bugün
- masklavi ile yeni parti mitingine gitmek35
- masklavi'nin biraz gergin olması10
- sözlük yazarlarının kudurtan kombinleri8
- kolay gelsin denilen esnafın cevap vermemesi10
- ahlak duygunuzu nerden alıyorsunuz22
- yandaş basını okumak7
- dindarların çoğunun fakir olması13
- kız kıza sevişmek4
- rakipleri gözaltına alıp seçim kararı almak9
- 2027 asgari ücret tahmin yarışması7
- sude sendromu10
- kadıköy de kara gece3
- guendouzi ve greenwooda uefa disiplin süreci3
- ismet birader neden koşturmuyor sorunsalı5
- yagmurcu6
- arkadaşlar kızarmış ekmek isteyen var mııı5
- sözlük açsanız ismi ne olurdu10
- maun2
- günümüz çocuklarının ana babayı saymaması5
- rams parkta kara gece2
- mutlu bey mutlu olsun kampanyası2
- adana demirspor3
- öbür sözlükte uluya kerhane denmesi17
- mehdiyetin takımı galatasaray3
- erecto don don bey3
- çıplaklar kampında tarih hocasıyla karşılaşmak5
- kemal kılıçdaroğlu6
- kürt kızlarının güzel olması5
- en sevdiğiniz ayı3
- belçika polisinin öldürdüğü türk3
- yazarların kulaklığında şu an çalan şarkı13
- 4 kasım 2026 viking sabah maçı2
- melih gökçek13
- 13 ekim 2026 sabah slavia prag maçı2
- silver ile evlenecek erkek52
- maide 82
- ilk buluşmada ehonomi çoğ eyi diyen kız2
- bugünün yarından güzel olması2
- ben robot değilim tuzağı2
- kızları en güzel olan şehir13
- akrostişli şiir7
- arkadaşlar kavga etmeyin2
- 30 yaşına girmek6
- sırrı süreyya önder28
- 2026 yılı türk biralarının içilemez hale gelmesi21
- don don bey birader2
- geleceğin hep güzel görünmesi olayının bitmesi2
- cinler sizinle nasıl iletişime geçiyor11
- özenilen şeyler3
- hristiyanlık8
çoğu cahil önyargılı kimse inanmasada son yıllarda yapılan lpg sistemleri nerdeyse benzinden bile güvenlidir. egzoz kirliği acısından kat ve kat daha çevrecidir öyleki ingiltere başta olmak üzere birçok avrupa ülkesinde lpg kullanımı devlet tarafından teşvik edilmektedir.
şu an sıkça kullanılan sıralı sistem teknolojisi sayesinde araç benzinli haline göre performans düşüşü göstermez hatta özel ayarlar ile daha yüksek performans elde edilebilir.
güzelce tatbik edilmiş sıralı sistem dönüşümü ile şehiriçi 100km/10lt benzin yakan araç 10.5 litre lpg tüketir. an itibariyle benzin 2.86ytl/lt, lpg ise 1.49 ytl/lt yani her 100 km de 28.6 - 15.65 = 13 ytl kar edersiniz (%45 ekonomi)
dezavantajı: bagajınızın bir kısmı ölür ve aracınız yaklaşık 50 kg ağarlaşır , her yerde lpg bulamayabilirsiniz, bazı cins otoparklar sorun çıkarabilir.
önemli olan şudur : her 100 km de 13 ytl kar ederek 1600 ytl lik masraf kaç km de amorti eder ?
benim hesaplarıma göre 15000 km de lpg dönüşümü amorti ediyor. [[tabi bu piskolojik olarak; nasıl olsa araba tüplü deyip heryere arabayla gitmeye başlamak ekonomi yerine zarar getirmeye başlayabilir, dikkat ! amorti edebilmek için 15000 km yol yapmaya çalışmak ve zırt pırt gezmelere çıkmak vb... ( piskoljik şartlanma, malı ucuz bulunca aşırı tüketme -wall mart felsefesi.. ekonomi yapma piskoloji ile keseye zarar vermek... ) ]]
ek olarak şu da söylenebilir: araçlarını çok kullanan kimseler genelde dizel araçları tercih ederler ve bu araçlara sırf %40-50 daha ekonomik oldukları için yaklaşık 4500ytl extra ücret öderler; bu dizel araçların amorti süresi yaklaşık 80000 km dir ve dizel araçların bakım ve arıza masrafları benzine ve lpg ye göre aşırı pahalıdır.( ha, tork değeri müthiş yüksektir ve araç düşük devirlerde keyif verir, o ayrı), dizel araçlar gürltülü çalışır, çok komplex turbo vb elemanlara sahip oldukları için ağardırlar ve arıza ihtimali daha yüksektir...
dolayısıyla ikiside %45 tasarruf sağlıyor, ikisininde iyi-kötü yanları var fakat lpg 15 bin km de, dizel ise 80bin km de amorti ediyor.
şu an sıkça kullanılan sıralı sistem teknolojisi sayesinde araç benzinli haline göre performans düşüşü göstermez hatta özel ayarlar ile daha yüksek performans elde edilebilir.
güzelce tatbik edilmiş sıralı sistem dönüşümü ile şehiriçi 100km/10lt benzin yakan araç 10.5 litre lpg tüketir. an itibariyle benzin 2.86ytl/lt, lpg ise 1.49 ytl/lt yani her 100 km de 28.6 - 15.65 = 13 ytl kar edersiniz (%45 ekonomi)
dezavantajı: bagajınızın bir kısmı ölür ve aracınız yaklaşık 50 kg ağarlaşır , her yerde lpg bulamayabilirsiniz, bazı cins otoparklar sorun çıkarabilir.
önemli olan şudur : her 100 km de 13 ytl kar ederek 1600 ytl lik masraf kaç km de amorti eder ?
benim hesaplarıma göre 15000 km de lpg dönüşümü amorti ediyor. [[tabi bu piskolojik olarak; nasıl olsa araba tüplü deyip heryere arabayla gitmeye başlamak ekonomi yerine zarar getirmeye başlayabilir, dikkat ! amorti edebilmek için 15000 km yol yapmaya çalışmak ve zırt pırt gezmelere çıkmak vb... ( piskoljik şartlanma, malı ucuz bulunca aşırı tüketme -wall mart felsefesi.. ekonomi yapma piskoloji ile keseye zarar vermek... ) ]]
ek olarak şu da söylenebilir: araçlarını çok kullanan kimseler genelde dizel araçları tercih ederler ve bu araçlara sırf %40-50 daha ekonomik oldukları için yaklaşık 4500ytl extra ücret öderler; bu dizel araçların amorti süresi yaklaşık 80000 km dir ve dizel araçların bakım ve arıza masrafları benzine ve lpg ye göre aşırı pahalıdır.( ha, tork değeri müthiş yüksektir ve araç düşük devirlerde keyif verir, o ayrı), dizel araçlar gürltülü çalışır, çok komplex turbo vb elemanlara sahip oldukları için ağardırlar ve arıza ihtimali daha yüksektir...
dolayısıyla ikiside %45 tasarruf sağlıyor, ikisininde iyi-kötü yanları var fakat lpg 15 bin km de, dizel ise 80bin km de amorti ediyor.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar