adana metrosu

adı projede (halkı kandırmada) metro olarak gecmesine ragmen,orijinalinde hafif raylı sistem olan,1998 yılından beri bitirilmek için ugrasılan fakat bir 5 yıldaha bitmesi imkansız olan.valilik istasyonu olacak olan cukurun içinde yaklasık 4 metre boyunda agaclar yetişen, hatta içinde biriken suyun içinde çeşitli su canlılarına rastlanılan ** adana buyuksehir belediyesinin utanç duyması gereken proje.

içinde epey kaliteli balıkların bitkilerin yetiştiğini uzaktan duyduğumuz, belediye başkanının -ya da artık sorumlu kimse- paraları yediği ve milletvekillerine de sus payı olsun diye yurt dışı seyahati ısmarladığı projedir.. galiba sonsuza dek proje olarak kalacaktır..

bitirildiği takdirde içerisinde adanalı yiğit gençlerimizin saz veya bağlama çalarak harçlıklarını çıkardığı metro olacaktır. bu da gitardan sıkılmış bünyelere iyi gelir herhalde.

yok arkadaşım şimdiye kadar bitmedi bundan sonrada bitmez dedirten bir projedir.. ve vagonların ve az buçuk döşenmiş rayların paslandığı için değiştirilmesi gereken bir projedir..

şehrin en işlek caddelerinden birinde 'Çevreye verdigimiz rahatsızlıktan dolayı özür dileriz ' tabelasının paslanarak kendine zarar verdigini görünce ufak bir tebessüm yaşatan ve o tabelanın tarihi bir eser olduğu konusunda beni düşündüren velhasıl o tabelayı oraya diktiren projedir.

yıllardır tamamlanmamasına rağmen sürekli aynı halde kalması çevre halkın sinirlerini bozan ve 'metro' kelimesini bile duymaya tahammüllerinin kalmamasına yol açan proje.

herkesin rahatsız olmasına rağmen neden yıllardır aynı belediye başkanının seçildiği anlaşılmayan durumdur ayrıca.

(bkz: aytaç durak)

adana metrosu dıye bişe yoktur. adana metro rayları ve taa uzaklarda çüreyen metro vagonları vardır.

yaklaşan her seçim arefesinde sağından solundan yavaş yavaş yapılmaya başlanan, seçim sonuçlandıktan sonra yapımına bir sonraki seçime kadar ara verilen, bitmesi için en az üç seçimdaha eskitmesi gereken metro insaatıdır.

yapımına ilk başlandığında milenyuma metro ile gireceğiz sloganı reklam panolarını süsleyen fakat hala bitirilememiş metrodur.

yaklaşan seçimler dolayısıyla belediyenin, arkasından atlı kovalıyormuş gibi bir anda yeniden faal biçimde eşip kazmaya başlamasına söyleyecek sözüm yoktur. fakat metro için alt geçit kazma ayağına, plansız programsız bir şekilde apartmanımızın temeline neredeyse dokunarak açtıkları dev çukur * olası bir depremde ecelimiz olursa hiç şaşmayacağım.

şehrin içinden tren geçirmeyi hedefleyen belediyenin 300 yıldır bitiremediği raylı sistem inşaatının adı. seçimlerin yaklaşması dolayısıyla hafiften kıpırdanmaların olduğu gözlenmekte. 2000'e trenle giremedik ama 3000 yılında kesin şehrin içinde trene bineceğiz diye sevindiren vasıta.

şimdiye kadar bitmeyen bundan sonra da biteceği şüpheli olan sözde metro.

90 yılında hazırlanan fizibilite raporundan hareketle 93-96 tarihlerinde onaylanan raporlarla projelerle, 98 yılında inşaatına başlanan 2008 yılında da bitmeyecek olan ve inşaat halinde 10. senesini bitiricek olan metrodur.

işin ilginç yani bittiğinde de hiç bir işe yaramayacaktır. çünkü 90 yılındaki raporlarda gelişmesi planlanan ve istasyon olarak seçilen noktalardan sanırsam bir tek mavi bulvar ve huzur evleri tarafı gelişmiştir... diğer duraklar bir işe yarayacak gibi gözükmemektedir...

8 sene önce adana'ya gittiğimde yapım aşamasında olan ve hala bitmemiş olduğu rivayet edilen metro.

(bkz: çemişgezek metrosu)

hiç bir zaman bitmeyen ve metro olmayan hafif raylı sistemdir.

en ilginç özelliği ise, dünyadaki diğer metrolar gibi ne bir hastane, ne üniversite ne de şehir merkezinden geçen duraklara sahiptir. bitse de bitmese de adana'lı vatandaşların çok işine yaramayacaktır.

garip bir şeydir.
metro, yeraltından giden raylı ulaşım aracı olarak tanımlanır, oysa adana metrosu, bir aşağı bir yukarı inip-çıkmasıyla, daha çok yer üstünde gitmesiyle meşhurdur, misal adanayı bilenler için, ruh sağlığında yukarı çıkar, kurttepe kavşağında birara yeraltına iner, az sonra tekrar gün yüzüne çıkar, mavi bulvarı, mücahitler bulvarını yine güneşin altında tamamlar, kanalda en tepededir, yeni valilike doğru yine hafifçe yeraltına gülümser, sonra..
sonrası yok, metromuz henüz tamamlanmamıştır.

orumcek agi gibi olan metro. sakin ola ki metro haritasi edinmeden girmeyiniz. 3 gunde cikamazsiniz hafazanallah.

elektrik kesintisi sebebiyle çalışmayan bir metro. bu özelliğiyle metrolar arasında bir ayrıcalık kazanmıştır.

vagonları henüz temel atma aşasamasında alınmış olduğunu duyduğum metro.*

sonunda açılmış olan ve 13**istasyonuyla hizmet vermeye başlayan hafif raylı sistem. 15 hazirana kadar ücretsiz sefer yapacak olan bu metro yine adananın metrosu olduğunu bağıra bağıra tescilletmiştir.
hastane istasyonu son duraktır ve buradan 5 dakika sonra kalkacak olan metro peronda beklemektedir. gramer kişisi şimdilik 30 dakikada bir sefer yapan metroya yetiştiği için sevinir ve bomboş vagona oturur. bir gariplik olduğu bellidir; çünkü bir süre ücretsiz olan metronun neredeyse bomboş olması pek de normal değildir. bu sırada karşı yönden seferini yapan metro bizim kalkacağımız son durağa yaklaşır. tıklım tıkıştır ve gramer kişisi bir anormalliğin olduğunu fark etse de yine olayı tam kavrayamaz. vagonlar bir ihtişamla perona yaklaşır ve kapılarını açmasıyla bir insanlık dramı da kendisini gösterir yerin bilmem kaç metre altında. evet sözlük, aralarında şalvarlı yaşlı amcalarımın, ellerinde yaprak sarmasından keke kadar bilumum yiyecek bulunan teyzelerimin, bıyıkları yeni terlemiş delikanlıların bulunduğu yüzlerce insan bizim metromuza saldırmaktadır. gramer kişisi kısa süreli bir şok yaşasa da, ücretli olana kadar bir daha bu ulaşım şeyine binmeyeceğine ant içer.
işte bedava çalışmaya başladığından beri bu memleketin evlatları, metroyla bir son duraktan diğerine gide gele adana turu yapmakta, kahvaltısını da bu metroda etmekte, öğle yemeğini de bu metroda yemektedir. daha sistem çalışmadan adanalıların hayatıyla bütünleşmiş, onları sadece taşımamış, aynı zamanda da sosyalleştirmiştir. sağol belediye, sağol.

olması gerektiği gibi renkleri turuncudur.
çünkü;
(bkz: adana turuncudur)

çalışmaya başlayan metrodur.