bmw i8

bmw nin en şahane arabası. elektrikli dir. konsepttir.
http://www.netcarshow.com...w/2012-i8_spyder_concept/

frankfurt otomobil fuarında görücüye çıkmıştır.

http://ulasimturk.com/D/O...e-cikti-120920130143.html

kendisi gelecekten gelen bir aractir. 100 kilometrede 2.5 litre yakit nedir abi. ayni segmentteki bir aracin ortalama 7 litre yaktigini varsayarsak 100 kilometrede 25 tl cebimize kalir dedirten arac. gerci buna 500 bin tl yi veren adam bunu dusunmez heralde.
(bkz: fakir ama zeki)

acayip bir arabaya benziyor. böyle sanki çok süper, devrim yaratacak bir şey gibi de duruyor, çok balon bir şeymiş gibi de. bilemedim.

bu gözler bugün gördü bu arabayı * *.

Son gelen duyumlara göre belediyenin dağıttığı araçmış.

577 bin tl olan araba yeh yeh.

bmw´nin elektrikli spor otomobil segmetine soktugu yeni bir arac. bmw i3 ve bmwi5´in üst modeli.

2009 yilinda concept arac olarak tanitilmasi üzerine; 2013´te seri üretime gecmis bir arac olarak karsimiza cikti.

söylentilere göre arap seyhlerinden birisinin cok hosuna giden bu otomobili istemesi üzerine bmw bu aracin konsept oldugunu ve satilmadigini söylemis. bunun üzerine seyh ne kadar olursa olsun aynisindan üretmelerini isteyince bir adet üretmisler. bunun yani sira bu araci cok fazla isteyen olunca ve zaten konseptin disina da ciktiklari icin seri üretime gecmisler.

su ana kadar iki adet (biri beyaz birisi de siyah) görme sansina erismisligim oldu. aksamlari isiklandirma ve dizayni dolayisiyla; otomobilden nefret edenleri bile kendisine hayran birakabiliyor. görüntüsü ile icinde yatan motorun pek alakasi yok. daha güclü bir motoru hak edebilecek bir dizayna sahip bir otomobil.

test sürüslerinden alinan veriler su sekilde:
baterisiz: 8 l / 100 km
hybrit modusunda (elektrik ve benzin): 4-5 l benzin + 12kwh elektrik / 100 km
bateri varken sadece benzin: 12 - 13 l / 100 km

aracin özellikleri:

üretimi: 2013 yilindan itibaren
motor: 1,5 litre (170 kW) benzinli motor + 96 kW elektromotor
uzunluk: 4700 mm
genislik: 1940 mm
yükseklik: 1293 mm
agirlik: 1485 kg
co2 emisyonu: 49 g/km
ortalama harcadigi yakit: 2,1 l / 100 km
elektromotor max. 250 nm
motor gücü: 266 kW
elektrikli motor ile en yüksek hiz: 120 km/h
yüksek hiz: 250 km/h
ivme elektrikli motor 0-60 km/h: 4,5 saniye
ivme 0-100 km/h: 4,4 saniye
elektrikli motor ile menzil: 37 km
toplam menzil: 440 km
bateri kapasitesi: 7 kwh
doldurma süresi (3,7 kw / 12 a [%80]): 2,5 saat
doldurma süresi (3,7 kw / 16 a [%80]): 2 saat

bir tesla olabilir mi? belki gelecekte olabilir ama su anda tesla´ya kafa tutabilecek konumda degildir. cünkü; tesla yakmali motor kullanmadan sadece elektrikli motorlar ile bmw i8´in yapacagi yolu yapmaktadir. hibrit spor arac sevicileri icerisinde elbet dizayn olarak harika bir aractir.

görsel

görsel

görsel

görsel

görsel

görsel

Ankamall önünde beyazından bi tane olan hibrit otomobil.

Tasarım olarak aşmış olan bmw hibrit arabası.

rüyama giren araçtır.

bok gibi bir tasarımı olan otomobil.

Herhalde iki sene sonra sahip olacağım araba. Yeni birçok model olabilir piyasada ama bunun anısı var bende.

benim gibilerin ancak yanından geçerken camından kendini görebileceği arabadır.

Param olsa almam görgüsüzlüktür. onun yerine Bmw 7 serisini alırım.

Bebektiiiirr.

Kendisini satıp yerine audi r8 alacağım otomobil.

bedenimi satıp alacağım otomobil. yok lan yine alamıyor muşum amk.

Ne 300 bini lan?
Audi a4 3.2 motorlar 300 den fazla sen neyin kafasındasın?
Dedirten arabamsı.

Götü boklu gürcülerin bile 300 bin liraya bindiği araba.

Audi rs8 dir o i8 olsa durmazdı.

(img:#1085859)

bir audi r8 ya da mercedes-benz amg gt değildir. ilk neslinin tasarımı fazla abartılıdır. ancak makyajlı kasası da fena değildir. geçen buca'da gördüm. emin olun bir m6 ya da 7 serisi değildir.

az önce görüpte kıskandığım araba. son derece müthiştir.

Yer uçağı deyimini tersine çeviren hava arabasi.