bugün
- nickiniz fransızca olsaydı ne olurdu9
- giresunlu olmanın zorlukları10
- ekşi sözlük5
- esra'yı aç esra'yı5
- kuranı arapça okuyup anlamını bilmemek5
- ese dezze4
- amedspor9
- ioçk'un meyveli sodayı bırakması3
- yallah arabistan a diyen tip11
- muslettin amca2
- vajinaya limon sıkıp emmek7
- batman mi joker mi sorunsalı2
- gençlik ve güzellik bitince kızlar ne yapıyor7
- yemek yedikten sonra nabzın yükselmesi5
- cumhuriyetten rahatsız olan insan19
- karışık kızartma7
- halloween kutlayan dejenere tip7
- hurdacıdan son gelen kitaplar6
- üşenmek2
- sabah akşam vajina silk seks konuşan sözlük2
- istanbul9
- kasım cömert tokayev4
- asperger sendromu8
- trabzonspor17
- izmirli erkek vs trabzonlu erkek4
- ispanya daki hızlı tren kazasında 30 ölü7
- habaş'ın yerli otomobil projesi2
- fuck taliban tişörtü7
- oğlumu tutuklayacak adam anasından doğmadı2
- bibi kazandı5
- fatih terim'in fenerbahçe'nin başına geçmesi8
- 9 mayıs 2027 trabzonspor fenerbahçe maçı7
- parcalandim toparlanamiyorum32
- günün sözü9
- dom dom kurşunu5
- gocu ekşide yazar olmuş4
- mersin11
- görükle den moskova'ya yürümek10
- birazdan kanal d ana haber başlıyor2
- yerde para bulmak12
- ankara3
- kadın şoför9
- gecenin şarkısı3
- 26 ekim 2026 galatasaray fenerbahçe maçı78
- türbanlı seksiliği2
- umre yerine dünyayı gezen yaşlı ateyis2
- adana5
- anın turşusu4
- zonguldak2
- refere ayeti aniden arapça söylemek2
son dönemde sıklıkta basında karalanan(!) denizyolu ulaşım firması.
son bir haftadır hakkında yapılan kötü yorumların haddi hesabı yok. doğruluk payı var mı tabii ki var amk.
özelleştirmenin getirdiği faydalar, işletmenin yeterliliğinin artması ve fiyat uygulamasındaki esneklik olacakken tam tersinin gerçekleşmesi tüketiciyi magdur etmekte.
ancak görünen köy kılavuz istemez misali, alternatif yolların artması oraya akın edecek insanın daha fazla yolunması manasını cıkarıyor. çünkü elin kolun baglı sike sike ödemek mecburiyetindesin.
esas incelenemsi gereken konu ido'nun nasıl özelleştirildiği ve ödemelerin nasıl yapıldıgı hususundadır.
boyle giderse daha çoookkk kazık yer bu millet.
şimdi bir de basın kısmına bakalım, medya ile ido'nun sorunu nedir? reklam pastası mı? çıkar çatısması mı?
bunu ilerleyen günlerde iyi anlayacagız. iş çevrelerinde mutlaka bir yansıması olacaktır.
--spoiler--
istanbul Deniz Otobüsleri (iDO), 'esnek' ve 'dinamik' adını verdikleri sistemleriyle Cuma günleri ve haftasonu bilet fiyatlarında adeta vurgun yapıyor. Bu akşam iDO ile Yenikapı'dan Bandırma'ya gitmek isteyen bir aile, 1 araç + 5 kişi olarak, 400 TL ödemek zorunda. Üstelik bu fiyat ekonomik biletler için geçerli. Eğer ekonomik bilet kalmadıysa da ailenizle Bandırma'ya gitmeniz Business'da 610 TL'ye patlıyor.
BANDIRMA KAZIĞI
iDO' nun son dakika bilet almak isteyenlere, 'Ekonomik bilet kalmadı' diyerek, pahalı olan Business biletleri sattığı da biliniyor. Uçak bileti fiyatına gittiğiniz iDO seferinde, sadece Bandırma'ya gidiş size yiyecek içecek masraflarıyla birlikte en az 700 TL'ye çıkıyor. Aynı ailenin gidiş-dönüş ücreti bin 220 liraya, ekstra masraflarla bin 500 liraya ulaşıyor. Öte yandan iDO'nun Bandırma kazığı fiyatı ile 1 haftalık italya turu yapılabiliyor. Günlerdir sayfalarımızda iDO'nun 'ses getiren uygulamalarını' dile getiriyoruz. iDO'nun patronu Hamdi Akın ise tüketici birliklerinin Cumhurbaşkanlığı'na kadar başvurduğu, vatandaşların imza kampanyaları başlattığı, sosyal paylaşım sitelerinin fenomeni haline gelen yanlış uygulamalarından geri adım atmıyor
--spoiler--
son bir haftadır hakkında yapılan kötü yorumların haddi hesabı yok. doğruluk payı var mı tabii ki var amk.
özelleştirmenin getirdiği faydalar, işletmenin yeterliliğinin artması ve fiyat uygulamasındaki esneklik olacakken tam tersinin gerçekleşmesi tüketiciyi magdur etmekte.
ancak görünen köy kılavuz istemez misali, alternatif yolların artması oraya akın edecek insanın daha fazla yolunması manasını cıkarıyor. çünkü elin kolun baglı sike sike ödemek mecburiyetindesin.
esas incelenemsi gereken konu ido'nun nasıl özelleştirildiği ve ödemelerin nasıl yapıldıgı hususundadır.
boyle giderse daha çoookkk kazık yer bu millet.
şimdi bir de basın kısmına bakalım, medya ile ido'nun sorunu nedir? reklam pastası mı? çıkar çatısması mı?
bunu ilerleyen günlerde iyi anlayacagız. iş çevrelerinde mutlaka bir yansıması olacaktır.
--spoiler--
istanbul Deniz Otobüsleri (iDO), 'esnek' ve 'dinamik' adını verdikleri sistemleriyle Cuma günleri ve haftasonu bilet fiyatlarında adeta vurgun yapıyor. Bu akşam iDO ile Yenikapı'dan Bandırma'ya gitmek isteyen bir aile, 1 araç + 5 kişi olarak, 400 TL ödemek zorunda. Üstelik bu fiyat ekonomik biletler için geçerli. Eğer ekonomik bilet kalmadıysa da ailenizle Bandırma'ya gitmeniz Business'da 610 TL'ye patlıyor.
BANDIRMA KAZIĞI
iDO' nun son dakika bilet almak isteyenlere, 'Ekonomik bilet kalmadı' diyerek, pahalı olan Business biletleri sattığı da biliniyor. Uçak bileti fiyatına gittiğiniz iDO seferinde, sadece Bandırma'ya gidiş size yiyecek içecek masraflarıyla birlikte en az 700 TL'ye çıkıyor. Aynı ailenin gidiş-dönüş ücreti bin 220 liraya, ekstra masraflarla bin 500 liraya ulaşıyor. Öte yandan iDO'nun Bandırma kazığı fiyatı ile 1 haftalık italya turu yapılabiliyor. Günlerdir sayfalarımızda iDO'nun 'ses getiren uygulamalarını' dile getiriyoruz. iDO'nun patronu Hamdi Akın ise tüketici birliklerinin Cumhurbaşkanlığı'na kadar başvurduğu, vatandaşların imza kampanyaları başlattığı, sosyal paylaşım sitelerinin fenomeni haline gelen yanlış uygulamalarından geri adım atmıyor
--spoiler--
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar