kia cerato

kia nın orta sınıf aile arabası...
kia deyince bir duraksama yaşansa da; ekonomik fiyatı, yüksek gücüne rağmen düşük yakıt tüketimi, sınıfının çok üzerindeki konforu nedeniyle araba satın alınırken ciddi ciddi düşünülmesi gereken otomobil modeli.

2007 yılında kia'nın dünya çapında en fazla satılan (122 bin 533) otomobilidir. bu otomobil bazı pazarlarda kia spectra adıyla satılmaktadır.

2009 modeli için "dostum kia demişsin ama bu önden honda civic, arkadan bmw 3.20 coupe" sözünün cuk oturacağı araç.

önden kia cerato:
http://www.kia-world.net/.../01/kia-cerato-2009-1.jpg

önden honda civic:
http://www.blogcdn.com/ww..._r_concept_01-resized.jpg

arkadan kia cerato:
http://www.caradvice.com....9/02/kia_cerato_s_003.jpg

arkadan bmw 3.20 coupe:
http://www.bmwcoupe.net/w...7/bmw-320i-coupe-back.jpg

bu paraya alınabilecek en seri araba. 115 beygir dizel motoru gerçekten çok iyi.
çok az yakmasıda ekstra bir avantaj.

2008 model, 1600 motor, 115 beygir, 1450kg dizel versiyonu istanbul'da şehir içinde 100 km'de 8,0 litre yakmaktadır. Fakat evimle işim arası 2 km ve 4. vitesi bile görmeden, tam anlamıyla şehir içi sarfiyatı böyle bendekinin.
Şehir dışında 90-100 km hızlarda 80kg ortalamadan 3 kişiyle ve klima açıkken ise 100 km de 5,0 litre yakmaktadır.
Genel anlamda sorun çıkartmayan güçlü ve güzel bir arabadır.
iyi taraflarını bir tarafa bırakıp tek kötü tarafı; özellikle motor soğukken vites geçişi biraz zordur, hızına gelmeden vites düşmesi çok çok zordur. 3-5 dk sonra motor ısınınca sorun kalmıyor, bir çok araçta da bu durum var zannedersem çünkü bu sorunu söylediğim zaman normal diyorlar. Ben yinede bir kaç ay sonra şanzuman yağını bir değiştirmeyi düşünüyorum. Bakalım bir faydası olacak mı!

Güncel kasası güzeldir, kendisine baktırır, basınca gider, çok yakar ancak çok güvenli araçtır.

kia cerato koup gayet güzel stabil hızlı bi araçtır.

2016 concept plus modelini alalı on gün oldu. almayı düşünen ya da aracı merak eden arkadaşlar için ilk izlenimlerimi sıralayayım:

+ araç 7 ileri dct şanzımanla geliyor vites geçişleri gayet iyi
+ donanım olarak epey dolu. (ön koltuk ısıtma, soğutmalı torpido, hız sabitleyici, sunroof vs.)
+ konfor olarak beğendim. yol ve motor sesi makul seviyelerde. üç farklı sürüş modu var ayrıca.
+ iç kabinde dokunma hissi güzel, sert plastik çok az kullanılmış.
+ arka diz mesafesi rakiplerine göre iyi durumda diyebilirim. (Octavia hariç)
+ muadillerinden takriben 10000 tl ucuz. f/p aracı diyebilirim.

- ön göğüsteki ekran küçük ve kokpit çok sade
- diz mesafesi ne kadar iyiyse baş mesafesi de o kadar kötü geldi bana.
- kol dayama çok alçakta kalmış. sağ dirseğinizi dayayıp direksiyonu zar zor tutuyorsunuz. (belki de ben doğru sürüş pozisyonunu bulamadım)
- bagaj ancak içeriden ya da anahtarlıktan açılıyor, depo kapağı içeriden.
- koltuk kumaşlarını beğenmedim daha şık ve kaliteli olabilirdi.

sonuç olarak gayet güzel ve konforlu bir araç. dıştan çok şık bence. kia markasına güvenenler alıp gönül rahatlığıyla binebilir arkadaşlar.

" araç 7 ileri dct şanzımanla geliyor "

sonradan şanzıman takdırıldığı da oluyor mu?

" araç dört teker geliyor.zaten araç dört tekere hürmeten alınıyor"

Emniyet kemeri takıldığında çok rahatsız ediyor, bunun dışında her şeyi sınıfına göre bir adet daha kaliteli.

tekerlekleri bir tık daha büyük olsaydı babama zamanında fluence yerine aldırmak istediğim arabaydı. baya konforlu ve güçlü bir araba.
biraz yaşlı olsa da 2018 modeli gayet ideal. alınacak araba bence. yedek parça ve usta sıkıntısı de yaşatmaz. piyasası da iyi gibi.