bugün
- 30 nisan 2024 bayern münih real madrid maçı13
- memesi küçük olmak10
- sözlük erkeğinden damat olmaz19
- anın görüntüsü10
- vahdettin'e hain diyenleri susturacak tarihi belge30
- sözlük kızından gelin olmaz23
- kızımın kiminle yatıp kalktığıyla ilgilenmezdim13
- fatih terim'in yuhalanması11
- sürekli milletin entrylerini eleştiren tip11
- crop giyen erkek11
- temizlik hastası eşle sevişme öncesi diyaloglar11
- vatandaşlık farkı alan otel25
- nazar değdi sözlük12
- çabuk vazgeçen insan8
- hamas bir terör örgütüdür23
- güne bir şarkı bırak10
- 1 m dolara bu bebeğe sertçe tokat atar mısınız23
- uludağ sözlüğün bitmiş olması8
- diyanet işleri başkanına audi 6 tahsis edilmesi13
- icardi1905 silik olsun kampanyası20
- şehirler arası aşk yaşamak10
- true'nin porno arşivi kaç gb9
- icardi190530
- suriyeliler suriye'ye dönsün12
- bir kadının yemek ısmarlaması15
- erkeğe ne hediye alınır25
- bir sözlük yazarını kaşır mısınız11
- sözlükte ateist gibi takılan yahudiler10
- aleyna tilki10
- herkes güncel fiyatını yazabilir mi9
- arkadaşlar sizden bir şey rica edebilir miyim22
- ağaç gövdesi gibi bacakları olan kadın14
- sözlük yazarlarının tatlıları8
- 170 boyunda olduğum için hep reddedildim22
- sabah aç karnına içilen bira12
- alınan en güzel iltifat14
- cumaya gidenlerin çok azalması10
- bik bik'in balona binmesi34
- en yaşlı özelliğiniz9
- ideal duş alma sıklığı10
- kız mı erkek mi belli olmayan yazarlar8
- adanada polisin saldırganın ayağına sıkması14
- icardiyi tokat manyağı yapmak12
- sırtınızı bir sözlük kızına dayar mısınız9
- 27 nisan 2024 fenerbahçe beşiktaş maçı21
su siralar yeni bir araca ihtiyacim olmasi sebebiyle arayis icerisindeyim. su siralar favori listeme ekledigim bir arac. son modelleri henüz yeni piyasaya ciktigi icin önceki "facelift" (2014-2019) modelleri ile ilgilenmekteyim.
rakipleri ile kiyas icerisindeyim.
rakipleri kimler?
volkswagen golf, opel astra, hyundai i30, mazda 3, skoda oktavia, seat leon vs. vs.
benim dogrudan golf (2016) ve astra (2017) ile kiyasladim.
motor bilgileri:
golf: 2 litre 140 beygir
astra: 2 litre 163 beygir
focus: 2 litre 150 beygir
golf:
Malzeme kalitesi cok yüksek. Rakiplerinin seri ürettigi otomobillere yerlestirdigi ekstralara ayrica para istemesi de cabasi. Örnegin; mesafe tempomati veya arka cam otomatigi. Bagaj hacmi olarak rakiplerinin oldukca gerisinde. Imaj ve marka degeri yüksek ama yatirim icin alinacak bir araba degil. Motor gücü olarak rakiplerinden arkasinda ama bu da daha akaryakit tasarufu saglamakta. Motor gücü bir golf icin yeterli fakat; rakiplerine göre daha fazla sesli.
Ic dizayni olarak cok sade ve sahsim adina cok sikici gelmekte.
astra:
Malzeme kalitesi fena degil. ic dizayni focus ile birlikte tartismaya acik fakat; sahsimin hosuna gitmekte. Orta konsolda dügme sevenler icin ideal dügme bulunmakta. Camlarin kücük olmasi aracta farkli bir güven vermekte ve iceriye cok fazla ses almamakta ama bircok pozisyonda görüs engeli olusturmakta. Bu üc aracta en ortopedik koltuklara astra´nin sahip oldugunu söyleyebilirim. Focus ve golf´ten daha güclü bir motora sahip olmasina ragmen kalkislarda biraz sorun cikartabiliyor. belki de aliskanlik gerektiren bir durumdur.
Bircok güvenlik asistanlarinin cok asiri tepki vermesi, sürücünün kafasini karistirabiliyor. Örnegin; öndeki araca fazlaca yaklasildiginda yüksek sesli alarm calmasi.
bagaj hacmi olarak focus´un arkasinda golf´ün önünde.
focus:
bircok ekstra zaten icinde. eklenti yapilan ekstralar da rakiplerindeki gibi cok pahali degil. kalite olarak fena degil. özellikle önceki modellerine göre kalitesini arttirmis bulunmakta.
direksiyon isitma, ön cam isitma gibi ekstralari icerisinde bulunduruyor ve güvenlik asistanlari gayet iyi bir sekilde calisiyor. rahat ama orta konsolün öne dogru cikik olmasi ile birlikte bacak alanini daraltmakta. süspansiyon konusunda abisi mondeo´dan biraz örnek alsa cok muhtesem bir arac olacak.
aston martin görünümüne sahip olmasina ragmen herkeste olmasi sebebiyle fazla dikkat cekmiyor. sahsim adina büyük bir avantaj.
ivme kazanmada cok iyi ama son süratte astra´nin saatte 10 km arkasinda kaliyor.
bagaj hacmi olarak bmw 3 (station) serisinden de fazla hacme sahip.
sonuc:
fiyat performas konusunda orta sinif harika bir arac. düz bir golf yerine dolu bir focus sahibi olunabilinir.
kücük bir aile icin ideal. gerekli olandan fazlasini icerisinde bulunduruyor. kücük motorlu olanlarinin durumunu bilmiyorum fakat; 150 beygir 2 litrelik motora sahip olanlari yeterli geliyor. ford´un büyük bir motor paletine sahip olmasindan dolayi, eski modellerindeki (2010-2015) 165 beygirl 2 litrelik motorlarinin dayanikliligi dillere destandir.
rakipleri ile kiyas icerisindeyim.
rakipleri kimler?
volkswagen golf, opel astra, hyundai i30, mazda 3, skoda oktavia, seat leon vs. vs.
benim dogrudan golf (2016) ve astra (2017) ile kiyasladim.
motor bilgileri:
golf: 2 litre 140 beygir
astra: 2 litre 163 beygir
focus: 2 litre 150 beygir
golf:
Malzeme kalitesi cok yüksek. Rakiplerinin seri ürettigi otomobillere yerlestirdigi ekstralara ayrica para istemesi de cabasi. Örnegin; mesafe tempomati veya arka cam otomatigi. Bagaj hacmi olarak rakiplerinin oldukca gerisinde. Imaj ve marka degeri yüksek ama yatirim icin alinacak bir araba degil. Motor gücü olarak rakiplerinden arkasinda ama bu da daha akaryakit tasarufu saglamakta. Motor gücü bir golf icin yeterli fakat; rakiplerine göre daha fazla sesli.
Ic dizayni olarak cok sade ve sahsim adina cok sikici gelmekte.
astra:
Malzeme kalitesi fena degil. ic dizayni focus ile birlikte tartismaya acik fakat; sahsimin hosuna gitmekte. Orta konsolda dügme sevenler icin ideal dügme bulunmakta. Camlarin kücük olmasi aracta farkli bir güven vermekte ve iceriye cok fazla ses almamakta ama bircok pozisyonda görüs engeli olusturmakta. Bu üc aracta en ortopedik koltuklara astra´nin sahip oldugunu söyleyebilirim. Focus ve golf´ten daha güclü bir motora sahip olmasina ragmen kalkislarda biraz sorun cikartabiliyor. belki de aliskanlik gerektiren bir durumdur.
Bircok güvenlik asistanlarinin cok asiri tepki vermesi, sürücünün kafasini karistirabiliyor. Örnegin; öndeki araca fazlaca yaklasildiginda yüksek sesli alarm calmasi.
bagaj hacmi olarak focus´un arkasinda golf´ün önünde.
focus:
bircok ekstra zaten icinde. eklenti yapilan ekstralar da rakiplerindeki gibi cok pahali degil. kalite olarak fena degil. özellikle önceki modellerine göre kalitesini arttirmis bulunmakta.
direksiyon isitma, ön cam isitma gibi ekstralari icerisinde bulunduruyor ve güvenlik asistanlari gayet iyi bir sekilde calisiyor. rahat ama orta konsolün öne dogru cikik olmasi ile birlikte bacak alanini daraltmakta. süspansiyon konusunda abisi mondeo´dan biraz örnek alsa cok muhtesem bir arac olacak.
aston martin görünümüne sahip olmasina ragmen herkeste olmasi sebebiyle fazla dikkat cekmiyor. sahsim adina büyük bir avantaj.
ivme kazanmada cok iyi ama son süratte astra´nin saatte 10 km arkasinda kaliyor.
bagaj hacmi olarak bmw 3 (station) serisinden de fazla hacme sahip.
sonuc:
fiyat performas konusunda orta sinif harika bir arac. düz bir golf yerine dolu bir focus sahibi olunabilinir.
kücük bir aile icin ideal. gerekli olandan fazlasini icerisinde bulunduruyor. kücük motorlu olanlarinin durumunu bilmiyorum fakat; 150 beygir 2 litrelik motora sahip olanlari yeterli geliyor. ford´un büyük bir motor paletine sahip olmasindan dolayi, eski modellerindeki (2010-2015) 165 beygirl 2 litrelik motorlarinin dayanikliligi dillere destandir.
güncel Önemli Başlıklar