bugün
- mutlu kalmak için öneriler4
- protein ağırlıklı beslenince yaşanan kabızlık12
- kadir mısıroğlu rum mu ermeni mi sorunsalı7
- beni özleyenler elime mum diksin15
- hırvatistan9
- küçük çocukların sizi kahraman olarak görmesi3
- anın görüntüsü15
- ılımlı islam5
- aylık 506 bin tl iyi para mıdır sorunsalı2
- sümer dili6
- ayak bileğine dövme yaptıran erkek4
- ispanya daki göçmen krizi2
- yeni gelin adayının çıldırtan talepleri5
- beyaz keten iç çamaşırı belli ediyor13
- sözlük yazarlarının çok kültürlü olması8
- arkadaşlar bu ne kitabı yahu3
- osmanlıcılar2
- o kaç gram2
- şanssız bir insan olmak4
- koç üniversitesi2
- karamürsel2
- kız kardeş2
- ortadoğu yerine batı asya demek2
- saç traşı olmuyorum hadi bakalım8
- yunanistan29
- diyetteyken kitap okumak3
- yuzır ismet gurbuzi hazretleri4
- aylık 505 bin tl iyi para mıdır sorunsalı2
- iq testi4
- kadir mısıroğlu3
- gavurlarla kadın erkek karışık hamama gitmek5
- bey biraderler beydirler3
- 2026 ağustos ayı nasıl geçecek3
- türk ateisti7
- arkadaşlar naber ya4
- en son aldığınız iltifat14
- inşaat gürültüsü4
- slip mayo giyen erkek4
- en köylü özelliğiniz4
- arkadaşlar yeni ağırlıklarım nasıl3
- yanık akrep dumanı çekmek5
- ak parti2
- bik bik'in mutfağına konuk olmak27
- nervio ile travertenlere gitmek4
- hurafe dolu islam vs kur an islam ı10
- her gördüğünü jandarmaya ihbar eden köylü3
- almanya11
- sevişirken video çekmek10
- irmik helvası vs un helvası18
- beynin dopamin salgılamaması3
arabesk-fantazi şarkıların vazgeçilmez yol arkadaşıdır.
garibanın binebileceği 3-4 araba markasından biridir. orijinal tutarak bakımları aksatmadan kullanılırsa gayet keyifli olurlar. kekolar kullanıyor diye trafikten arabaları men edin diyenlere kalırsa türkiye yollarında araba kalmaz çünkü her markanın iyi ya da kötü kullanıcısı var. tofaş ucuz olduğu için kekolar apaçiler biniyor, 2020 model egealar 20-30 bin lira olsa o zaman onun da keko kullanıcısı fazla olacaktı.
Tofaş Doblo modelinin üretim süresinin 2022 sonuna kadar 1 yıl daha uzatılmasına karar vermiş.
Almayı düşündüğüm araç. Araba piyasası alıp başını gitti tofaş 50 bin oldu.
yine bir kazada yarıya kadar göçmüş
görsel
görsel
metal yorgunluğu var demek ki. artık 30 - 40 yıllık arabalara kaldık.
(video artık mevcut değil)
Kazada ikiye ayrılması için metal yorgunluğu denmiş.
Değil efenim, değil.
Tofaş kullanım olarak muadili Broadway'den rahat, toros'tan fersah fersah rahat bir araçtır.
Hatta bu ikiliye göre kıyas edersek konforlu bile diyebiliriz. Özellikle iç kısım belki birkaç nesil daha moderndir.
Lakin iş kaporta ve sağlamlığa geldiği zaman Renault Grubu Toros ve Broadway gibi araçlar Tofaş grubuna tur bindirir.
Zaten kırsal kesimde Tofaş'ın esamesi okunmazken Toros ve Broadway'lerin peynir ekmek gibi gitme sebebi budur.
Ki geçmişte de daha taşra şehirlerde (şehir + köy veya yayla hayatı olan) Renault Grubu hakimken, ağırlıkla şehir içi trafik olan büyükşehirlerde Tofaş daha hakimdi.
Ha şunu da söyleyeyim kaç yaşında olursa olsun Tofaş grubu araçlar da, Renault toros-broadway grubu araçlar da şayet temiz ve bakımlı ise sorunsuz getirir götürür.
Baş ağrıtacak büyük arızaları olmaz.
Değil efenim, değil.
Tofaş kullanım olarak muadili Broadway'den rahat, toros'tan fersah fersah rahat bir araçtır.
Hatta bu ikiliye göre kıyas edersek konforlu bile diyebiliriz. Özellikle iç kısım belki birkaç nesil daha moderndir.
Lakin iş kaporta ve sağlamlığa geldiği zaman Renault Grubu Toros ve Broadway gibi araçlar Tofaş grubuna tur bindirir.
Zaten kırsal kesimde Tofaş'ın esamesi okunmazken Toros ve Broadway'lerin peynir ekmek gibi gitme sebebi budur.
Ki geçmişte de daha taşra şehirlerde (şehir + köy veya yayla hayatı olan) Renault Grubu hakimken, ağırlıkla şehir içi trafik olan büyükşehirlerde Tofaş daha hakimdi.
Ha şunu da söyleyeyim kaç yaşında olursa olsun Tofaş grubu araçlar da, Renault toros-broadway grubu araçlar da şayet temiz ve bakımlı ise sorunsuz getirir götürür.
Baş ağrıtacak büyük arızaları olmaz.
Sürekli aynı tip otomobiller üreten firma.
üretiminin durdurulmasından tam 22 sene geçmesine rağmen hala sokağın ucunda hemen bulabileceğimiz araba markasıdır, bu tofaşlar ile hiç bir zaman iyi bir anım olmamıştır, zaten havaya bıraktığı egzozun haddi hesabı yoktur bu arabanın.
Günümüze sağlam örnekleri çok az gelen araç.
O kadar narin direkleri vardır ki ne ile çarpışsanız ikiye bölünebilir bir özelliğe sahiptir.
O kadar narin direkleri vardır ki ne ile çarpışsanız ikiye bölünebilir bir özelliğe sahiptir.
Kullanan varsa saygı duyarım.
Her fiyat grubunun tercihi farklıdır, o da doğru.
Ancak şu araç grubu artık 2020'ler itibariyle tercih edilecek araçlar değildir. Fiyatına göre dahi değildir.
Ne şahin, ne doğan, ne kartal.
Bu araçlar zamanında Renault 9-12 grubuna göre daha rahat, hidrolik olmasa bile kullanımı rahat araçlardı. Doğru.
Zaten en büyük avantajı buydu.
Lakin kaportası, dayanıklılığı çok zayıf araçlardı.
Sadece kaza durumunu kastetmiyorum, kaza durumunda zaten otomatik katlanma özelliğine sahip.
Ayrıca kaportası muadilleri kadar uzun ömürlü değilmiş ki günümüzde temizi neredeyse kalmadı gibi bir şey.
ille de tercih edilecek ise 180 bin TL bandına kadar belki. Kullanımı rahat ve ucuz olsun derseniz belki.
200 bin üzerinden itibaren alternatifler çoğalacağı için çok mantıklı bir tercih olmayacaktır.
Her fiyat grubunun tercihi farklıdır, o da doğru.
Ancak şu araç grubu artık 2020'ler itibariyle tercih edilecek araçlar değildir. Fiyatına göre dahi değildir.
Ne şahin, ne doğan, ne kartal.
Bu araçlar zamanında Renault 9-12 grubuna göre daha rahat, hidrolik olmasa bile kullanımı rahat araçlardı. Doğru.
Zaten en büyük avantajı buydu.
Lakin kaportası, dayanıklılığı çok zayıf araçlardı.
Sadece kaza durumunu kastetmiyorum, kaza durumunda zaten otomatik katlanma özelliğine sahip.
Ayrıca kaportası muadilleri kadar uzun ömürlü değilmiş ki günümüzde temizi neredeyse kalmadı gibi bir şey.
ille de tercih edilecek ise 180 bin TL bandına kadar belki. Kullanımı rahat ve ucuz olsun derseniz belki.
200 bin üzerinden itibaren alternatifler çoğalacağı için çok mantıklı bir tercih olmayacaktır.
Kırsalda yaşayanlar renault 12, şehirdekiler tofaş alırdı zamanında.
Renault kırsalda daha dayanıklı, ama konforu tofaş’tan zayıf. Tofaş kırsalda dayanıksız, ama konforu iyiydi.
Yakıt olarak renault daha az yakar.
Renault kırsalda daha dayanıklı, ama konforu tofaş’tan zayıf. Tofaş kırsalda dayanıksız, ama konforu iyiydi.
Yakıt olarak renault daha az yakar.
Galatasaraylıların çok iyi bildiği şike aracı...
Fabrikasının kuruluştan sorumlu italyan mühendis Uludağ'da kayak yapmayı çok sevdiğinden bursa'yı seçmesinden mütevellit bursa'da kurulduğu rivayet olunur.
biraz aptal bir fabrika.
motor ve mekanikten çok kaybeden firma. toyota gibi motoru mekaniği güzel araba yapsalar piyasanın amk.
aegea cross var . araba çok güzel aması var.
motor ve mekanikten çok kaybeden firma. toyota gibi motoru mekaniği güzel araba yapsalar piyasanın amk.
aegea cross var . araba çok güzel aması var.
çok yakar ama hakkını da verir.
lpg'siz çok yakan ama lpg ile 2 kat daha fazla yakan bir araç.
şahin-doğan ikilisini bilmem de kartal taş gibi arabadır.
safkan benzinli bir tofaş hakkını fazlasıyla verir.
şahin-doğan ikilisini bilmem de kartal taş gibi arabadır.
safkan benzinli bir tofaş hakkını fazlasıyla verir.
Artık bu arabalatın piyasadan toplanması lazım.
fiat 131 ile fiat regata'nın çiftleşmesi sonucu oluşmuş araba.
altyapı, motor ve şanzıman itibariyle 131 ile aynı. dış görünüş ise 131 baskın olmak üzere regata tasarımı var.
altyapı, motor ve şanzıman itibariyle 131 ile aynı. dış görünüş ise 131 baskın olmak üzere regata tasarımı var.
Kartondan araba.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar