bugün

Turboların ardı ardına çalışma sistemidir. Araçta çift turbo bulunur fakat twinturbo gibi aynı anda açılmaz, belli devre kadar biri daha sonra diğeri açılır. Atmosferik motorlardan farklıdır. Kompressor desteği olmaz bu tip araçlarda. Aşırı besleme olduğu için genelde yüksek hacimli motorlarda kullanılır. ilk bu teknolojiyi kullanan yanlış hatırlamıyorsam bmw e23 kasa kodlu 7 serisindeydi. Bir atmosferik bir de aşırı beslemeli biturbolusu piyasaya sunulmuştu. Şu sıralar mercedes-benz e250 cdi modelinde görülüyor. Türkiye pazarına henüz giriş yapmasada opel insignia çatısı altında yaz başında ülkemizde görebileceğiz.
ufacık dizellerden bile hiç beklenmeyecek güç değerlerini aldıran aşırı besleme türü. çok düşük devirlerden itibaren yüksek tork ve ara hızlanmalarda benzer güçteki araçlara göre çok daha hızlıdır.

özellikle opelin biturbo konusunda başarılı ürünleri vardır, insignia, astra, cascada ve zafira'da kullanılan 2.0 cdti biturbo 195 hp 400 nm motordan sonra yeni üretilen 1.6 lt hacimli cdti biturbo da 160 hp 350 nm gibi turbo benzinlilerde bile görmeye alışık olmadığımız yüksek güç değerleri sunmakta.