izbarco bagi

Gemilere sahile şamandıraya verilen halatların çımalarında dikişli kasa yok ise o anda halatın çımasına kasa yapmak gerektiğinde yapılan bir bağdır. Sıkışmaması kaymaması ve istenildiği anda kolaylıkla çabuk çözülmesinden dolayı çok yaygın olarak kullanılır. hareketli yapım grafiği için, http://www.zipkinci.com/g.../data/media/4/izbarco.gif.

farklı bir görüntüsü için, `http://www.zipkinci.com/g...data/media/4/izbarco1.jpg`.

grafikle ilgili not: izbarçoyu yaparken halatın çıması resimde görüldüğü gibi b nin sağından sola döndürüp çıma içte kalacak şekilde bağ tamamlandığı gibi çımayı b nin solundan saga geçirip çıma dışta kalacak şekilde bağ yapılır.

kaynak : tamer ötken

(bkz: doblin izbarço bağı)
(bkz: çifte izbarço bağı)
(bkz: ispanyol izbarçosu)
(bkz: eskimo izbarçosu)
(bkz: üç katlı izbarço)
(bkz: sugalı izbarço)
(bkz: istiralya izbarçosu)
(bkz: foralı izbarço)

her denizcinin bilmesi gereken, en zor ama en faydali baglardan birisidir. eger teknede kilit sistemi yoksa, genelde ana yelkeni direge sabitlemede kullanilir. agirlik altinda cozulmediginden dolayi denize adam dustugunde*, tutunmasi icin kisiye bu bag atilmis halat vs. firlatilir. temel yelken egitimlerinde ogretilmesi zorunludur. eger birileri, akilda kolay kalsin diye bu bagi size 'bak evladim, buradan yilan cikar, suraya girer, oraya dayatir, otekine sokar' tarzi anlatmaya kalkisirsa nacizane tavsiyem kacmanizdir cunku o tarifin sonu her daim kordugume varir. ingilizce'de bowline olarak gecer. bilmeyenler ve/veya hatirlamak isteyenler icin surada yapilmakta olani vardir: http://www.animatedknots.com/