kamil koç

ilişkimin eylül ortasında okul nedeniyle yeniden başlayacak olduğu firma. muavinleri pek sevmiyorum ama zorunluluk işte.

2007 yılında IT projeleri ve filo genişletme operasyonlarıyla yaklaşık 20 milyon avroluk yatırım yapacak olan firma, yüksek büyüme hızını bu yıl da sürdürecek. Kamil Koç, yüzde 90'ı iki yaşından daha genç olan ve tekelleşmeye karşı olan politikası gereği farklı markalardan oluşan 350 araçlık filosuyla yolcularına hizmet verdiği sektörde, 2007 yılında yapacağı yeni otobüs yatırımlarıyla filosunu gençleştirmeye devam edecek.

biletlerinin pahaliligi ve oturtmaya calistigi yol kart uygulamasi nedeniyle sevemedigim, kullanamadigim otobus firmasi.

yahu fiyatlari dusur, yol kartsiz, email tabanli kullanici takibine gec arkadasim! yol kartin uzerindeki bilgi de email hesabini isaret etsin!

yok yol kart sifresiymis, yok mol kart numarasiymis neden ugrastiriyorsun zavalli yolcu varliklarini?

tren gibi ucuz, güvenli bir taşıtın, bursa'dan kaldırılmasına sebep olan otobüs firması bütün otobüs firmaları gibi uzak durulması gereken firma.

(bkz: katil koç)

kaliteden ödün vermeye baslayan otobüs firması. datça gibi turistik bir beldeye verdikleri eski bir arabayla* müşterilerine 12 saat eziyet eden, bu süre zarfında yarım saat marmaris, 20 dk muğla, yarım saat denizli ve yine yarım saat afyon'da mola vererek ızdırabı kat kat arttıran, sadece bir kere ikram yapan, insanlarla resmen dalga geçen, rahatsız koltukları, arabayı sarsarak kullanan söförü ve ilgisiz muaviniyle mide bulantısı çekenlere kesinlikle tavsiye edilmeyen firmadır.

bandırma-istanbul seferinde dumura uğradığım şirket. devamlı kullanmaya çalışmamama rağmen 5 saatlik yolculukta bağıra bağıra konusan yolcularla gidip,5 kere kolonyalı mendil alarak gecirdiğim yolculuk rezaletti.tek beğendiğim elma suyuydu.

bodrum-ankara seferine 1980 model bir setra ile çıkan göt kadar koltuk aralarında bir de koltuklar yatırıldıktan sonra hiç yer kalmayan yerlerde 11 saat yolculuk etmemizi isteyen şirkettir. bi de her koltuğa yolculuk diye bi dergi koymuşlar meğer 451. en büyük şirketiymiş türkiye nin. bundan sonra kamil koç tan bilet alırsam iki olsun. rezil herifler.

(bkz: katil koç)

bu kadar kötü isimli bir marka bu kadar iyi isim yapsın , hayret. demek hizmet harbiden iyi. şairin dediği gibi güle başka isim versen de aynı kokar.. vb. vb.

kamil seven adam'ın seyahat ettiği tek firma.

bu yaz agustos ayinda yaz okulu atlatilmis ve geciken tatil planlari iyice belirmeye baslamistir. plan kesinlik kazanir gidilicek belde olimpostur. nasi gidilir napilir derken kamil koc yazanesinin yolu tutulur, calisan abiden kemer otobusu icin yer ayirmasi rica edilir bu abimiz kendinden emin bi tavirla "tabi canim kemer otobusumuz olimpos sapagindan gecer, orda inersiniz" tarzinda konusur. teneke adam abinin bu emin konusmasina tav olup biletleri alir. tenekeden adama bildirilern otobus markasi 2007 model setradir. tenekede rahatina duskun oldugu bu habere cok sevinir. yolculuk vakti gelip catmistir esenler otogara gidilir. ancak o da ne ortada ne setra var ne de 2007 model. karsida duran 1999 bilemedin 2000 model dokuntu halini almis bi otobus durmaktadir. sikayet formu doldurulur, gerekli mercilerle konusulur vs. ancak el mahkum bu otobuse binilir. otobuste istanbul il sinirlari terkedilirken yalnizca 12 kisi vardir. muavin izmitte otobus dolucak haberini veriri ahaliye. ancak o da nedir izmit sapagi gecilmistir. otobus soforunun "s.ktret sonraki otobuse binerler" sozleri dumur dalgalarini tenekenin ustune ustune gonderir. 12 saatlik bi yolculuktan sonra antalya otogarina varilir. burada bir kisim yolcu insani inecek ve 15 dakkalik bir mola verilecektir. teneke kisisi sigara icebilmek amaciyla otobusten iner. otobusun kaptani "sen kemer bileti kestirdigine eminmisin genc getir bakiyim biletini" seklinde sanki karsisinda 15 yasinda hayatinda ilk defa seyehat eden bi insanla konusuyormus gibi cumle kurar. buna cok sinirlenen teneke tabiki bileti goturmez ve otobuse binip ya sabir cekmeye baslar. otobus nihayet kemere dogru hareket etmeye baslamistir. muavin cagrilir ve olimpos sapaginda inilecek oldugu hatirlatilir ancak o da nedir ki muavin olimpos kavsagini tenekenin tarif etmesini ister. tenekenin tarifi cercevesinde "yok beyfendi biz oraya kadar gitmiyoruz" der. teneke artik iyice cildirmistir ve agzindan alevler cikarmaya baslar. butun kinini ve databaseindeki butun ahlaksiz kufurleri kusar. kemere gelinince cok tirsmis oldugu belli olan calisanlar baska bir otobuse telefon acarak (bakmayin telefonlari kapattirdiklarina kaptanlarin telefonu her daim aciktir) teneke ve akabindekileri bu araca bindirmek suretiyle olimpos sapagina kadar ulastirirlar. bu hareketleriyle tenekeyi kendinden iyice sogutan ve donus icin paraya kiydirip ucakla seyahet ettiren otobus firmasidir kamil koc. evet.

türkiye'deki diğer otobüs firmalarına nazaran ortalama kalitenin üzerinde olan firmadır.örneğin herhangi bir firmanın muavini ya da yazıhane görevlisi size argo ya da küfürlü konuşuyorsa bunu kamil koç'ta görmezsiniz. kamil koç elemanlarının yüz ifadelerinden anlarsınız size demek istediklerini.ses tonlarından ya da hareketlerinden.

pamukkale türizm'in 9 saatte gittiği istanbul Deniz'li seferini 13 saatte giden şirket.

küçüklükten beri seyhatlerimizde tercih ettiğimiz ve gerçekten memnun olduğumuz marka, kalite...

yeni aldığı neoplan ve manlarla sağlam hizmet vermeye başlamış olan firma rahat rahat gitmeyi tercih ederseniz ücretsiz internettende yararlanabilirsiniz diz üstü bilgisayaranız varsa.

yolculara saygısız ve kaptanla yolcuların dedikodusunu bağıra bağıra yapan müavinlere sahip otobüs şirketi.

insanları sınıf sınıf ayırmayan, gerçekten kaliteyi amaçlayan türkiye'nin en köklü otobüs şirketi.

filosunu güçlendiren otobüs firması. yakında rahat hatlara her koltukta ufak monitörler olan özl yapım setralar da eklenme aşamasında. ayrıca temiz parayla kurulmuş ve ismi hiçbir zaman kötü birşeye karışmamş 82 yıllık çınardır.

ankara-gönen arasındaki bir seyahatimi zehir eden ve bu olaydan sonra kesinlikle uzak durduğum otobüs firması.

ankara-istanbul arasında tercih edilebilecek firmalardandır. fiyatı lüx geçinen varan ve ulusoy'a göre yarı yarıya olup, metro'nun ise az biraz altındadır.

güzel otobüsleri filosuna katmış olsa da , host ve müavin kalitesini geliştirmedikçe mutlak beğeni sağlayamayacak şirket. yolcuyu he gördüğü durduğundan belediye otobüsündeymişsiniz izlenimi ile yolculuk yaparsınız.

istanbul Ankara seferi gece 00:50 olan aracın 2:00'da gelmesi ve aracın bozuk halde serefe cıkartılması(motor ateşleme yapmamakta ve araç vitese geçmemektedir) sonucu bizi rezil etmiş firmadır.
Çözüm üretmek adına hiç bir çaba göstermeyen firmadır.
(bkz: Düşman başına)

şoförleri eskisi kadar sağlam olmayan firma. herşeye tamam , iki soför var değişimli kullanıyorlar fakat ikiside birbirinden kasaptı. otobüs içerisinde büyük gerginlikler yaşandı. zar zor bugün sözlükteyim yani o derece. meğer bütün şoförleri aynıymış.biraz daha çeki düzen ister can taşımak.

yol kartta biriken puanlarımı istanbul-bursa hattında kullanmak istedim. istediğim seferde bir misafir yolcu olduğu için başka bir sefer seçmek zorunda kaldım. otobüste sadece bir misafir yolcuya yer veren otobüs şirketidir.

karadeniz'e sefer düzenlememesi nedeniyle yerini ulusoy'a kaptıran, fakat pek çok otobüs firmasına nazaran*** bünyesinde daha tecrübeli ve dikkatli sürücüler barındıran kuruluş.