bugün
- 15 temmuz 2026 ingiltere arjantin maçı35
- mason greenwood59
- kezo erkeklerin ortak özellikleri16
- bir insana akpliliği üzerinden saldırmak29
- arjantin'e bir taktik ver9
- velvet'in silver'a benzemesi11
- iyi sevişen erkeğe aşık olunur mu7
- bir sözlük kızıyla saatlerce sevişmek11
- 19 temmuz 2026 ispanya arjantin maçı5
- karnımızı içimize çekince nereye gidiyor7
- süleyman soylu14
- burçlara inanan erkek9
- ya arkadaşlar of5
- kangal sucuk 1000 lira13
- franz kafka4
- escort kadınla kondomsuz ilişkiye girmek4
- lionel messi5
- kadınlar ne zaman süt vermeye başlar4
- 14 temmuz 2026 fransa ispanya maçı27
- insan olmaya ceyrek kala23
- ingiltere milli futbol takımı7
- uludağ sözlük bitti mi5
- 2026 dünya kupası22
- kahpe dölün soyu2
- cincon ve fetö3
- kabataş olayı görüntüleri6
- tövbe etmenin felsefi anlamsızlığı5
- acıktım ama yiyemem3
- fetö nün siyasi ayağı9
- geceye bir şarkı bırak20
- elfida3
- sözlük kızlarının gelinlikleri6
- kuantum sıçraması3
- yazın sevilen yönleri2
- dünya7
- spor yapan sözlük erkeği8
- yazarların sahip olmak istedikleri süper güçler5
- 15 temmuzda çalışan yazarlar10
- haluk levent13
- kadınlar neden bu kadar şirin ve bıcırık sorusu8
- ingiltere8
- birtakım fotoğraflar17
- arjantin5
- dünyanın en pahalı evi3
- anayasa değişmeli mi5
- karımı sevmiyorum3
- ben geldim naneler33
- mauro icardi2
- olgun zeki yakışıklı entelektüel iyi sevişen erkek2
- telefonu kapatmak için en güzel yalan2
uçaklarda, yere yaklaşıldıkça belli mesafelerde (200,100 vb) pilota sesli uyarı ile uçağın yerden yüksekliğini bildiren sistemdir.
bu işi altimetre denilen ve hava basıncına bağlı irtifa ölçen sistemden bağımsız yapması ise, inilecek meydanın farklı irtifada olmasından dolayı oluşacak hataları önlemede etkili olur. mesela, altimetre 1000feet gösterirken inilecek meydanın irtifası 800feet ise gpws(ground proximity warning system) "two hundered" şeklinde pilotu uyarır.
en yaygın kullanılan iki marka olarak boeing ve airbus'ta farklılıklar gösterebilir. en başlıca farklılık seslendirmedir. airbus'lardakli seslendirme daha yapay ve bilgisayar ortamı kaynaklıdır ve son 20feet yükseklikte pilotun gaz kollarını kapaması için uyarı gönderir. Aslında bir yerde, gereksiz bir gürültüdür, çünkü, pilot 20feet yükseklikte pist dahil olmak üzere herşeyi görmektedir ve gaz kollarını kapatmaya da muktedirdir.
bu işi altimetre denilen ve hava basıncına bağlı irtifa ölçen sistemden bağımsız yapması ise, inilecek meydanın farklı irtifada olmasından dolayı oluşacak hataları önlemede etkili olur. mesela, altimetre 1000feet gösterirken inilecek meydanın irtifası 800feet ise gpws(ground proximity warning system) "two hundered" şeklinde pilotu uyarır.
en yaygın kullanılan iki marka olarak boeing ve airbus'ta farklılıklar gösterebilir. en başlıca farklılık seslendirmedir. airbus'lardakli seslendirme daha yapay ve bilgisayar ortamı kaynaklıdır ve son 20feet yükseklikte pilotun gaz kollarını kapaması için uyarı gönderir. Aslında bir yerde, gereksiz bir gürültüdür, çünkü, pilot 20feet yükseklikte pist dahil olmak üzere herşeyi görmektedir ve gaz kollarını kapatmaya da muktedirdir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar