bugün
- kolye124
- lale10
- billie eilish'in memeleri7
- var olmak için ne yaptınız12
- z kusagi4
- at6
- cemil tugay6
- paralel evren2
- spider man brand new day2
- 17 ekim 2026 gençlerbirliği galatasaray maçı21
- gemini2
- yüzde 50 burslu psikoloji bölümü kazanmak12
- brezilya7
- pıtı atma4
- sen kimsin sorusuna 3 kelimelik cevap ver8
- sevgili nedir7
- gül7
- kaplan17
- türkiyede kürt olarak barınabilmek için gerekenler71
- duayı bencil bir iş haline getirmek4
- sözlük obezlerinin fotoğrafları10
- başka birinin ayağını yalamış erkekle evlenmek7
- fil8
- aslan15
- evi ev yapan şeyler14
- netflix asaf dizisi2
- flört uygulamalarında eşleşme algoritması5
- elma5
- bileklik19
- makinelerin zihnimizi okuyabilmesi5
- kötüyü alaşağı etmek3
- ankara8
- sarı teker kim sorunsalı8
- 17 ekim 2026 fenerbahçe alanyaspor maçı9
- kırgızistan3
- zebra7
- inançsızlığınız ve akıl almaz gecikmeniz2
- hatay usulü soslu döner2
- ona bir şey söyle10
- amerika birleşik devletleri6
- nick vermeden bir yazara seslen9
- galatasaray19
- yogartiksen39
- fenerbahçe18
- ilkokul bebesine türbanı savunmak65
- gece gece sinirlenmek2
- futbol18
- sigara9
- 21 ekim 2026 lille galatasaray maçı4
- timsah9
1960’lı yılların sonunda faaliyet göstermeye başlayan Aran Turizm, Denizli'nin Pamukkale ilçesine bağlı Torapan Köyü'nden olan ve izmir’de yaşayan Kemal Çelik tarafından kuruldu ve ağırlıklı olarak izmir Aliağa merkezli çalışan bir otobüs firması oldu. Başlangıçta adıyla, sanıyla ve amblemiyle Varan Turizm’in bir taklidi olarak görüldü, ancak özellikle öne çıkan hizmet kalitesi ve güzergâhıyla 70’li ve 80’li yıllarda rakiplerini geride bıraktı.
Firma, istanbul Topkapı Anadolu Otogarı’nda yedi numaralı peronu kullandı. 1970’li ve 1980’li yıllarda izmir-istanbul arasında yapılan seferler genellikle Balıkesir-Bursa üzerinden gerçekleştirildi ve arabalı vapur seçeneği olmadığından otobüsler Yalova’dan izmit’e dönerek izmit Körfezi boyunca dolaşmak zorunda kaldı. Daha sonraları bu güzergâha yenisi eklendi; izmir’den yola çıkan otobüsler Çanakkale, Gelibolu ve Keşan üzerinden istanbul’a ulaştı. Zamanında sahilden olarak nitelendirilen bu güzergâh pek çok yolcu açısından Aran Turizm’in tercih edilmesini sağladı ve firmayı rakiplerine göre farklı kıldı. Her iki güzergâhta da firma rakiplerine göre çok daha fazla yolcu taşındı. Özellikle yaz sezonlarında müşteri yoğunluğundan dolayı firmanın Topkapı Anadolu Otogarı’ndan aynı anda beş otobüs kaldırdığı, molalarda ve dinlenme tesislerinde yan yana firmaya ait onlarca otobüsün dizildiği ifade edilmektedir.
1980’li yıllarda, bir süre Bergama Seyahat ile kısa bir ortaklığa girdi. Sonrasında ise Öz Aran Turizm ve Aran Turizm olarak ikiye ayrılmışsa da bu firmalar daha sonra Aran Turizm adı altında tekrar birleşti. Aran Turizm’e ait bir yolcu otobüsü 1984 yılında Bursa’da uçuruma yuvarlandı ve 30’dan fazla yolcu hayatını kaybetti. Bu olaydan sonra firma uzun süre kendini toparlayamadı. Hem bu kazanın etkisiyle hem de farklı faktörler sebebiyle sektördeki diğer firmalar gibi gerileme yaşayan firma 1990’lı yılların başında kapanmak zorunda kaldı. Özellikle hizmet kalitesi, otobüslerinin temizliği, beyaz mavi ışıklı meşhur tabelası, seferleri sırasında her yere girmemesi ve her yolcuyu almaması gibi nitelikleriyle zamanında çok sayıda yolcu tarafından tercih edilen ve bünyesinde çok sayıda kişiyi çalıştıran firmanın ticari hayatı bu şekilde son buldu.
Kapanan Aran Turizm, 1990’lı yıllardan sonra belirli bir süre Tur Kahramanmaraş firması tarafından işletildi ve yeniden faaliyetlerine başlasa da izmirli firma hüviyetini kaybetti. Bu tarihlerden sonra Aran Turizm olarak Mersin kalkışlı Kahramanmaraş, Ankara, istanbul, izmir ve Antalya seferleri; istanbul kalkışlı ise Mersin, izmir, Ankara ve Denizli seferleri yapıldı. Firma daha sonra yine belirli bir süre Yalvaç Aran Turizm adı altında Denizli Yalvaç bölgesinde asgari seviyelerde faaliyetlerini sürdürdü. Sadece bir ilçeye hitap ederek orijinalindeki Aran Turizm kadar popüler olamayan bu firma da çok geçmeden kapanmak zorunda kaldı.
Firma, istanbul Topkapı Anadolu Otogarı’nda yedi numaralı peronu kullandı. 1970’li ve 1980’li yıllarda izmir-istanbul arasında yapılan seferler genellikle Balıkesir-Bursa üzerinden gerçekleştirildi ve arabalı vapur seçeneği olmadığından otobüsler Yalova’dan izmit’e dönerek izmit Körfezi boyunca dolaşmak zorunda kaldı. Daha sonraları bu güzergâha yenisi eklendi; izmir’den yola çıkan otobüsler Çanakkale, Gelibolu ve Keşan üzerinden istanbul’a ulaştı. Zamanında sahilden olarak nitelendirilen bu güzergâh pek çok yolcu açısından Aran Turizm’in tercih edilmesini sağladı ve firmayı rakiplerine göre farklı kıldı. Her iki güzergâhta da firma rakiplerine göre çok daha fazla yolcu taşındı. Özellikle yaz sezonlarında müşteri yoğunluğundan dolayı firmanın Topkapı Anadolu Otogarı’ndan aynı anda beş otobüs kaldırdığı, molalarda ve dinlenme tesislerinde yan yana firmaya ait onlarca otobüsün dizildiği ifade edilmektedir.
1980’li yıllarda, bir süre Bergama Seyahat ile kısa bir ortaklığa girdi. Sonrasında ise Öz Aran Turizm ve Aran Turizm olarak ikiye ayrılmışsa da bu firmalar daha sonra Aran Turizm adı altında tekrar birleşti. Aran Turizm’e ait bir yolcu otobüsü 1984 yılında Bursa’da uçuruma yuvarlandı ve 30’dan fazla yolcu hayatını kaybetti. Bu olaydan sonra firma uzun süre kendini toparlayamadı. Hem bu kazanın etkisiyle hem de farklı faktörler sebebiyle sektördeki diğer firmalar gibi gerileme yaşayan firma 1990’lı yılların başında kapanmak zorunda kaldı. Özellikle hizmet kalitesi, otobüslerinin temizliği, beyaz mavi ışıklı meşhur tabelası, seferleri sırasında her yere girmemesi ve her yolcuyu almaması gibi nitelikleriyle zamanında çok sayıda yolcu tarafından tercih edilen ve bünyesinde çok sayıda kişiyi çalıştıran firmanın ticari hayatı bu şekilde son buldu.
Kapanan Aran Turizm, 1990’lı yıllardan sonra belirli bir süre Tur Kahramanmaraş firması tarafından işletildi ve yeniden faaliyetlerine başlasa da izmirli firma hüviyetini kaybetti. Bu tarihlerden sonra Aran Turizm olarak Mersin kalkışlı Kahramanmaraş, Ankara, istanbul, izmir ve Antalya seferleri; istanbul kalkışlı ise Mersin, izmir, Ankara ve Denizli seferleri yapıldı. Firma daha sonra yine belirli bir süre Yalvaç Aran Turizm adı altında Denizli Yalvaç bölgesinde asgari seviyelerde faaliyetlerini sürdürdü. Sadece bir ilçeye hitap ederek orijinalindeki Aran Turizm kadar popüler olamayan bu firma da çok geçmeden kapanmak zorunda kaldı.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar