chrysler

abd'nin satış rakamı üzerinden üçüncü büyük otomotiv üreticisi.ilginç bir öyküsü vardır. general motors'un en önemli mühendislerinden walter chrysler'in firması ile yaşadığı fikir ayrılıkları sonucu kurduğu firma 1950 li yılların sonundaki mid-century stream line akımını tasarımlarına en iyi yansıtan (kuyruklu araba) firmadır. o yıllardaki kapı kolları, direksiyon ve göğüslük (dashboard) ve kuyruk dizaynları aşmıştır. mopar grubu olarak da bilinen bu firmada dizayn bakımından üstünlüğe rağmen yürüyen aksam nedense diğer amerikan firmaları kadar başarılı değildir. gerek duymadığı için hararet göstergesi bile koymayan abd otomotiv sanayiinde hararet problemi gösteren motorlarından dolayı rekabette geri kalmaya başladığı dönemde (altmışlar)V8 aşırı güçlü hemicuda motorlar ile dengeyi bir nebze sağlasa da gerek petrol fiyatları gerekse lüks sınıfta cadillac ve lincoln'e rakip ürettiği imperial markasının başarısızlığı nedeni ile seksenli yıllarda yine rekabetten kopmaya başlamış ve başarılı dodge viper ve çok tutulan pick-up dodge ram serilerine rağmen (olmayınca olmuyor) nihayetinde daimler ile ortaklığa gidilmiştir. ancak bu ortaklık tıpkı doğu-batı almanya birleşmesi gibi sorunlu olmuş daimler avrupadaki başarısına rağmen batmamak için chryslerden ayrılmıştır. bünyesindeki markalar chrysler,dodge ve jeeptir.(1961 de tasfiye edilen de soto ve 1975'de tasfiye edilen imperial 2001 de tasfiye edilen plymouth da markaları arasında idi) firma halen daimler chrysler günlerinden edindiği teknoloji transferleri ile ayakta durmaya çalışmakta ve eski modelleri olan charger,challenger,barracuda vs. retroları ile eskiyi yad etmektedir.