bugün
- 21 ekim 2026 lille galatasaray maçı41
- x de çinliler ve türklerin kavgası12
- benim bileğim yamuk mu10
- ısparta da gece hayatı14
- sözlük erkeklerinin bicepsleri81
- modacı erkeklerin top olması7
- kimsenin memleket takımı tutmaması4
- vücut geliştirme ve eşcinsellik8
- işçileri köle gibi çalıştıran türk patronlar7
- sevgili adayını önce traveler'a göstermek5
- bir tırcı sevmek6
- ya aşkım senin neden bicepslerin yok diyen kız10
- erzurum vs sivas5
- anın görüntüsü23
- hiçbir şey yapmak istemediğinizde ne yapıyorsunuz3
- akplisin yani27
- duanın bir şeye yaramaması28
- erecto bey birader birader beydir4
- ibrahim tatlıses'in 24 yaşında sünnet olması2
- pıttığını diktiren sözlük yazarı3
- hiç uçağa binmemek7
- samsun gece hayatı3
- reddedilince öldürmek3
- uzaylılar futbol takımı tutuyorlar mı2
- kahraman tazeoğlu ahmet batman okuyan tip2
- nişanlının gay çıkması3
- marsupilami2
- bicepsiz fakir erkek6
- sudekiray3
- düşün ki o bunu okuyor5
- türkiye de israilli kadına saldıran yobazlar6
- true nerede3
- lille osc2
- nusret3
- beyninizi satılığa çıkarsanız ilana yazılacak şey6
- arkadaşların evlenip çocuk sahibi olması3
- bir oturuşta yarım ekmek tost yiyen erkek10
- çok eşlilik büyük bir sapıklıktır7
- sözlük erkeklerinin göğüs kasları12
- götü güzel cüzdanı zengin sözlük erkekleri9
- fon vurgunu52
- gönlü zengin kalbi güzel erkek12
- fon mağduru 500 bin insan napacak3
- mr erecto hayratı2
- berke özer2
- ev içinde uludağ sözlüğe bakamamak6
- botoks yaptırmış sözlük üyeleri7
- canım ıspartam5
- kavala kurabiyesi2
- aykirikadin13
Çin, 11. yüzyılda, 19. yüzyıl Sanayi dönemi ingiltere'sine kadar görülen yüksek fırınlarla küçük çaplı bir sanayi devrimi başlattı, ancak yönetici sınıfı olan bürokratlar o kadar çok düzenleme getirdi ki fabrikalar kârsız hâle geldi ve kapanmak zorunda kaldı. imparator Yongle döneminde, Amiral Zheng He komutasındaki devasa hazine filoları, 1405 ile 1433 yılları arasında Hint Okyanusu'na ve Afrika'nın doğu kıyılarına kadar yedi büyük sefere çıktı. Hatta büyük ihtimalle Avrupalılardan önce Amerika kıtasına bile ulaştılar. Bu seferler Çin'in gücünü ve zenginliğini sergilemeyi, ticaret ağlarını genişletmeyi ve yabancı devletlerden haraç toplamayı amaçlıyordu. Ancak imparator Yongle'nin ölümünden sonra, Çin'in dış politikası ve iç öncelikleri önemli ölçüde değişti. Bu da hazine filolarının yakılması veya çürümeye terk edilmesiyle sonuçlandı. Bu karar birkaç ana faktöre dayanıyordu:
• Hazine filolarının inşası, bakımı ve seferleri muazzam maliyetliydi. Bu dönemde Çin'in kuzey sınırlarında Moğol tehdidi artmıştı; bu da kara savunmasına daha fazla kaynak ayrılmasını gerektiriyordu. Aynı yıllarda Avrupa'da sermayenin farklı elit gruplara dağılmasını sağlayan serbest piyasa sistemiyle ortaya çıkmış charter ve agentlik sistemi Çin'de olmadığı için, filolar hazineye, yani bürokrasiye ait olduğu için bu seferler Avrupa'daki gibi düşük maliyetle gerçekleştirilemedi ve bu durum deniz keşiflerinde ve kolonizasyonda Avrupalıların başarılı olmasıyla sonuçlandı.
• imparator Yongle tahtı gasp yoluyla ele geçirmişti ve meşruiyetini pekiştirmek için mega projeler ve dış seferler düzenlemişti. Onun ölümünden sonra, ardılları bu tür gösterişli projelere aynı siyasi motivasyonla yaklaşmadılar.
• Ming Hanedanlığı daha içe dönük ve tarıma¹ dayalı bir ekonomik ve sosyal yapıya yöneldi. Denizcilik faaliyetleri, geleneksel Konfüçyüsçü değerlerle çelişen, tüccar sınıfını güçlendiren ve devlete ait kaynakları tüketen faaliyetler olarak görüldü. imparator deniz ticaretini yasakladı ve gemi yapımını durdurdu.
(1) agrarianism
---
• Çin'in o dönemde güneyden veya denizden ciddi bir tehdit algısı yoktu. Bu da büyük ve pahalı bir donanmanın varlığını gereksiz kılıyordu.
imparator Yongle'nin ölümünden sonra hazine filolarının yakılması, Çin'in büyük denizcilik potansiyelini sona erdiren ve ülkeyi dış dünyaya karşı daha kapalı hâle getiren dönüm noktası niteliğinde bir karardı. Bu olay, bürokratik tutumların bir imparatorluğun dışa dönük gücünü nasıl kısıtlayabileceğine dair önemli bir tarihsel örnektir.
eylül 29, 2026
• Hazine filolarının inşası, bakımı ve seferleri muazzam maliyetliydi. Bu dönemde Çin'in kuzey sınırlarında Moğol tehdidi artmıştı; bu da kara savunmasına daha fazla kaynak ayrılmasını gerektiriyordu. Aynı yıllarda Avrupa'da sermayenin farklı elit gruplara dağılmasını sağlayan serbest piyasa sistemiyle ortaya çıkmış charter ve agentlik sistemi Çin'de olmadığı için, filolar hazineye, yani bürokrasiye ait olduğu için bu seferler Avrupa'daki gibi düşük maliyetle gerçekleştirilemedi ve bu durum deniz keşiflerinde ve kolonizasyonda Avrupalıların başarılı olmasıyla sonuçlandı.
• imparator Yongle tahtı gasp yoluyla ele geçirmişti ve meşruiyetini pekiştirmek için mega projeler ve dış seferler düzenlemişti. Onun ölümünden sonra, ardılları bu tür gösterişli projelere aynı siyasi motivasyonla yaklaşmadılar.
• Ming Hanedanlığı daha içe dönük ve tarıma¹ dayalı bir ekonomik ve sosyal yapıya yöneldi. Denizcilik faaliyetleri, geleneksel Konfüçyüsçü değerlerle çelişen, tüccar sınıfını güçlendiren ve devlete ait kaynakları tüketen faaliyetler olarak görüldü. imparator deniz ticaretini yasakladı ve gemi yapımını durdurdu.
(1) agrarianism
---
• Çin'in o dönemde güneyden veya denizden ciddi bir tehdit algısı yoktu. Bu da büyük ve pahalı bir donanmanın varlığını gereksiz kılıyordu.
imparator Yongle'nin ölümünden sonra hazine filolarının yakılması, Çin'in büyük denizcilik potansiyelini sona erdiren ve ülkeyi dış dünyaya karşı daha kapalı hâle getiren dönüm noktası niteliğinde bir karardı. Bu olay, bürokratik tutumların bir imparatorluğun dışa dönük gücünü nasıl kısıtlayabileceğine dair önemli bir tarihsel örnektir.
eylül 29, 2026
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar