renault clio 6

renault'nun 1990 yılında hayata soktuğu b segment modeli clio'nun 6. neslidir.
oyak-bursa fabrikasında üretilecektir.
3 farklı motor seçeneğine sahip.

1-) 1.8 E-Tech Full Hybrid 160hp.
- 4 silindir.
- Akıllı multimode şanzıman.
- 8.3sn 0-100.
- 100km'de 3.9lt yakıt tüketimi.

2-) 1.2 TCe 115 hp
- 3 silindir benzinli motor.
- Manuel veya 6 ileri EDC Otomatik şanzıman.
- 10.1sn 0-100.
- 100km'de 5.1lt yakıt tüketimi

3-) 1.2 Eco-G 120hp (Benzin + LPG)
- 3 silindirli çift yakıtlı motor.
- 6 ileri EDC Otomatik şanzıman.
- 10.1 sn 0-100.
- 100km'de 6.9lt yakıt tüketimi.

görsel
görsel
görsel

Şahsi yorumuma gelecek olursak, 1.3 TCe 4 silindir motorun kaldırılması çok iyi olmadı. 1.3 TCe'nin termostat dışında ciddi bir problemi yoktu. Hele ki Clio gibi bir araç için çok başarılı bir motordu.

1.2 TCe 3 silindir motorun performansı çok iyi değil bence. Kaldı ki biraz yakacaktır.

Onun dışında 1.8 hibrit motorun bulunması çok iyi. Ama çok satmayacak bence. Çünkü bu motoru en full donanıma koyarlar ve bir ton para isterler.

Bence motorlar olmamış.

Şanzımana gelecek olursak 6 ileri EDC'ler kuru kavrama oluyor. Kavraması çabuk aşınacaktır. Bu da 40bin 50bin de bir kavrama değişim masrafı demek.

Şanzıman ve motorlarda eskiye dönülmüş. Renault'nun saçma salak hatalarından birine yine şahit oluyoruz.

bir diğer üzen şey ise euro ncap sonuçları.
4 yıldız aldı 5 üzerinden.

normalde clio 3, clio 4 ve clio 5 yani tam 3 nesil boyunca clio, 5'er yıldız alarak segmentinin en güvenli araçlarından bir tanesiydi.

2000 yılından bu yana hiç 4 yıldız almamıştı ta ki geçtiğimiz haftaya kadar.

markalar gün geçtikçe güvenlikten ödün veriyor.