uludağ sözlük proje üretiyor etanol yakıtı

(bkz: elektrikli otomobil imalatının abartılması)

dolar aldı başını gitti hala olmaz diyenler varsa onlara sormak lazım. arabalar benzinsizlikten yata yata cürüyünce mi yapıcaz bu işi.

projeyi şöyle bi toparlarsak,

-pancarı ekiyorsun. tarım sektörü büyüyor
-etanol tesisleri kuruyorsun ki bunlar bir petrol rafinerisi kadar pahalı değil. sanayi büyüyor.
-etanol elde edildikten sonra kalanlar hayvan yemi oluyor. hayvancılık ve yem sektörü büyüyor, et ucuzluyor.
-petrol rafinerileri klasik üretimlerine devam ediyor fakat ürünlerini ihraç ediyor. cari acığa katkı oluyor.
-benzin istasyonları kapanmıyor, sadece ufak masraflarla etanol satışına başlıyor.

sonuç: 60 milyar dolarlık enerji ithalatı neredeyse sıfırlanıyor. cari açık azalıyor. ülke yaban ellere her sene el açmaktan kurtuluyor.

inanıyorum buradaki yazarlar bunu başarabilir. mühendisleri alalım böyle. yapabiliriz.

güzel proje.

ama öncelikle çözülmesi gereken soru şu:

neden ürettiğimiz benzinin yarısını yok pahasına amerikaya satıp sonrasında çok daha pahalıya lpg ithal ediyoruz?

http://www.hurriyet.com.t...on-benzin-sattik-22063024

yeşil olan her bitkiden üretilir yabani dikenden tut zeytin dalına kadar
kursun burdan biri ilk sene ham maddeler benden.

tarımı yapılan petrol imkanıdır.
bildiğin petrol ve sen bunu ekip dikerek elde edebiliyorsun, pancardan, mısırdan.

keşke petrolümüz olsa diye ağlamaya gerek yok. ek, biç al sana petrol.

dünya güneş ve rüzgar enerjisine yönelirken gibi laflar edilmiş, yok içten yanmalı motorların devri bitecekmiş.
kalıbımı basarım 50 yıl daha petrol önemli olacak, en az.
rüzgar, güneş enerjisi demişin. onunda türbinlerini, güneş pillerini dışarıdan alıyosun unutma.
atanol projesinin amacı dışa bağımlılığı azaltıp, cari açığı düşürmektir. kaynak değiştirmek değil. yani arap a, rus a para ödeyeceğine, alman a para ödemek değildir.
etanol ün en büyük avantajı yerli kaynaktır. yani pancar, küçük aile işletmelerinde üretilir ve türklerin bildiği bir üretimdir.

al bak bi mexika videosu var. tesisi de ne kadar basit.
buna yönelmemek tek kelimeyle umursamazlıktır.

https://youtu.be/zTyvwrnynSU

görsel

türkiyenin en büyük kimyasal tankerinde çalışıp ethanolün üretim merkezi olan amerika texas, lake charles gibi yerlerde yükleme yapıp japonya, kore gibi ülkelere tahliyet etmiş biri olarak söylemek isterim ki; ethanol benzinden çok daha değerli bir üründür. ethanol üreten biri arabaya koymaz satar bence.

topraklar yetmeyecek, millet şeker pancarı ekmeye yönelecek eleştirileri aslında iki çözüme işaret ediyor, farkında olmadan.
1-türkiyedeki boş tarım alanları ekilecek
2-tarımdaki işssiz sayısı düşecek.

mantıki temellerinin çökmüş olduğunu düşündüğüm fikir:

görsel

biyoetanol üreterek cevreyi koruyalim fikri cok alengirli.

cevreyi koruyalim derken cevreye zarar verebilecek nitelikte bir durum.

seker pancarini genelde küspe ve seker üretmek amacli kullaniriz.
örnegin; seker pancari ile etanol elde edilecek. bu sefer seker pancari pazari daha fazla genisleyecek. ekonomik anlamda deger kazanacak ama ciftciler bu pancari seker fabrikalarindan daha cok etanol firmalarina satmaya baslayacak. ayni zamanda seker kitligi yasanacagi icin, tarim arazilerine daha fazla ihtiyac duyulacak. zaten yok edilmekte olan ormanlar bu sefer de biyoetanol sevdasina yok edilmeye devam edilecek (Entry´deki link: (#39572543) sayfa 6 - sonuc bölümünde de bu konuya deginilmis).

ne yazik ki; kanunlar, yasalar her zaman dikkate alinmiyor.
brezilya´daki biyoetanol oraninin yüksek olmasinin sebebi cok fazla biyoetanol üretiyor olmalari. peki bunu nasil basariyorlar?
orman arazilerine seker kamisi dikmek icin yagmur ormanlarini yok ederek.

daha fazla co2 emisyonu karsiliginda co2´yi isleyecek agaclarin yok edilmesi de ayri bir ironidir.

ya araclarin deposunu düsünerek hareket edecegiz yada karnimizi doyurmak icin hareket edecegiz. ikisini de ayni anda basarmak icin hareket ettigimizde ise soluyacagimiz havayi yok edecegiz. yani kendi kendimizi imha edecegiz.

bir cok ülkede bu sorundan kurtulmak icin fitoplankton ve su yosunlarından faydalanma düsüncesi yer edinmis ve bu konu üzerinde yogunlasmis calismalar yapilmakta.
https://en.wikipedia.org/wiki/Algae_fuel

bahsedilen ülkelerdeki bahsedilen kullanım oranları yanlış mı yoksa yazarlar dikkate mi almadı.
oranları bi makaleden aldım. herhalde adam sallamamıştır. akademik makale.

bi bizim haberimiz yokmuş bundan. işte etanolün yakıt tüketimindeki oranları

abd %70
brezilya %30
avrupa%7

kullanım alanı benzinle sınırlı değil bu yakıtın.
elektriğimizin büyük bir kısmı doğalgazdan elde ediliyor, çevrim santralleri ile.
yani doğalgaz bağımlılığına da çözüm olabilir.

öncelikle mısır demedim kısır dedim.
ya hammadde örnekti tabi ki şeker pancarı olsun.

gurur duymama vesile olan proje.

bu nazenin ve nadide platforma geleli tam 14 ay 03 gün oldu ve o günden beri defaatle söyledim;

bu sözlük'teki arkadaşlarımın tamamına yakını donanımlı, pırıl pırıl insanlar. işte kanıt!

her ne kadar yetersiz olmamdan mütevellit katkıda bulunamasam da manevi olarak yanınızdayım değerli arkadşalarım. hee test yapacağınız falan bir yere ihtiyacınız olur, buyrun benim galeride istediğinizi yapın. çorbada tuzum olsun.

Selamın aleyküm arkadaşlar.
Madem proje üretiyorsunuz, ürettiğiniz projede neden dışa bağımlı olduğumuz şeker kamışı ve mısır kullanıyorsunuz?
Şeker kamışı ve mısırı ithal edip bundan etanol elde edip yakıt olarak kullanacağımıza direkt petrol ithal etmek daha mantıklı.

Ama madem bu bir proje o halde size şöyle yardımcı olayım.
Şeker kamışı ve mısırdan ürettiğiniz etanolü, aynı şekilde şeker pancarından da üretebilirsiniz.
Hatta şeker pancarından ton başına elde edeceğiniz etanol miktarı bu yukarıdaki iki üründen daha fazladır.

Lütfen projelerinizde kaynağı bizde olan, dışa bağımlı olmadığımız ürünleri kullanın.
Ecnebi kitaplardan okuduklarınızı ülkemize uyarlamak yerine yerli ve milli olun azıcık.
Ama hata sizde değil tabi, bu ülkede şeker pancarı ekimine karar veren kurumun başında bile cargill'in müdürü var, siz nereden bileceksiniz?
(bkz: şeker pancarı/#39103888)

tengir abiniz her mantıklı projenin en büyük destekçisidir.
Öptüm kib bye...

detaylı bilgi var şu pdf de. ne kadar doğrudur bilemem.
http://dergipark.gov.tr/download/article-file/264772

fikir güzel fakat, devletin en önemli gelir kaynaklarından biri akaryakıt alış-satışı. geçmiş yıllarda atık gıda yağlarından cayır cayır bio dizel üretiliyordu devlet baktı merdiven altlarında bile motorin üretiliyor kayıt dışı cart curt diyerek yasakladı.

bu ülkede proje üretmek bir şeyler icat etmek çok meşakatli bir iştir. neden mi ?

(bkz: tübitak)

adamlar son 6-7 senedir modern bilime tepki olsun diye faaliyet gösteriyorlar. sen uğraşacaksın bulacaksın götüreceksin bunlara "hahahahasktr lan" deyip gönderecekler geri. sonra minik bacılar minik badem abiler ya kuran üzerinden bir şeyler bulacak ya erik dönüştürme makinesi yapacak ya da kırtasiyeden aldıkları led lambaları arabaların yanına takıp icat diye götürecekler ve bütün maddi desteği onlar alacak. sende sinirden kendini okşayacaksın. bunlardan başka bir kurum varsa oturalım kafa yoralım en azından değerlendirilme ihtimali olur.

kıymetli eleştiriler büyük katkı yapıyor.

motoru daha çabuk açındırması söz konusu olabilir ama motor arabaların en kolay onarılan kaba parçasıdır. bi gömlek değiştirmek motoru yeni yapar. silindirler genelde değişmez, sekmanlar değişir, ucuzdur.

benzine katılma oranı brezilya da yüzde 90 lara kadar çıkmaktadır.

eldesi için çok fazla enerji gerektirmesi gerçek olamaz diye düşünmekteyim. öyle olsa avrupa, abd ve brezilya neden buna para harcasın.

kaldıki bahsedilen dezavantajların çoğu gerçek kabul etsek bile onların kaynağı yurtiçidir. yani iç kaynaklara dönülmüş olur ve cari açığın en büyük kalemi olan petrol ithalatı azalır.

beyler katkı yapın. eleştiriler de büyük katkıdır.

ülke gündeminin gelişme, ekonomi ve akıl olmasına tuz kadar katkımız olsun.

icat çıkarma diyenler gibi olmayalım.

hava içindeki suyu emmesi nedeni ile motora işlenmiş petrolden çok daha kısa sürede zarar verecektir.
yaygın petrol nevi kullanımı olduğunda ham madde fiyatı artarak yiyecek piyasasında fiyat dengesini bozacaktır.
gazdan çok daha az enerji ihtiva eder. bu nedenle de üretimi sırasında harcanan enerji ile araca sağladığı enerji arasında büyük bir kârlılık oranı sağlayamaz maaalesef.

hepsinden önemlisi bir çok dev araba üreticisi etanol karisimli işlenmiş petrolün max %10 una izin vermektedir.
%10 üzerindeki karışımlı bir etanol petrol kullanımında araçlarının garanti kapsamı dışında kalacağını belirtmektedirler.

türkiye için çoklu çözüm demek sadece petrol ithalatını azaltmakla kalmıyor.
-boş kalan tarım arazilerinin değerlndirilmesini sağlıyor. mısır, şekerpancarı
-işsizliğe çare oluyor, tarım ve etanol tesislerinde çalışan artıyor.
-etanolden arta kalan mısır veya pancar artıkları hayvan yemi oluyor ki doğal yem.