renault clio 4

havası erken sönen bir araç Oldu. tasarım ilk zamanlarda farklı ve orjinal gelmişti ama zaman Cok çabuk eskitti bu tasarımı. iç mekanın darligi, çekiş deki zayıflık vs eklenince yakaladığı ivmeyi kaybedecek gibi duruyor. 2. el baz modelleri 25 bin tl civarı alınırsa mantıklı olabilir.

Mutlaka almak istediğim arabadır.

0 km mavi renk ve full.

Belki siyah da olabilir.

1.5 dci. O dizelin sesi. Oyş.

Burda reno diye bok atan arkadaşlar aynı fiyata benzinli boş özelliksiz vw polo alıp binsin. 5 lira benzin koya koya.

Neymiş fransızmış. Amk yediğin domatesin tohumu israil malı olmuş sen ne diyon.

Edit: Ver eksiyi ver amk. Öğrenmişsiniz vosvis vosvos bayılın parayı.

gerçekten kötü bir manuel şanzımana sahip araç.
vw toyota falan ile zaten kıyaslanamaz da bence manuel şanzımanı fiat lineadan bile kötüdür. bir gün elimde kalacak vites kolu.

Garantisi bitince Dci 90 hpsine chip taktırmayı düşündüğüm araçtır. Gözlemlerim şu şekilde, aracın motoru açıldıktan sonra uzun yolda 71 km sabitlediğinizde 3.1 ortalamayı (fabrika verileri 3.2) yakalayabiliyorsunuz. 0dan 100 e 10 küsür saniyede ulaşabiliyosunuz. Araba 184 e kadar çıkabiliyor. Her ne kadar iç kaplama için olumsuz yorumlar yapılsa da kendi segmentine göre fena olmadığını sadece cam açma kapama düğmelerinin bulunduğu bölüm çizilmeye çok yatkın.

Öte yandan Araç epey dar. Arka koltukta rahat edemiyosunuz. 120den sonra içeri epey rüzgar sesi giriyor. Arka cam çok küçük fakat aynalar bu açığı kapatıyor.

Fakir versyonu kullanıcılarını tatmin etmeyen modeldir. Ancak icon 1.2 120 hp modelinin full aksesuarlı ve kişiselleştirilmiş bodykitli versyonu oldukça iyi ve konforludur.

1.2 120 hp tam otomatik icon modelini sipariş verdiğimiz araç.

şu ana kadar böyle akıllı bir araca binmedim.

anahtarsız çalışmadan, hız sabitleyicisine, yağmur sensöründen, geri vites kamerasına full bir araç. kullanırsak deneyimleri yazarım.

bugün 2. el 2015 model joy paketli clioya parayı basmış durumdayım. 50 bin km de pazarlamacıdan olmamasıyla birlikte paketle gelen birçok özellik ve en en önemlisi yakıt tasarrufu. ayda 2000 2500 km yol yaptığım için şimdilik memnun hissediyorum. ayrıca birkaç gündür araba baktığım için piyasaya vakıfım. fiyatlar çok manyak arkadaşlar. bu arada aracı dod'dan aldım. artık günümüzde 2. elde ne tür ibneliklerin döndüğünü bir görseniz aklınız durur. kurumsal, profesyonel yerden şaşmayın.

sıfır almak isteyenlere sadece şunu diyeceğim. boş yani trendline 1.4 tdi polo 69.500 lira. biz 3 sene önce bu paraya sıfır bmw aldık. şaka yapmıyorum. niyetim polo almaktı ama ülkemizdeki vw fiyat manyaklığı alıp başını gittiğinden 140 binde 10 12 bin lira hasar kayıtlı 2014 pololara 45 50 55 istiyolar. öldürürsünüz.

bu ülkede yaşamak canımı acıtıyor.

62 bin liraya yeni arabam olacak haziranda..

2014 te 1.2 120 hp icon edc şanzıman dış makyajlı internet sitesindeki reklam yüzü olan versiyonunu aldım. 52.000 tl civarı fiyatı vardı, eklemelerle 57.000 tl yi buldu lakin oyak indiriminden 10.000 tl indirmli olarak 47.000 tl ye almıştım. Bugüne kadar 18.000 km yaptım. Araç 100 km civarında şehirlerarası yolda eko modunda baya hesaplı. Şehir içi otomatik ve 120 hp olmasından mütevellit emsallerine göre biraz daha yakıt anlamında bonkör. Tabi jantların 17 olmasıda yakıt pintiliği anlamında dez avantaj. Ama genel olarak sınıfının orta üst düzey araçlarına göre konforlu ve spor. Alacak olanlara hayırlı olsun.

kendi segmentinde en dikkat çekici araçlardan bir tanesiydi. türkiye'de çok da tutmuştur. elinizi sallasanız 150'si yani o derece. zaten türkiye'de üretilmesi de işin cabası.
1.5 dci 90'lıkları ve 1.2 120'likleri gayet tatmin edicidir. tam fiyat performans aracı.
dayanıklılık konusunda evet çok tatmin edici değil ama 10iq almancı zihniyetinin anlattığı kadar da dandik değil.
aile arabası olur mu ? tartışılır. ama 2. araç olarak çok rahat bir şekilde alınır.