formula g

Tübitak'ın maddi ve manevi desteğini almış ve üniversite öğrencilerinin tasarladığı, güneş enerjisini hareket enerjisine çeviren tek kişi kapasiteli yarış arabalarının katıldığı yarış.

ilki geçen yıl formula 1 pistinde yapılmış olup odtü takımının galibiyetiyle sonuçlanmıştır. sözü edilen yarış gerçekten çok zorlu bir çalışma sürecinin sonucunda ortaya çıkmış, tamamen öğrencilerin çabalarıyla şekillenmiş arabaların yarışıdır. 1.5 yılımı iTÜ nin aracı olan ARiBA yı yapmak için harcadım. 1.5 yıllık emek sonucunda rakiplerimizin bile takdir ettiği çok iyi bir araç ortaya çıkardık. fakat bu güzelim araç daha ilk yokuşta motor kontrol kartının yanması sonucunda yarış dışında kaldı. arkadaslar tarafından çok tasak gecildi, çok üzüldük, yıprandık. ama onun ilk kalkışını, bir babanın çocuğunun yürümeyi öğrenmesini seyrettiği gibi seyrettik, bu bile yetti.. takımımız bu sene çok daha iddialıymış duyduğuma göre. şimdididen bol şans diliyorum tüm takımlara..

güneş enerjısının de araclar ıcın kullanılabılır bır enerjı oldugu dunya ya duyurmak ve yarın obur gun bır enerjı sıkıntısı cekıldıgınde halı hazırda bır alternatıf enerjı planına sahıp olabılmek amacıyla tubıtak ve bilim ve teknık dergısının de destekledıgı, ülkemızde bızı sevındıren olayların da oldugunun farkına varabıldıgımız,ilerıde daha cok destek bularak daha da gelısmıs teknoljılere sahıp olabılmeyı hayal ettıgımız yarısma.

(bkz: baracuda)

(bkz: formula nın g noktası)

uludağ üniversitesini temsilen umakit tarafından yapılan timsah adlı aracın katıldığı yarış. gözlemlere göre organizasyon konusunda ciddi sıkıntılar yaşanmış.

2007 yarislarina selcuk universitesinin 2 grupla katilacagi yaristir.* yaris pistine butun sozlugu beklerim, giriste adimi vermeniz yeter.*

uludağ üniversitesinin timsah ile 5. olduğu, 2007 yarışında saçma sapan kurallar eklenen , eklenen kurallarca yurtdışına para akıtılmasına sebeb olan yarış.

itü nün 3 senedir harikalar yarattığı her iki arabasını da mutlaka ilk 3 e hatta son iki senedir ilk 2 ye soktuğu yarıştır. bu yıl da gelenek bozulmamış ve itüra 1. ve arıba2 2. olmuştur.

gelişimsel katkısı olan, yarıştırma güdüleyen, ancak pek bir heyecan- profesyonellik barındırıyor gibi görünmeyen yarış.

itü 1. ve 2. sakarya uni 3. olmustur. nedeni ise sakarya universitesinin sponsor bulmakta zorlanmasıdır. daha yeni yeni nam yapmaya calısan bi uni olmasının dogurdugu dez avantajlardan biridr.itü arabalarını astronomik bir mebla harcayarak hafif malzemeden uretmiştir. bunun yanı sıra sakarya universitesi diger nice buyuk universitelerin para kaynaklarına karsın 3. olmayı basarmıstır. tebrik edilesi basarıdır.

şu sıralarda yapılmakta olan yarış. trt 3 ten canlı yayınlanmakta.

sakarya üniversitesi ve odtü nün araçları şimdilik oldukça hızlı gözüküyor.

ek1: istanbul üniversitesini unutmayalım. kendileri en birinci şu anda.

2010 formula g kazananı istanbul üniversitesi'nin socrat isimli aracı oldu.

15 temmuz 2012 de izmit körfez pistinde yapılacak olan güneş enerjili araçların yarıştığı organizasyondur.
kırıkkale üniversitesi olarak aracımız foton2012'yi izlemenizi tavsiye ederim.

umakit'in 2012'de yeni aracıyla katıldığı ancak yarı finalden 1 saat önce mppt'lerin hala nasıl olduğu anlaşılamayan bi şekilde yanmasıyla yarışamadığı yarıştır. Favori gösterilen aracın bu şekilde saf dışı kalması ekibin gerçekten yıkıldığı gözlemlendi

formula g 2013 izmir körfez yarış pistinde 25 ağustos'ta koşulacaktır. yarı final ise 24 ağustos'ta.

40 üzerinde üniversite ekibinin bir arada bulunduğu bu organizasyona gelme şansı olanlar mutlaka gelmeliler.

güneş enerjisi ile çalışan 40 araç. kimisi hızlı, kimisi karizmatik.

9. Su düzenlenen formula g güneş arabaları yarışının şampiyonluğunu Sakarya Üniversitesi'den SAiTEM ekibi saguar 2 adlı araçlarıyla elde etmişlerdir.

ikinci istanbul Üniversitesi'nden socrat'13,
Üçüncü dokuz Eylül üniversitesi'nden smyrna olmuştur.