tofaş

kazalı görsellerine bakın, buna araba maraba demezsiniz.

1990'lı yılların ortalarına kadar 60'lı yıllara ait fiat 124'ü biraz değiştirerek satan, 2002'ye kadar da 70'lerin başına ait fiat 131'i süsleyerek kuş serisi olarak satan firma.

Türk halkı da bu araçları alıp binmiştir.

Peki kötü müdür? Evet tofaşlar sağlam değildi ama pek çok insanın ilk arabası olmuştur ve hala yollarımızda dolaşmaktadır. Eskiden dar gelirli insanlar bile çalışarak borç harç araba sahibi olabiliyordu. işte bunun sebeplerinden birisi de tofaş ve arabalarıdır. Tamam avrupa arabalarından çok gerideydi, ama türkiye'de kendi yağında kavrulan bir ülkeydi.

Tofaş'ın ürettiği en iyi araba (arkasında fiat tofaş yazanları diyorum linea'da doblo'da tofaş üretiyordu ama arkasında tofaş yazmıyor sonuçta) kesinlikle fiat tempra'dır. Tofaş'ın avrupa'ya afrika'ya ihraç ettiği bir modeldi tempra. Doblodan önce tofaş'ı ihracatta mutlu eden modeldi.

Kartondan araba.

fiat 131 ile fiat regata'nın çiftleşmesi sonucu oluşmuş araba.

altyapı, motor ve şanzıman itibariyle 131 ile aynı. dış görünüş ise 131 baskın olmak üzere regata tasarımı var.

Anın görüntüsü, yağmurlu bir ocak akşamı, iki türkü dinledik, geldik.
görsel

Artık bu arabalatın piyasadan toplanması lazım.

lpg'siz çok yakan ama lpg ile 2 kat daha fazla yakan bir araç.
şahin-doğan ikilisini bilmem de kartal taş gibi arabadır.
safkan benzinli bir tofaş hakkını fazlasıyla verir.

çok yakar ama hakkını da verir.

biraz aptal bir fabrika.

motor ve mekanikten çok kaybeden firma. toyota gibi motoru mekaniği güzel araba yapsalar piyasanın amk.

aegea cross var . araba çok güzel aması var.

görsel
görsel
görsel
görsel
görsel
görsel

Sözlükteki vw lobisi buradaysa Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. lobisi de burada. *
görsel
görsel
görsel

Fabrikasının kuruluştan sorumlu italyan mühendis Uludağ'da kayak yapmayı çok sevdiğinden bursa'yı seçmesinden mütevellit bursa'da kurulduğu rivayet olunur.

görsel

Galatasaraylıların çok iyi bildiği şike aracı...

Kırsalda yaşayanlar renault 12, şehirdekiler tofaş alırdı zamanında.

Renault kırsalda daha dayanıklı, ama konforu tofaş’tan zayıf. Tofaş kırsalda dayanıksız, ama konforu iyiydi.

Yakıt olarak renault daha az yakar.

Kullanan varsa saygı duyarım.
Her fiyat grubunun tercihi farklıdır, o da doğru.

Ancak şu araç grubu artık 2020'ler itibariyle tercih edilecek araçlar değildir. Fiyatına göre dahi değildir.
Ne şahin, ne doğan, ne kartal.

Bu araçlar zamanında Renault 9-12 grubuna göre daha rahat, hidrolik olmasa bile kullanımı rahat araçlardı. Doğru.
Zaten en büyük avantajı buydu.

Lakin kaportası, dayanıklılığı çok zayıf araçlardı.
Sadece kaza durumunu kastetmiyorum, kaza durumunda zaten otomatik katlanma özelliğine sahip.
Ayrıca kaportası muadilleri kadar uzun ömürlü değilmiş ki günümüzde temizi neredeyse kalmadı gibi bir şey.

ille de tercih edilecek ise 180 bin TL bandına kadar belki. Kullanımı rahat ve ucuz olsun derseniz belki.
200 bin üzerinden itibaren alternatifler çoğalacağı için çok mantıklı bir tercih olmayacaktır.

Günümüze sağlam örnekleri çok az gelen araç.
O kadar narin direkleri vardır ki ne ile çarpışsanız ikiye bölünebilir bir özelliğe sahiptir.

üretiminin durdurulmasından tam 22 sene geçmesine rağmen hala sokağın ucunda hemen bulabileceğimiz araba markasıdır, bu tofaşlar ile hiç bir zaman iyi bir anım olmamıştır, zaten havaya bıraktığı egzozun haddi hesabı yoktur bu arabanın.

Sürekli aynı tip otomobiller üreten firma.

Kazada ikiye ayrılması için metal yorgunluğu denmiş.
Değil efenim, değil.

Tofaş kullanım olarak muadili Broadway'den rahat, toros'tan fersah fersah rahat bir araçtır.
Hatta bu ikiliye göre kıyas edersek konforlu bile diyebiliriz. Özellikle iç kısım belki birkaç nesil daha moderndir.

Lakin iş kaporta ve sağlamlığa geldiği zaman Renault Grubu Toros ve Broadway gibi araçlar Tofaş grubuna tur bindirir.
Zaten kırsal kesimde Tofaş'ın esamesi okunmazken Toros ve Broadway'lerin peynir ekmek gibi gitme sebebi budur.

Ki geçmişte de daha taşra şehirlerde (şehir + köy veya yayla hayatı olan) Renault Grubu hakimken, ağırlıkla şehir içi trafik olan büyükşehirlerde Tofaş daha hakimdi.

Ha şunu da söyleyeyim kaç yaşında olursa olsun Tofaş grubu araçlar da, Renault toros-broadway grubu araçlar da şayet temiz ve bakımlı ise sorunsuz getirir götürür.
Baş ağrıtacak büyük arızaları olmaz.

(video artık mevcut değil)

metal yorgunluğu var demek ki. artık 30 - 40 yıllık arabalara kaldık.

yine bir kazada yarıya kadar göçmüş
görsel

Almayı düşündüğüm araç. Araba piyasası alıp başını gitti tofaş 50 bin oldu.

Tofaş Doblo modelinin üretim süresinin 2022 sonuna kadar 1 yıl daha uzatılmasına karar vermiş.