra bira içmek3
- milli takıma isim koyalım kampanyası9
- başına belayı satın almak5
- en havalı ingilizce kelimeler3
- 26 haziran 2026 türkiye'nin abd'ye döşeyeceği boru6
- un certain regard2
- seni hayata bağlayan şey12
- merkür2
- futbol12
- 20 haziran 2026 türkiye paraguay maçı50
- filenin sultanları vs bizim çocuklar3
- japonya4
- tunus6
- fazla açıklama yapan insan4
- insanlara güvenin azalması5
- seni anan benim için doğurmuş2
entry'ler (1238)
türkiye'de çalışan afgan'ın ailesi afganistan'da mı ki? türkiye'de değil mi?
yılbaşına çalışarak girecek olmaktan ötürü bu geceyi erken yılbaşı ilan ettim kendim için. yiyip, içip televizyon karşısında uyuyakalacağım. çalışmasam da olacağı buydu ya neyse.
sorumluluk alanının dışında kalan hiçbir iş için inisiyatif alma. iş çözülsün, iş yürüsün diye iyi niyetle yardımcı olduğun her konu, bir sonraki seferde "geçen sefer sen yapmıştın" bunu denilerek üzerine kalır.
2017 yılında taşındığım zaman bir ferah gelmişti. 4 yıl içerisindeki değişimi gerçekten insanı deli edecek seviyede. trafik inanılmaz arttı; mülteci sayısı üstel bir şekilde arttı; her kavşakta dilenciler var. turistik mekânları arap istilasına uğradı. kent meydanı ve çevresi korkunç bir hâl aldı. konumu, doğası, kaynakları vs ile çok iyi bir potansiyeli olmasına rağmen güncel durumu yaşanmaz bir hâl aldı.
açık oyladı, demek ki verecek... kalbini.
kabin memurudemek daha doğru bir tabir olmakla birlikte varlıkları icao'nun şikago konvansiyonu'nda belirlediği bölümlerden 6. annex'in 12. bölümünde "cabin crew" başlığında regüle edilmiştir. buna göre her operatör koltuk konfigürasyonu ve yolcu sayısına göre uçuş güvenliğini sağlayacak ve acil durumlarda tahliyeyi yönetebilecek sayıda kabin memuru bulundurmak zorundadır. bu da yaklaşık olarak her 50 kapasite için bir kabin memuru bulundurulması anlamına geliyor. yolcu ve uçuş emniyeti için oldukça önemli olmakla birlikte, yolculara yapılan servis aslında görevlerinin küçük bölümüdür.
ilk kez çok sevilen gibi de hissetmek gerekir. aksi takdirde hep o boşluk, özgüven eksikliği, sevilmeme korkusu yaşamak mümkün. o karşıdaki sevmese bile seven kişinin sevgisini sömürmese, hoyrat davranıp onu bir daha sevemeyecek duruma getirmese keşke.
fişek gibi, aynı zamanda en sevdiğim cengiz kurtoğlu şarkısı. şarkı da "fark etmez artık" dese de fark etmese böyle bir şarkı olmazdı bence.
aslında güzel bir şeydir. sadece çok sık yapılmamalı. çünkü o sıklıkla bırakılıyor demektir. aslında insan spora başlamamalı. hayatında rutin olarak spor yapmalı. tabi ki buradaki kasıt "benchte kaç basıyorsun reis" değil. o da bir seçenek ama kimisi için yürüyüş, kimisi için badminton, kimisi için yüzme olur. ama insan spor yapmalı.
bugün ansızın aklıma düşen grup. vampir ve şeytanla kafayı bozmuş olmalarına rağmen keyifle dinlenecek şarkıları vardır. benim en çok beğendiğim şarkılarından bazıları queen of the damned , angel of lust , luciferia'ydı. şimdilerde ne yapıyorlardır bilinmez. umarım işi ilerletip kedi kesmeye filan başlamamışlardır.
farklı modları vardır. cfit*nin önlenmesinde ve durumsal farkındalığın arttırılmasında ciddi faydaları vardır.
günümüzde kullanılan gpws'lerin hemen hemen hepsi arazi yükselti haritası veritabanı barındıran ve gps ile entegre çalışan enhanced gpws'tir.
icao yönetmeliklerine göre maksimum kalkış ağırlığı 5700 kg'dan fazla veya 9'dan fazla yolcu taşıyan türbin motorlu uçaklar bu sistemi bulundurmak zorundadır.
günümüzde kullanılan gpws'lerin hemen hemen hepsi arazi yükselti haritası veritabanı barındıran ve gps ile entegre çalışan enhanced gpws'tir.
icao yönetmeliklerine göre maksimum kalkış ağırlığı 5700 kg'dan fazla veya 9'dan fazla yolcu taşıyan türbin motorlu uçaklar bu sistemi bulundurmak zorundadır.
"ama bazen bir insanın elindeki incil, babanın elindeki viski kadehinden daha tehlikeli olabiliyor."
(bkz: bülbülü öldürmek)
(bkz: bülbülü öldürmek)
uçaklarda kullanılan yükseklik ölçmeye yarayan altimetre çeşitlerinden biridir. adından anlaşılacağı üzere yüksek frekanstaki radyo dalgalarının, genellikle shf*, yere gönderilmesi ve yansıyan sinyaldeki frekans değişiminden yükseklik hesabı yapılmasına dayanan bir çalışma prensibi vardır. genellikle 2500 feet AGL* yüksekliği limitlidir.
radyo altimetreden alınan bilgi gpws*, autothrottle gibi sistemlere girdi bilgisi verdiği için önemlidir. uçaklarda ayrı bir göstergesi bulunabildiği gibi pfd* üzerinde de görüntülenebilir.
radyo altimetre pilotların yaklaşmalarda farkındalığını arttırmak için kullanılan önemli bir alettir. bu nedenle uçak 2500 feet seviyesine alçaldığında çalışmaya başlar ve bunu gözlemleyen pilot tarafından çalışmaya başladığı "radio altimeter alive" call out'u ile dile getirilir.
türk hava yolları'nın 1951 sayılı amsterdam kazası bu aletin yaklaşma sırasında -8 feet göstermesi sonucu gelişen olaylar neticesinde gerçekleşmiştir.
radyo altimetreden alınan bilgi gpws*, autothrottle gibi sistemlere girdi bilgisi verdiği için önemlidir. uçaklarda ayrı bir göstergesi bulunabildiği gibi pfd* üzerinde de görüntülenebilir.
radyo altimetre pilotların yaklaşmalarda farkındalığını arttırmak için kullanılan önemli bir alettir. bu nedenle uçak 2500 feet seviyesine alçaldığında çalışmaya başlar ve bunu gözlemleyen pilot tarafından çalışmaya başladığı "radio altimeter alive" call out'u ile dile getirilir.
türk hava yolları'nın 1951 sayılı amsterdam kazası bu aletin yaklaşma sırasında -8 feet göstermesi sonucu gelişen olaylar neticesinde gerçekleşmiştir.
dalga boyu 1-10 cm arası değişmekte olduğundan santimetre dalgası veya santimetre bandı da denir. kablosuz yerel ağ şebekeleri*, mikrodalga ısıtma, hava durumu radarı*, radyo altimetre gibi alanlarda kullanılır.
(bkz: 24 mart 2020 başımın dönmesi) olabilir bence başlık.
pilot, beyin cerrahını önemli bir ameliyatına yetiştirebilir. beyin cerrahı bir pilotun rahatsızlığını giderip tekrar göklere dönmesini sağlayabilir. bütün meslekleri böyle birbirine bağlayabiliriz. benim gözümde hiçbir meslek bir diğerinden önemsiz değildir.
"insanlar fazla mutlu olduklarında her zaman kötü şeyler yaparlar."
(bkz: bilinmeyen bir tanrıya)
(bkz: john steinbeck)
(bkz: bilinmeyen bir tanrıya)
(bkz: john steinbeck)
benliğini kaybeden her insan gibi zavallıdır.
senin elinin ayarına sıçam ben totoş. çok seviyordum seni ama bıktırdın ulan.
üşüyoruz igor reyiz.
üşüyoruz igor reyiz.