delta air lines

uçak sayısı ve taşıdığı yolcu bakımından ele alınacak olursa- dünyanın en büyük uçak şirketidir. bi sürü "en" ler bu şirkettedir. mesela denilir ki, dünyanın en çok bavul kaybeden uçak şirketidir. ancak taşıdığı yolcu ve kaybettiği bavul karşılaştırması yapıldığı vakit görülür ki, kaybettiği bavul sayısı dünyadaki bisürü uçak şirketinden çok daha azdır.

ismini mississipi deltasından almıştır.

delta, virgin atlantic şirketinin de yarısına, china eastern şirketinin yüzde 5 hissesine, ayrıca da brezilyalı gol uçak şirketine de garantör olmuştur !!

ayrıca da büyük amerikan şirketi northwest airlines´la da birleşmiştir.

bu şirketin yıllık cirosu dünyadaki bir sürü devletin bütün ekonomilerinden büyüktür.

sadece delta air lines - bi de delta connection diye bi alt şirketleri vardır, o falan hariç olmak kaydıyla-- northwest airlines´da hariç olmak kaydıyla- her türlü uçak tipini içinde barındıran 863 uçakla hizmet vermektedir !! northwest airlines´la birlikte bu sayı 1700 uçak civarına erişmektedir !!

bu sayı thy ve lufthansa uçak sayısının yaklaşık 5 katıdır!! (thy´nin tüm uçak sayısı 2017 itibarıyla toplam 286´dır)

bu büyüklükte bir şirket tabii tek bir hub merkezinden uçamamaktadır. atlanta ve jfk en önemli merkez havalimanlarıdır bu şirketin.

rakamlar bu düzeyde olunca bu şirket tabiatıyla thy´ den daha fazla bavul kaybeden bir şirket olacaktır. adamda northwest´ten devraldıklarıyla birlikte thy´nin 9 katı daha fazla uçak var. eğer thy´nin 4 katı daha fazla bavul kaybediyor olsa, bu, thy´nin yarısı kadar bavul kaybediyor, anlamına gelecektir !!

şirket çok büyük olunca öyle şirketi yönetmek de tek elden mümkün olmamaktadır, değişik değişik management´ler icat etmişlerdir bu şirketi yönetmek için.

uçak tamiratı konusunda acayip bi şirkettir. çok tutumlu ve çok disiplinli bir şirkettir delta. repairment facilities konusunda dünyada bir numaradır. üstelik bu herifler öyle de maçodurlar ki, bi de utanmadan ucuza başka şirketlerin -mesela gol aero lineas´ın uçaklarına bakım yaparlar.

utanmadan, 30-32 yaşında 767´lerle istanbul´a uçarlar atlanta´dan mesela. sadece almanya´da 6 merkeze direk uçar delta- bunu almanya´ nın yanıbaşındaki air france bile bu şekilde başaramamaktadır- bunu da müthiş disiplinli bir yönetim anlayışına bağlıyorum.

uçak iç hizmetleri,kabin hizmetleri iyidir delta´nın. öyle çok abartamazlar hizmeti, büyüklüklerinden dolayı- ama kesinlikle kötü de diillerdir.

fiyatları genellikle çok uygundur- son zamanlarda business ve first class fiyatlarını düşürdüler, bi sürü zengin müşteri çaldılar başka şirketlerden.

ayrıca şirketin son yıllarda bu büyüklüğüne rağmen hiçbir vukuatı yoktur, ki bu mucize gibi birşeydir. pilotlarını genellikle american air force´ dan seçer, bu pilotlar 777´yle air show´a katılıp gösteri yapabilecek kapasitede pilotlardır.

delta, havacılık endüstrisinin "denek taşlarından" birisi olan bir şirkettir.