uçakta ayakta yolcu döneminin başlaması

uçakta, ucuz yolcu taşımanın ilerleyen günlerde göreceğimiz şeklidir.

--spoiler--
Gelişen teknolojiyle birlikte, her gün çıkan yeniliklere bir yenisi daha eklenecek gibi görünüyor. Uçak yolculukları önümüzdeki günlerde ilginç bir değişime uğrayabilir. Ucuz uçak bileti satan bir hava yolu firması, ayakta yolcu alınmasına olanak veren yeni dizaynını sundu.

Firma, uçaklarından koltukları kaldırarak bilet maliyetlerini düşürme fikrini ortaya attı. Bu dizaynlarda yolcuların normalden daha az yer kaplayan koltukları olduğu ancak burada ayakta durdukları görülüyor.

Bu modelin kısa süreli uçak yolculukları için hayata geçirilmek istendiği resmen duyuruldu. Ancak firmanın bu projesini hayata geçirebilmesi için pek çok yerden izin alması gerekiyor. ingiltere merkezli bir havayolu şirketi de benzer bir talep ile uzun süre gündemde kalmış, gerekli izinleri alamadığı için bu projesini hayata geçirememişti.
--spoiler--

http://www.serihaber.biz/...nemi-basliyor-h52252.html

ilk olarak Pegasus havayolunun başlayacağı uygulamadır malum hava yolunun metro turizmi adamlar.

orta koridor üstüne bar atıp uçlarına da reklamlı tutacak yapıldı mı tadından yenmeyecek olası proje.

sonra gelsin öne doğru sıkışalımlar, boşlukları dolduralımlar.

kabin içinin metro vagonu gibi döşenmesiyle birlikte, "metroları da uçurduk" reklamlarının başlayacağının işaretidir.

koridorda ücretleri toplayan bir bitirim muavin de olursa tam olacak şeydir.

(bkz: minibüs uçakları)
(bkz: kaptan bağcılar beylikdüzü ne kadar)

izin alamaz bu proje. uçak kalkış koşusunu yaparken, yolcular resmen bir yerlerini kırarlar.

metro nun projesi olabilir.

(bkz: minibüs şoförüne kaptan demek)

imkansız olduğunu düşündüğüm eylemdir. zira basınç düşmesi esnasında ya da yükselmesi esnasında ayakta olmak büyük sorun yaşatacağı bilimsel olarak kanıtlandığından olması çok zordur.

ulan adamlar kalkarken ve inerken kemerlerinizi bağlayın ve koltukları dik duruma getirin diyor. uyarılar vol 1.

(bkz: hamile bayanlara ve yaşlı insanlara yer veriniz) yazısının uçaklara da konulmasına sebebiyet verecek ve bu uyarıyı kaptan pilot ve hostesin de yapmısına sebebiyet verecek olan durumdur.

- Ablacım bi çökün be size zahmet ilerde aynasızlar var.

yani...hepsini okuduk, fasafiso hepsi...herkesi kendiniz gibi sanmayın. ayaktaki yolcunun güvenliğini sağlamak , oturan yolcununkini sağlamaktan çok daha zordur, hatta mümkün diildir.

bu projeye izin vermezler. verirler, bir kişi bi yerini mutlaka kırar, geri adıım atarlar.

o ryanair de traş olur, eğer iş ciddiye binerse uçaklarını yerde tutma "grounding" emri verilir, olacağı odur.

uçak kalkarken ve indikten sonra fren yaparken 2g-3g etki olur, ayaktaki hiçkimse ona karşı koyamaz. çok iyi eğitimliler hariç. bizim almanya´da yaşayan şişko fatma teyze mesela havada koridorda uçmaya başlar...sonra birisinin üstüne düşer adamın boynunu falan kırar.

bu saçma bir projedir.

not: o koydukları koltuk benzeri şey, dimdik, onun 300-400kg ağırlığa dayanır olarak yapılabilmesi gerekir, o şeye o izni vermezler. bi tanesi kopsa uçağın içinde katliam yaşanır- olmaz yani öyle bişey...

sadece bazı ipineler diil, bazı uçak şirketleri de hayallerde yüzüyor resmen.

oldu olacak kargo uçağının kapısını açsınlar, birbirimizi ezerek binelim. ekonomi kasacaz diye bu nedir yav.

hah hah hah....eee? romatizmalı adam var, hamile var, ameliyatlı var, koltuk değnekli var, o an nezle olmuş olan var, grip olmuş olan var...ateşi olan var, uçmadan bir gün önce bisikletten düşmüş olan var...

eeee?...n´olacak o zaman?...siz uçamazsınız ayakta durabiliyo olman lazım mı, diyceksin?...

ryanair´e derler ki, uçağın bir kısmında izin veriyoruz, bütün uçağı öyle yapamazsın- o da onlara astarı yüzünden pahalıya gelir, ve o fikirden zaten kendileri vazgeçerler.

iyi düşünülmüş bi fikir diil bu.

olur olur. surekli daha ucuzunu, daha daha ucuzunu talep eden bir toplum oldugu surece.
her zaman daha cok kazanmak daha daha cok kazanmak isteyen sermaye oldugu surece.
plastikten yapilan pirincte olur, ayakta yapilan ucak yolculugu da. zarari aslinda farkinda olmadan tuketiciye oluyor, ucuzunu bulcam diye yasam kalitesinden odun veriyor. yoksa tedarikcinin kazancinda muazzam bir degisiklik olmaz. belki bu yontemle hava yolu daha bile cok kazanir.

daha once 3e mal edilip 7ye sattigi hizmetin maliyetini, 1e indirip 4 e sattigi takdirde, aradaki 3 puanlik fark kaliteyi goz ardi eden tuketiciye buyuk kazancmis gibi gelir ve tercih sebebi olur.
tedarikciye giren cikan birsey var mi? yok tabii ki.
daha onceden 200 koltuk 200 yolcu tasiyorsa simdi koltuklari tamamen sokecek ya da 50 ye dusurecek. 50 oturan 300de ayakta yolcu tasimaya baslayacak. yaklasik ayni kar oraniyla surumden, eskiden kazandigindan daha cok kazanacak. koltuk az oldugu icin simdikinden daha degerli ve pahali olacak.
yani olan yolcunun yolculuk kalitesine olacak.

tabii eger izinler alinip uygulamaya gecebilirlerse. yapmayi becerebilirlerse kesinlikle alicisi cok olur.

hadi iyi ucuslar herkese *

Yok artık aq.

kaptan şurdan bir sefaköy alır mısın.

Fiyatlar nasıl olucak acaba bilgisi olan varmıdır. Çok saçma yakında kanatlar da da yolcu almaya başlarlar.

ışınlanma bulunsun diye beklerken gelinen seviyeye bak açık ve net.

Dört gözle bekliyorum.
Pegasusun uçaklarında ön koltuğun arkalığı burnuma değerek ve dizlerimi katlayıp ön koltuğa dayayarak yolculuk yaptığımdan ayakta gitmenin daha rahat olacağı kanaatindeyim.

Bir de güzergah üstünde iniş yapılmayan yerlere paraşütle yolcu bırakırsak on numara olur.
Paraşütün depozitini önceden kesip boşunu getirene geri verebilirler.

Müsait bi yerde inebilir miyim?

Asıl problem artan yolcu sayısına bağlı olarak bagaj sayısıda artacak. Sonuç olarak uçağa ekstradan çok fazla yük binecek. Onu nasıl halledecekler?

Yolcular uçağın tavan kısmına domuz bağı ile bağlanıp filistin askısı ile asılırsa pekala olabilir.

Yol tutuyor diyerekten kusan insanlar koltuğunu çok yatırdın diye çıkan kavga ve hiç çalışmayan tv olursa neden olmasın.