bugün
- karışık kızartma9
- yurtdışında arap mısın diye sorulması7
- haluk levent'e bile devletten daha çok güvenmek6
- belinde kelebek dövmesi olan yazarlar8
- haluk levent in tutuklanması8
- arkadaşlar bu nedir8
- yavudi yuzır6
- bulgara gitmek8
- üstteki yazara bir hayat tavsiyesi bırak5
- 16 temmuz 2026 gece selası9
- ciddi ciddi maymundan geldiğine inanmak9
- birazdan bira içecek olmam4
- yumurta yememek5
- çekirge istilası4
- tek gözle entry yazmak3
- küçükken suya buvu dermişim diyen kezo3
- sebze suyu3
- rüyada işe gittiğini görüp uyanıp işe gitmek3
- apartman boşluğuna düşen kuş3
- ice tea şeftali3
- boş beleş sözlük yazarı2
- babayla koridorda karşılaşmak5
- anfibir komando5
- kahpe dölün soyu5
- aşk evliliği mantık evliliğidir2
- 15 temmuz 2026 ingiltere arjantin maçı37
- recep tayyip erdoğan6
- bakla2
- arkadaşlar kaliteli entry girin4
- sokrates bugün yaşasa hangi başlıklara yazardı4
- 1930 dünya kupası2
- yavudilerin yavudiliği tebliğ etmemesi2
- memur zihniyeti5
- ulunun en iyi 5 yazarı5
- özgür özel'in yeni parti kurması gerekliliği2
- 31 yıl hapis cezalısı manavgat ta yakalandı2
- sindirella2
- ekşi sözlük3
- bitter ve limon2
- normal sözlüğün çökmesi5
- dünyayı yöneten gizli örgütün wp grubu kurması4
- kendine küsmek2
- dövmem var açtım bak kıyafeti4
- eski dostum tankla gelmiş3
- günün kritiğini yapmak3
- kürtlerin tekelinde olan meslekler4
- thomas tuchel5
- sürekli dolandırılan saf arkadaş2
- güne bir tespit bırak7
- sivaslı tokatlı edirneli hurdacı2
uçaklarda, yere yaklaşıldıkça belli mesafelerde (200,100 vb) pilota sesli uyarı ile uçağın yerden yüksekliğini bildiren sistemdir.
bu işi altimetre denilen ve hava basıncına bağlı irtifa ölçen sistemden bağımsız yapması ise, inilecek meydanın farklı irtifada olmasından dolayı oluşacak hataları önlemede etkili olur. mesela, altimetre 1000feet gösterirken inilecek meydanın irtifası 800feet ise gpws(ground proximity warning system) "two hundered" şeklinde pilotu uyarır.
en yaygın kullanılan iki marka olarak boeing ve airbus'ta farklılıklar gösterebilir. en başlıca farklılık seslendirmedir. airbus'lardakli seslendirme daha yapay ve bilgisayar ortamı kaynaklıdır ve son 20feet yükseklikte pilotun gaz kollarını kapaması için uyarı gönderir. Aslında bir yerde, gereksiz bir gürültüdür, çünkü, pilot 20feet yükseklikte pist dahil olmak üzere herşeyi görmektedir ve gaz kollarını kapatmaya da muktedirdir.
bu işi altimetre denilen ve hava basıncına bağlı irtifa ölçen sistemden bağımsız yapması ise, inilecek meydanın farklı irtifada olmasından dolayı oluşacak hataları önlemede etkili olur. mesela, altimetre 1000feet gösterirken inilecek meydanın irtifası 800feet ise gpws(ground proximity warning system) "two hundered" şeklinde pilotu uyarır.
en yaygın kullanılan iki marka olarak boeing ve airbus'ta farklılıklar gösterebilir. en başlıca farklılık seslendirmedir. airbus'lardakli seslendirme daha yapay ve bilgisayar ortamı kaynaklıdır ve son 20feet yükseklikte pilotun gaz kollarını kapaması için uyarı gönderir. Aslında bir yerde, gereksiz bir gürültüdür, çünkü, pilot 20feet yükseklikte pist dahil olmak üzere herşeyi görmektedir ve gaz kollarını kapatmaya da muktedirdir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar