struma olayı

2. Dünya Savaşı sırasında Nazilerden kaçan Yahudileri Filistin'e götürmek üzere Romanya'dan yola çıkan Struma gemisinin istanbul açıklarında bir Sovyet denizaltısı tarafından batırılması. istanbul açıklarında motoru bozulan ve yolcularının karaya çıkmasına izin verilmeyen geminin batırılması sonucu 768 kişi hayatını kaybetti. Struma'nın batışı, II. Dünya Savaşı'nın denizde en fazla sivil kayba yol açan olayı olarak tarihe geçti. *

yahudilere konulan filistin'e göç yasağını kaldırtmak için tezgahlanan, tarihin gördüğü en şeytani planlardan biri. şöyle ki:

nereye gittiğini bilmeyen 770 yahudi bir gemiye doldurulur. bu gemi o kadar yolcu için yetersizbir gemidir. Uyuma mahalleri oturmaya dahi izin vermeyecek kadar sıkışık durumdadır. motoru sık sık arızalanır. Yolculara motorun ondan da daha kötü durumda olduğu söylenmez. Tekne aslında Tuna nehrinin dibinden çıkartılmış batık bir gemi hurdasıdır. Yolculara motorun ondan da daha kötü durumda olduğu söylenmez. Tekne aslında Tuna nehrinin dibinden çıkartılmış batık bir gemi hurdasıdır. gemideki yahudiler yüksek bilet ücretini ödeyebilecek olan zengin kimselerdi. avukatlar, mühendisler... içerdekilerin hepsi giderek faşistleşen romanya hükümetinden kaçmaktadır. köstenceden çıkan gemi istanbul'da demirler. filistin vizesi için beklemeye başlar yolcular..

23 şubat günü Türkiye ile ingiltere arasındaki görüşmeler çıkmaza girdi. Türk yetkilileri gemiye çıkarak geminin mavnalarla çekilmek suretiyle boğazdan gerisin geri götürülüp kıyıdan 10 mil açığa başıboş şekilde karadenize bırakılmasını sağladılar. Gemi bu şekilde çekilmekte iken durumu anlayan yolculardan bazıları geminin kenarından istanbul boğazı sakinlerinin okuyabileceği şekilde ingilizce ve ibranice “”BiZi KURTARIN”” yazan pankartlar astılar.

24 şubat sabahı gemide büyük bir patlama oldu ve gemi battı. Gemiyi SC-213 borda no’lu Sovyet denizaltısı torpidolamıştı. Denizaltı komutanı olayı defterine şöyle yazmıştı;
“ Sc-213 denizaltısı … 24.2.1942 sabahı korumasız vaziyetteki düşman gemisi Struma’ya rastladı … Gemi 1118 metreden başarıyla torpidolandı ve batırıldı … Genç subaylar … Gemi Komutanı ve astsubaylar … ve torpidoyu ateşleyen Kızıl Filo denizcileri … cesaret örneği sergilemişlerdir. ”

tabi bundan sonra dünya kamuoyunda bi yaygara kopartılır. işte bu adamlara izin verildeydi ölmezlerdi falan filan.. yahudilere olan filistin yasağı kaldırtılır. olayın detaylarına bakıldığında olayda türk, rus ingiliz hükümetlerinin buna ortak olduğu görölebilir.

klasik yahudi tezgahı. olayı kendin çıkar, kendin bastır. haklı da, mazlum da, kahraman da sen ol.

gemideki tam sayı 771 olarak bilinen faciada bazı bilinmeyenler de insanı hayrete düşürmektedir.

o dönem daha çok genç olan vehbi koç gemide bulunan iki kişiyi bir şekilde kurtarıp ölmelerine engel olmuş ve bunu nasıl yapmış ne şekilde o gemiye müdahale edip hayatlarını kurtarmış bilen yok.

o dönemin ankara hükumeti iç karışıklığa neden olur, gemideki yahudilerin arasında ajnların olacağı korkusuyla karaya çıkmalarına izin vermemiş, ingilizler ise kesinlikle filistin'e gitmelerine karşı çıkmıştır. hitler soykırımından kaçan bu yolcuların geri dönmek gibi bir ihtimalleri de söz konusu olmadığından karadenize doğru savrulmuşlar, rus karasularına giren gemi bir denizaltı tarafından torpillenip havaya uçurulmuştur.

onca hükumetin ve devletin bir şey yapamadığı gemiden vehbi koç'un o iki kişiyi kurtarması çok ilginç ve büyük bir güç göstergesidir.

kalan 769 kişiden de sadece bir kişi kurtulmuştur.

zülfü livaneli'nin 'serenad' adlı romanında anlattığı olaydır.

kitabı okuyun, pişman olmayacaksınız.