bmw 4 serisi

Tv'lerde reklamları dönen ancak henüz borusan oto sitesinde izine rastlanamayan araç.

tek kelimeyle kusursuz.. http://www.bmw.com/com/en.../keep_informed/index.html

bmw'nin 3 serisi coupe ve cabrio modellerinin yerini alacak versiyonudur. motor seçenekleri arasında güncel 3 serisi motorlarının yer alacağı söylenmekle beraber 4 serisi için daha performanslı motorlarında çıkacağı söylenmektedir. piyasaya çıkış tarihi ile ilgili hala bilgi verilmemiştir.

--spoiler--

Piyasaya 2013 yaz sonu girecek olan aractir. Kendine ait 3 ozel rengi baska bmwlerde kullanilmayacak, sadece bu seri ile bu renkler markalasacaktir. En asi gorunumlu bmw olan bu arac, orta luks sinifta rakiplerinin yerini sallayacak, etkin ince dokunuslarla piyasaya hakim olacaktir. Amac olarak gozetirsek, hem yenilikci, hem arastirmaci bavarian motor workers ruhu ile muthis bir emek sergilenerek bu arac ortaya cikmistir. Beklenen satis rakamlari butun bmw cesitlerinin uzerinde yer almaktadir. E24ten tutun da E97 ve L7 serilerini bu araba cizgileri uzerinde yuceltmek icin yapilan bu calismanin, neler getirecegini hepimiz gorecegiz.

--spolier--

Bavarian motor workers kontratlar koordinatorunun 30.05.2013 tarihli munich fabrikasindaa yaptigi konusmadan alintidir.

(bkz: mercedes cla)

Tek kelimeyle kusursuz. Aşk 3 harfliymiş"BMW" .

3 serisi ve 5 serisi karışımı modeldir.

üç gövde seçeneği olacak:

Siyah detaylarla Sport
Krom detaylarla Luxury
Sportif gövde kiti, süspansiyon ve frenleriyle M Sport

motorlara gelirsek ; 2 benzinli , 2 dizel olacak. ve hacimleride 2.0 ve 3.0 sıfır olacak.

her serisi garajımda bulunan arabalar bütünüdür.

15 eylül 2013te Ceo'nunda katılacağı lansmanı türkiye'de olacaktır.

2014 başında m ve x modellerininde piyasaya gireceği müjdesi verilmiştir.

şu aralar 3 serisinden çok görmeye başladığım bmw modeli.

ön çamurluklardaki ayrıntı çok hoş olmuş.

Bi mercedes c serisi değildir.

4.18'ine bakmaktayım, 4.20 de olumlu.
Hayırlısı.

utanmadan iddia ediyorum bu arabanın mavi ve m kasa olanı şu an piyasadaki en seksi arabadır. muhteşem bi şey laaağğğn.

2000 dogumlularin favori arabasi. E46 serisi ile tanismamis olmaniz cok normal.

tek kelimeyle karizma.

yahu ihtiyar,

mercedes c ile karşılaştırılması ne denli doğru bir yaklaşımdır tartışılır zira mercedes c'nin rakibi bmw 3 serisidir. mercedes cla ise a serisinin şasesinin üzerine konumlandırılmış gayet estetik bir otomobildir, handikapı renault ünitesi kullanıyor olması+ön panel üzerine konumlandırılmış samsung tablet minvalindeki ekrandır. renault motoru ise spor tasarım çizgisine sahip bir otomobili ekonomik ecopro sürüş düşüncesiyle kullanan insanları mutlu etmektedir. ezcümle kişisel tercih meselesidir.

4 serisi(f32) 3 ile 5 serisi arasına konumlandırılmış, iç tasarım çizgileri ve görselleri bmw 3 ile tamamen aynı, dış tasarım/ön profil olarak her iki otomobilden daha şık, güncel sportif çizgileri, formu somut olarak sunan, performans olarak ise ne yazık ki zayıf kalan modeldir.

efendim bir de m4 diye bir ünite vardır ki,

sormayınız, gitsin.

3 serisinin yerini alacak, twin turbo olacak diye belirtilmiş, düzeltmeden edemeyeceğim zira malumunuz 3 serisi 1975'den günümüze 6. ve güncel nesli (f30) ile devam eden modeldir, 3 serisi kasa yenileyeceği zaman 4 olmayacak sadece kasa kodlaması f30 yerine g20 olacaktır. twin turbo ise çift turbo demek değil, çift çıkışlı turbo demektir ki zaten f30'da kullanılmaktadır.

motor yalnızca psa üretimi değil, bmw arge'li ciddi maliyetlerle doğan melez motordur ve 1250 devirde maksimum tork eşliğinde, avrupa'da 7. kez yılın motoru ödülüne layık görülmüş, ciddi başarı elde etmiştir.

320ied ile 316ied aynı motoru kullanıyor tümcesinin doğruluk payı %80'dir, 170hp-136hp değerler sunan ünite yağ soğutucusu vb ufak tefek değişiklikler harici aynıdır chip tuning ile desteklendiğinde ciddi değişimler söz konusu olabilir ki çok dikkat edilmelidir, bmw'nin önerdiği sistemler harici değişimlerin sonucu ciddi maliyetler/vahimdir.

automobile magazine okuyabilirsiniz fakat yine de en azından bmw'nin model kategorizasyonunu araştırıp yazmak ve doğru bilgi vermek pek makbuldür.

bence 4 serisi, amerikan muscle otomobillerinin alman versiyonu gibidir, vintage/retro çizgilerle modernliğin harmanlandığı hakeza zarif tasarım çizgileri ile oldukça şık bir otomobildir, handikap sayılırsa ki hız tutkunları için sayılabilir,

3.18'de kullanılan 1,5 litrelik ünite ne yazık ki 4.18'de de kullanılmaktadır ve 0-100'ü 9.1 saniyedir. bu da sizin 4 silindirli 3.16i karşısında mağlup olmanız anlamına gelebilir.

mini ve rolls royce markaları zaten bmw'e aittir ki bunu bilmemeniz sizin bmw'i pek de iyi tanımadığınızı gösterir.

premium otomobillerde top speed veya 0-100'den ziyade gaye %50-50 ağırlık dağılımı ile uçan halı hissiyatı sürüş keyfidir, adamlar haybeye sheer driving pleasure veyahut keyif geleceğin şimdiki halidir minvaldeki sloganlar ile yola çıkmıyor. arkadan çekiş, servotronik kontrol ünitesi eşliğindeki direksiyon tepkileri, optimum verimlilikte özgün yürüyen parçaların sürüşe verdiği hissiyat, özgün spesifikasyonları, sırf 50-50 detayı ve hofmeister kıvrımı için ayrılan bütçesi, arkada multilink bağımsız süspansiyon, bu işler biraz da otomobilin sürüş rejimi ile ilintili yani neyse teknolojik detaylara girmeyeceğim.

herif özetle diyor ki

' yaa ben 3'de 1 fiyatına 1.6 opel inşignia-vw paşsat alırım, 180'lik ünite ile bmw 4'ün 1,5 motorlu olanına şellektör yaparım yae '

Canım benim,

şarküteride papyon arıyorsun,

teknik değişmez, sakinleş insanoğlu.

Kurumsallaşmış torbacı arabası. Bi insan niye alınteriyle kazandığı parayı bu şekilsiz ve pahalı şeye harcasın ki?

kızların gördükçe ıslandığı seridir.

temiz ikinci elinin 230 bin tl'ye satıldığı araç. Renault clio'nun 120 bin, volkswagen polo'nun 150 bin tl olduğu ülkede fiyatı gayet normaldir. evlenince kız arkadaşımla birlikte arabalarımızı satıp ortak bir tane almayı düşünüyoruz.