bugün
- mazotun yarım litresi 50 tl6
- 28 bine çalışmak8
- aslan burcu6
- hava muhalefeti4
- arkadaşlar bir şey danışacağım11
- sabahları nefret edilen şeyler20
- güne almanca bir cümle bırak5
- bal tereyağ kaşar peynir ve çay4
- kanadalı ünlüler10
- saddam hüseyin5
- sözlük yazarlarının gerçek adları41
- cb külliyesinde türk bayrağı olmaması7
- 17 eylül 2026 beşiktaş marsilya maçı15
- tavuk kanadı ne işe yarıyor sorunsalı8
- gagavuzları çok seviyorum ne yapmalıyım4
- allah7
- hoslanilan kızın adının makbule olması4
- sözlüğün kalitesinin bu aralar düşmesi4
- sevilen hitap şekilleri5
- iblis'in sesini duymak12
- amerika3
- bir erkeğe objektif bakma yetisini kaybetmek6
- alarmı kapatıp beş dakika daha uyuma3
- bilinçaltı kontrolü nasıl alır2
- kürdü sevin11
- çizgi filmleri en iyi yapan ülkeler3
- eski sevgilinin aylar sonra yazması17
- herkese garip size normal gelen şeyler4
- mazotun litresi 101 lira35
- beni kaybettin diyen erkek14
- pipinin ortasında kıllar çıkması4
- arkadaşlar yeni işe başladım16
- sabahları sevilen şeyler8
- yazarların yapmayı düşündükleri çocuk sayısı15
- gecenin korkunç yaratıkları4
- iç sıkıntısı7
- reddedilince brad pitt ten neyim eksik diyen erkek4
- ekonomi iyiken de akpye oy vermeyenler26
- tecrübe edilen en korkunç şey7
- türkiye'ye gelip türk erkeklerini yolmak2
- anın görüntüsü24
- sözlükteki kaliteli yazarlar41
- bir sevgiliden beklenen şeyler11
- gülsen tuncer2
- ikinci abdülhamid abartılmış bir balondur2
- bin entry girmek2
- sadece filistin'i önemsemek15
- kıbrıs barış harekatını ecevit'e mal etmek21
- ekşiye gidiyorum ben10
- kahvaltıda kaç zeytin yersiniz16
Neoplan otobüs firmasının bir modeli.
ulusoy'un yaklaşık 7-8 yıl önce türkiye'ye getirip çeşitli seferlerinde kullandığı büyük otobüs. geniş koltuklar, hemen yanı başında ışık, kulaklıkla radyo kanalları ilk kez bu modellerde gözlenmiştir. artık kamil koç'ta da görmek mümkün.
halihazırda 420.000 euroya alıcı bulan 480 hp MAN motora 12 ileri otomatik şanzımana sahip otobüs.
(bkz: royal class) (bkz: canım çekti bea)
bir keresinde metro turizmin izmir-bursa-istanbul seferinde bursadan istanbula gitmek için yolculuğunu yaptığım içindeki lüks ve konforun host ve hostesin biçimiyle uyuşmadığı otobüs modeli.
man ile neoplanın birleşmei sonucu artık ülkemizde daha çok satılan neoplan otobüslerinin en iyi modeli.daha önce neoplanın distribitörlüğünü ulusoy firması yapıyordu ve genelde sadece ulusoyda veya onun ikinci el olarak sattığı diğer firmalarda vardı.şimdi ise büyük firmalarda ya da anadolu firmalarından yıllardır man'dan otobüs almış olanlarda bulmak mümkündür.
penceresinin altinda uzerinde koltuk numaralarinin yer aldigi anlamsiz metal bir serit barindiran otobus. bu metal serit sayesinde tum yolculuk boyunca kolunuza ince bir sizi esliginde soguk vuruyor.
42 adet ile en fazla metro turizmde bulunan otobüs modelidir.
Ortadaki televizyonunun açılış şekli Uzayyolu filmini hatırlatmaktadır.
koltukları konforlu olarak bilinir. evet başını koyduğun başlık ve kıçının, belinin deydiği yerler rahattır fakat iki koltuk arası dardır bacaklar rahat etmiyor.
yanınıza oturan sevgiliniz ise aranıza girecek, iki koltuğun arasından sürekli size bakan bir uzaylı göreceğiniz otobüs.
genelde güney yörelere doğru yapılan unutulmaz tatil yolculuklarını anımsatan bir ulusoy klasiğidir.
geceleri dışarıyı göremediğiniz otobüs.yolu izlemek için en önden yer almıştım oysa. bütün yolculuğum sıkıntı içinde geçti. camların kesinlikle saydam olması gerekiyor.
koltukta hafif uzanırvari oturup tadı çıkarılabilecek otobüs. havada biraz bulutlu falan olursa daha bir güzel oluyor. gökyüzünü izliyorsun.
2002 yılından beri sürekli uzun yolculuklar yapmama, onlarca değişik firmaya binmeme rağmen bir türlü binmek nasip olmayan otobüstür. ahım vardır bir gün mutlaka bineceğim ne yapıp edip.
metro turizmde man s2ooo den daha kötü olan otobüsür adamlar ne kulaklık veriyorlar ne tv var ne lan bu nilüferde giderken nerdeyse ayağımızın altına terlik getirecekler ama metro ne kadar kalitel turizmdir.En kralı kayseri-istanbul seferinde sühadadır uçağa tercih ederim her şartta.
Hem yolcunun hem de şoförün mükemmel rahatlıkta sefer yapması demektir.
şoför ileri ve geri vitesleri sadece bir şalterle ayarlaması ve
ileri 15 vitesi silecek koluna dokunarak attırması süper zevkli olsa gerek.
şoför ileri ve geri vitesleri sadece bir şalterle ayarlaması ve
ileri 15 vitesi silecek koluna dokunarak attırması süper zevkli olsa gerek.
otobüs kavramının hem görünüş , hem konfor ,hemde performans olarak gelebileceği son noktadır.sıfır 350 bin euro ya satılmaktadır. senede kırk defa yolculuk yapmama rağmen bir türlü binemediğim otobüs.
Man büyük araç firmasının kanatlarının altında olan yan marka neoplan'ın otobüslerinden birisi.
mercedes benz travego ya göre iç kabini daha geniş olan otobüstür.
koltukları rahattır.
hele ki travego gibi rahatsız değildir koltukları.
kafanız uyurken asla sağa sola gidip gelmez.
teknolojinin son harikalarından birisidir. donanım olarak gösteriş olarak çok iyidir.
man motoru taşımaktadır.
benzin konusunda ise travegoya nazaran azıcık daha fazla yakması fazla sorun değildir.
tek akslı starliner yoktur.
bütün starlinerler çift akstır.
450 litrelik benzin hacmi bulunmaktadır ve bütün starlinerlar otomatik vites olarak üretildiğinden şoförlerin kullanırken fazla zorluk çekmemesi çok iyidir. hızlanma ve yavaşlama işi direksiyon altında ki bir kola bakmaktadır tek.
seç turizm, metro, ulusoy, kamil koç, efe tur, mersiv vif, mersin seyahat, süha gibi ünlü turizm şirketleri tarafından tutulmaktadır.
sıfır fiyatları ise haddinden fazla pahalıdır. 800.000 euro falan var fiyatları.
ikinci el piyasasıda 300.000 eurodan başlamaktadır.
türkiye de kullanılan starlinerler, şirketler tarafından bakımsız kullanılmasına rağmen avrupa da özellikle ışıl ışıl hatta çeşit renklerde starlinerlar bolca bulunmaktadır.
kesinlikle ama kesinlikle mandan otobüs olmaz felsefesini yıkan araçtır. kaldı ki neoplanlardan önce yine manın üretmiş olduğu fortunalar bile performans olsun, kabin olsun iyi araçlardır.
fortunalarında son modelleri piyasada bulunmaktadır.
özetle otobüs tanımına uyan araçtır.
edit: ha bir de bunun bir alt modeli citylinerlar vardır. citylinerlarda hem tek aks, hem de çift aks tercihleri bulunmaktadır. gösteriş olarak starlinerla hemen hemen aynıdır.
koltukları rahattır.
hele ki travego gibi rahatsız değildir koltukları.
kafanız uyurken asla sağa sola gidip gelmez.
teknolojinin son harikalarından birisidir. donanım olarak gösteriş olarak çok iyidir.
man motoru taşımaktadır.
benzin konusunda ise travegoya nazaran azıcık daha fazla yakması fazla sorun değildir.
tek akslı starliner yoktur.
bütün starlinerler çift akstır.
450 litrelik benzin hacmi bulunmaktadır ve bütün starlinerlar otomatik vites olarak üretildiğinden şoförlerin kullanırken fazla zorluk çekmemesi çok iyidir. hızlanma ve yavaşlama işi direksiyon altında ki bir kola bakmaktadır tek.
seç turizm, metro, ulusoy, kamil koç, efe tur, mersiv vif, mersin seyahat, süha gibi ünlü turizm şirketleri tarafından tutulmaktadır.
sıfır fiyatları ise haddinden fazla pahalıdır. 800.000 euro falan var fiyatları.
ikinci el piyasasıda 300.000 eurodan başlamaktadır.
türkiye de kullanılan starlinerler, şirketler tarafından bakımsız kullanılmasına rağmen avrupa da özellikle ışıl ışıl hatta çeşit renklerde starlinerlar bolca bulunmaktadır.
kesinlikle ama kesinlikle mandan otobüs olmaz felsefesini yıkan araçtır. kaldı ki neoplanlardan önce yine manın üretmiş olduğu fortunalar bile performans olsun, kabin olsun iyi araçlardır.
fortunalarında son modelleri piyasada bulunmaktadır.
özetle otobüs tanımına uyan araçtır.
edit: ha bir de bunun bir alt modeli citylinerlar vardır. citylinerlarda hem tek aks, hem de çift aks tercihleri bulunmaktadır. gösteriş olarak starlinerla hemen hemen aynıdır.
#18644548
yazık lan kimin çocuğuysa. biri şunu sevsin yazarıdır.
yazık lan kimin çocuğuysa. biri şunu sevsin yazarıdır.
efsane otobüs modeli.
neoplan firmasının skyliner'dan sonraki en üst modeli. skyliner'ı saymıyoruz, çünkü yeni üretilenleri türkiye de dahil olmak üzere bir çok ülkede yok.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar