multijet

Türkiye şartlarında gerçekten ideal motordur.

geçen bir tanıdık 1.3 mjet doblosunun motorunu yaktı. 100 bin liradan fazla masraf çıktı.

Bakımları düzenli yapılırsa sorunsuz bir motordur ama aksattı mı affetmez. Bu tanıdık gitmiş beş sene yağ değiştirmemiş, radyatör delikmiş öyle kullanmış, böyle kullanıma 250 bin km araba iyi dayanmış.

bakımları düzenli yapıldığı takdirde 500.000 ve üstü kilometrelerde sorunsuzca hizmet edebilme yeteneğine sahip düşük tüketim değerlerine sahip başarılı bir motordur. bu motor fiat-gm powertrain tarafından üretilmiş olup sadece enjeksiyonları farklı olmak üzere opel'de cdti adı altında satışa sunulmuştur.

çeşitli hacimlerde üretilen multijet motorlar 1.3 - 75 hp, 1.3 - 90 hp, 1.6 105 hp ve 1.6 120 hp'lik versiyonları ile satılmıştır. 1.3 - 90 hp'lik motor 2009 yılından itibaren yerini 1.3 - 95 hp'lik versiyona bırakmış, bu motorun torku 5 nm/m düşürülmüştür. yapılan revizyon ile motorun tüketimi de azaltılmış, euro 5 normlarına uygun hale getirilmiştir.

bu motorun en büyük avantajlarından biri triger kayışı yerine zincir kullanması olup ömrü bu zincirin ömrü kayışa göre çok daha fazladır.

fiat - gm ortak buluşu dizel.

fiat'ın linea ve yeni kasa doblolarında kullandığım güzel motoru. ben çok yakıyor mu az yakıyor mu tam anlamadım o kadar uzun süre kullanmadım ama iyi kaçıyorlar.

bendeki octavia'yı satıp bunu alacağım.

Italyan teknolojisi motor fakat bir çok marka bu motoru kullandı. Uzun ömürlüdur 700.000 km gibi çok uzun bir ömrü vardır.

italyan teknolojisi motor. yok lan alman mıydı? (bkz: bilemedim ki aptıllah) sonuç olarak böyle bildiğin koklar yakıtı.

şehiriçi 5.0-5.5 lt ortalamasına sahip aşmış motor.

bir,1,6mjt 105hp bravo kullanıcısı olarak performansından ve inanılmaz az yakışından son derece memnun olduğum motordur.

82.000 km'de bir linea 1.3 multijet - 90hp ile 120km/h hızı aşmadan 45 lt dizel yakarak 1050 km. uzun yol seyahatini fiili olarak yaptım. Bu 100km mesafe için 4.3 lt dizel sarfiyatı demek ki oldukça iyi bir performans.

dizel motorunun turbolu oldugunu gösterir.

digerleri icin:

(bkz: tdi)*
(bkz: cdi)*
(bkz: d)*
(bkz: cdti)*

GM tarafından Fiat ile birlikte geliştirilmiş dizel* motorun fiat tarafında kullanılan adıdır.Opel tarafından da aynı motor cdti olarak adlandırılır, astra, Corsa ve combo modellerinde kullanılmaktadır. Ayrıca dünyada kullanılan ilk commonrail motor olduğu söylenir.

fiat'ın geliştirerek 2.0 135 hp'lik bir canavar yaptığı 2010 şubat'ında yeni doblo ile yollarda performansını görebileceğimiz motor teknolojisi.

1300 cc hacmine ve 75 beygirine rağmen, doblo gibi bir anti-aerodinamik kasaya rağmen şehir içinde 6 litre mazot ile beni 130 km* gezdirebilen süper ötesi şahane motor.

fiat grande punto için birşeyler söylemek gerekirse 1.3 multijet 75hp ve 1.3 multijet 90hp 2 farklı motor seçeneği bulunmaktadır.teknik verilere göre 75 hp olan şehir içinde 6.2 lt yakıt tüketirken 90 hp olan 5.9 lt yakıt tüketmektedir. şehir dışında ise 75 hp olan 3.5 lt yakıt tüketirken 90 hp olan motor 3.9 lt yakıt tüketmektedir.(kokluyor mu mübarek bende anlamadım) şehir içi ve şehir dışı ortalama yakıt tüketimini incelediğimizde 75 hp olan 4.5 lt yakıt tüketirken 90 hp olan
4.6 lt yakıt tüketmektedir. bu değerler 100km ve manuel vitesli bir araç için verilmiştir.ayrıca 90hp olanın otomatik vites seçeneği olup Eco düğmesine basılı şekilde kullanıldığında(bunu da teknik verileri açıklayanlar söylüyor) manuel vitesli grande punto'ya göre 0.1 lt daha az yakıt tükettiği görülmektedir.ekonomik bir motor seçeneği olduğu her halinden bellidir.

Hiç bir multiliğine ratlanmayan bir dizel motordur. Albea için yaptığı motoru gidip fiat Linea'ya takmıştır. insanı aldığına alacağına pişman eder.

* fiat marka araçlarda kullanılan dizel motorun ismidir.