vfr 1200f

2010 yılında piyasaya sürülmüş japon motosiklet markası hondanın sport touring motorudur.

Öncelikle tasarım olarak çoğu motorsikletten ayrılmıştır. Aynı yıl honda cbr 250 de benzer kasayı kullanmıştı.

Motorun airodinamiği cidden iyi havayı yarıp geçiyor resmen.
173beygir bir touring motordan beklenebilecek güç ve ağırlığı göz korkutuyor çünkü kendisi tam 267kg fakat ağırlık merkezi dengesinden dolayı gayet kıvrak ve yol tutuşu çok iyi olan bir motor. Sahsen ağırlığından tek şikayetim park ederken oldu.

Grenaj sistemi sürüşü rahatlatıyor. Sele ve depo tasarımı vfr 800 e göre daha konforlu olmuş. Artçı da diğerine göre daha konforlu.

Gösterge panelleri yine vfr klasiği pek değişmemiş.

Yakıt tüketimi bakım ve yola göre değişiyor fakat 100kmde 5,5-7lt arasında ki bu özellikte bir motor için normal karşılamak gerekiyor.

815 mm sele yüksekliği can sıkıyor. Ama motor botlarıyla olayı hallediyoruz efendim.

Ön camı ki diğer vfr modellerinde de bu böyle rüzgar koruması yetersiz.
Sanırsınız naked bir motorsiklet almış sürüyorsunuz.
Ayrıca egzoz tasarımı bana göre iğrenç ki sesinden bahsetmiyorum bile hondanın nasıl bir susturucu sistemi varsa artık neredeyse ses çıkmayacak motosikletlerden. Sahsen vfr 800ün egzoz sistemi daha bir havalı yapıyordu motoru.

Yaz aylarında hava sıcaklığına bağlı olarak şehir içinde deli gibi hararet yapıyor motor, trafikten uzak durun aman diyeyim.
Buradan türk polislerine sesleniyorum 70km hızla gidersem motor hararet yapıyor ben ne yapayım bu konuda kendiniz biniyorsunuz fz6 fz1 ve gs 1200lere basıyorsunuz gaza sizinki motorda bizimkisi hayrat malı mı?
Her neyse sakinim dönelim konuya.

Süspansiyon sistemi çok sert azıcık bozuk bir yolda r1 sürmekten beter ediyor insanı.

Touring özelliği olsa bile hayvani bir güce sahip olduğundan saniyeler içinde ölümcül hızlara çıkabiliyorsunuz ama fren sistemi oldukça başarılı ve kendinizi güvende hissediyorsunuz.

Daha önce hiç vfr kullanmayan biri oturuş pozisyonundan dolayı acı çekmeye başlayacaktır.
Bilekleri cidden zorluyor durusu. Rüzgar ve aşırı ivme insanı motordan soğutuyor fakat alışınca rahatlıyorsunuz.

Vazgeçmeden bir ay kullanın bir bakmışsınız mükemmel bir makinaya sahipsiniz.