audi a7 sportback

2.8 fsı, 3.0 tfsı, 3.0 tdı motor seçenekleri sunulmuş. 2.8 olanı 204 beygir, tfsı ise 300 beygir güç üretiyormuş. her zaman olduğu gibi bu audi modeline de çuvalla para yatırmak gerekiyor. böyle motorlara da bir akaryakıt istasyonu ayarlarsanız başınız ağrımaz.

passat cc çizgileriyle dikkat çeken dehşet ötesi arabadır.

aston martini ve jaguar hatlarına sahip olan audi ailesine yeni katılmış dehşet bir araçtır.

passat cc bu arabadan çok daha güzel ve daha ucuz.

tam bir gangster arabası müthiş.

taşıyıcıların arabası.
görsel

Segmenti belli olmayandır.
D desem değil, E desem değil, F desem değil.

resimdeki araç değil . a7 sportback asil ve güçlü spor araba . doktor olsam alabilirmiyim acaba

audi r8'in boku olamaz. ha verseler alır mıyım, evet.

audi a6'dan normal şartlarda daha pahalı araç.

gereksiz bir tanım yaptıktan sonra hikayemi anlatayım.
halihazırda audi a6 sahibi bir insandım. bir gün müşterimin biri elinde a7 olduğunu ve malzeme karşılığı bana verebileceğini söyledi.

ben de 4-5-6 aylık sıralı çek yerine aracın daha mantıklı olabileceğini düşünüp yumuldum. fiyatına çok bakmadan aldım lakin 2011 model bir a7 sahibi oldum. benim aldığım tutar 240'ın az üstündeydi.

neyse abi aldım ben aracı, karabağlardan evime geldim. amınıskim baştaki " arabayı satar, parayı nakite çeviririm " düşüncesi " a6'yı satar, biraz da çok çalışırım a7 aracım olur " a döndü.

nasıl döndü biliyorsam taş olayım.

çok seri bir araç, hayatımda bindiğim en seri araç.
kırmızıda falan durmayı hiç sorun etmiyorum çünkü eski hızıma kısa sürede ulaşıyorum. ( eğer önüm açıksa )

istediğim manevrayı yapabiliyorum, yol tutuşu muhteşem.

görüntüsü olağanüstü.

konforlu.

güven veriyor.

ben ki a6 sürerken arkadan gördüğüm, hızlı gelen araca geçilmeyi yediremeyen adam, beni geçen araçları bile rahatlıkla geçer oldum. ( bu tabi tam ergen işi bir eylem lakin can sıkıntısına iyi geliyor. )

demem o ki, a6'yı satışa çıkardım a7'yi cebe koydum. parası olan varsa bmw'nin her serisine göre tercih sebebi benim gözümde.