tesla raodster

tasarımı itibariyle lotus elise2 özentisi araç. ama güzel yani kirletmemesi atmosferi.

roketlerle yolda para isteyen dilencilerin üzerinden atlayacam.

tesla'nın elektrikli otomobillere yönelik algıyı değiştirmeye başladığı ilk ciddi hamlelerden biri. 2008 yılında piyasaya çıkan ilk nesil roadster, elektrikli otomobil denince akla gelen yavaş, hantal ve sıkıcı araç imajını yıkmayı hedefliyordu. lotus elise temelli gövdesi, sportif sürüş karakteri ve o dönem için etkileyici hızlanmasıyla elektrikli otomobillerin de heyecan verici olabileceğini gösterdi.

asıl ilginç tarafı, bunun yalnızca pahalı bir oyuncak olmamasıydı. tesla, roadster ile elektrikli otomobilin bir zorunluluk ya da çevreci bir tercih olmak zorunda olmadığını, insanların sırf istedikleri için de elektrikli otomobil alabileceklerini kanıtlamaya çalıştı.

ikinci nesil roadster ise 2017 yılında tanıtıldı ve açıklanan performans hedefleriyle otomobil dünyasında büyük ses getirdi. 0-100 km/s hızlanmasının 2 saniyenin altında olması ve yaklaşık 1.000 kilometrelik menzil iddiası, dönemin süper otomobillerine meydan okuyan rakamlar arasındaydı. ancak bu ikinci nesil model, uzun yıllar boyunca seri üretime geçemedi.

roadster'ın hikâyesi aslında tesla'nın hikâyesinin de özeti gibi. büyük vaatler, cesur mühendislik hedefleri, teknolojiye duyulan inanç ve zaman zaman bitmek bilmeyen gecikmeler.

bir de işin sembolik tarafı var: elon musk'ın 2018 yılında roadster'ı bir falcon heavy roketiyle uzaya göndermesi. otomobil şu anda dünya yörüngesinde değil, güneş etrafında dolanan bir yörüngede bulunuyor. otomobil tarihinin en sıra dışı reklam hamlelerinden biri olduğu kesin.

roadster, seri üretim açısından hiçbir zaman kitlesel bir otomobil olmadı. ancak elektrikli otomobillerin yalnızca şehir içi ulaşım araçları olarak görülmemesinde önemli bir rol oynadı. bugün elektrikli otomobillerin performans konusunda ulaştığı noktayı düşününce, bu küçük ve pahalı spor otomobilin açtığı yol daha iyi anlaşılıyor.

bazen otomobil tarihinde iz bırakmak için milyonlarca araç satmak değil, insanların bir teknolojiye bakışını değiştirmek yeterlidir.