semmerring demiryolu

Dünyanın en önemli demiryolu pasajlarından biridir. Avusturyalı mühendis carl ritter von gegha tarafından planlanmış ve hat 1854 yılında hizmete açılmıştır. Bu hat viyana'yı, böylelikle de avrupa'yı, balkanlara, ve asya'ya bağlayan ilk ve hat olarak hizmet vermiştir. Gloggnitz - mürzzuschlag arasıdır aslolan. Bugün başka geçiş opsiyonları da olmakla birlikte halen kullanılan revaçta olan hat, semmering hattıdır.

Bir mühendislik şaheseri olan bu demiryolunda 14 tünel ve 16 viyadukt bulunmaktadır, ve gloggnitz semmering arasında 650m kadar bir rakım farkı vardır. Tünellerden biri 1480m uzunluğundaki semmering tünelidir, ki semmering 903m yüksekliğiyle hattın doruk noktasıdır, burdan itibaren iki yönde de hat aşağı inmektedir.

Günümüzde "semmeringbahn"" avrupa türkiye, ya da sırbistan, yunanistan vb arasındaki yük trafiğinin bel kemiğini oluşturmaktadır, isviçre lötschberg hattıyla birlikte, en büyük yük treni trafiği semmering'de bulunmaktadır.

Bir semmering ana tüneli inşa edilmektedir, 44-47km lik uzunluğuyla avrupa'nın en uzun tünellerinden biri olacak bu ana tünelin 2030 yılında bitirileceği düşünülmektedir. Bu tünelin bitmesiyle güney avusturya'yla viyana arası trafik, avrupa'yla balkan devletleri arasında da, katlanarak artacaktır.