bugün
- filistin in ermeni soykırımını tanıması26
- sözlük kızlarını koruma ve yaşatma derneği4
- hangi sözlük yazarının tipini merak ediyorsunuz4
- her evde bulunan efes pilsen bardağı9
- roman düğünleri 353
- gizli oylayan melek3
- israil'in 1915 olaylarını soykırım tanıması5
- kolonya şişesi görünce içme isteği gelmesi6
- tai lung3
- meme verin lan2
- yazarlara gelen son mesaj7
- kadın yazarların daha fazla oylanıp takip edilmesi3
- yaz sıcağında ayakkabıya sakız yapışması4
- konuşan karga2
- yaşadığın şehrin turistik yerlerini gezmek3
- üstteki yazar hakkında fikrini söyle32
- anın görüntüsü26
- artemis3
- hiçbir şey bilmeyip üst kademede çalışmak2
- eksi oy alınca ağlayarak günlüğüne yazmak2
- evde cilt beyazlatma yöntemleri2
- kader adamım3
- başlığı açıklamak yerine açanı cevaplamak2
- türklerin medeniyet kuramama nedeni9
- türklerin her ırkı türk sanması10
- sabah sabah kavga edecek enerjiyi bulmak2
- umursamaz insan2
- sabahın köründe siyaseti düşünen insan3
- sözlük draması2
- evde makarna yapmanın maliyeti4
- son 1 ayın en başarılı gammazları3
- bugün aradığım aşkı bulacağım gün2
- sözlükte tribünlere oynamak3
- eski evini rüyada görmek2
- afrodit2
- ona bir şey söyle9
- velvet43
- deniz göktaş8
- kürtlerin muhteşem ve harika derecede ezik olması10
- sözlüğün aptal kaynaması13
- 2026 dünya kupası35
- futbol32
- sözlükte yokluğu hissedilen yazarlar10
- atatürkçülük ile 2026 da ülke yönetilmez16
- 28 haziran 2026 güney afrika kanada maçı12
- herkesle iyi anlaşan insan18
- roketsan tayfun blok 42
- muhittin böcek'in ifade vermesi2
- kürtlüğüyle kavgalı olan pandela7
- takip ediliyorum hissi2
TOYOTA VVT-I SiSTEM:
(DEĞiŞKEN SUPAP ZAMANLAMA SiSTEMi)
Bu sistem emme eksantrik mili supap zamanlamasını kontrol ederek motor çıkış gücü yakıt sarfiyatı ve emisyon kontrol performansı arasında denge sağlar. Olması gereken supap zamanlamasının sabit kontrolü için, gerçek emme supap zamanlaması, eksantrik mili konum müşiri vasıtasıyla geri besleme yapar.
YAPISI:
1-) VVT-I Kumandası
Bu kumanda, zamanlama zincirinden tahrik edilen yuva ve emme eksantriğine sabitlenmiş vanadan oluşur.
VVT-I kumandası yağ basıncı emme eksantrik milinin avans veya rotar yan odasına gönderir. Emme supaplarının zamanlamasını sürekli değiştirmek için VVT_I kumandasındaki vananın dairesel yönde dönmesine neden olur.
Motor stop etmiş iken, çalıştırmayı kontrol etmek için emme eksantrik mili en fazla rötar konumuna alır. Motor çalıştırıldıktan hemen sonra VVT-I kumandasına hidrolik basınç uygulanmadığı zaman, vuruntu sesini önlemek için kilitleme pimi kilitlenerek VVT-I kumandasının hareketini engeller.
2-)EKSANTRiK MiLi ZAMANLAMA YAĞ KONTROL VALFi
Yağ kontrol valfi (değişken supap zamanlaması) motor ECU'sundan aldığı devrede kalma kontrolüne göre kumanda valfinin konumunu kontrol eder. Böylece VVT-I kumandasının avans veya rötar tarafına hidrolik basınç sağlar. Motor stop ettiği zaman eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfi maksimum rötar konumundadır.
Çalışması
Eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfi Motor ECU'sundan aldığı avans, rötar veya tutma sinyaline göre VVT-I kumandası geçidini seçer. VVT-I kumandası yağ basıncının uyguladığı tarafa göre emme eksantrik milini avans, rötar veya tutma yönünde döndürür.
Motor devri, emme havası hacmi, gaz kelebek konumu ve su sıcaklığına göre motor ECU su tüm sürüş şartları altında en uygun supap zamanlamasını hesaplar ve eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfini kontrol eder. Ayrrıca motor ECU su gerçek supap zamanlamasını algılamak için krank mili konum müşiri ve eksantrik mili konum müşiri sinyallerini kullanır.
Böylece geri besleme kontrolüyle hedeflenen supap zamanlamasına ulaşılır. (ukde).
(DEĞiŞKEN SUPAP ZAMANLAMA SiSTEMi)
Bu sistem emme eksantrik mili supap zamanlamasını kontrol ederek motor çıkış gücü yakıt sarfiyatı ve emisyon kontrol performansı arasında denge sağlar. Olması gereken supap zamanlamasının sabit kontrolü için, gerçek emme supap zamanlaması, eksantrik mili konum müşiri vasıtasıyla geri besleme yapar.
YAPISI:
1-) VVT-I Kumandası
Bu kumanda, zamanlama zincirinden tahrik edilen yuva ve emme eksantriğine sabitlenmiş vanadan oluşur.
VVT-I kumandası yağ basıncı emme eksantrik milinin avans veya rotar yan odasına gönderir. Emme supaplarının zamanlamasını sürekli değiştirmek için VVT_I kumandasındaki vananın dairesel yönde dönmesine neden olur.
Motor stop etmiş iken, çalıştırmayı kontrol etmek için emme eksantrik mili en fazla rötar konumuna alır. Motor çalıştırıldıktan hemen sonra VVT-I kumandasına hidrolik basınç uygulanmadığı zaman, vuruntu sesini önlemek için kilitleme pimi kilitlenerek VVT-I kumandasının hareketini engeller.
2-)EKSANTRiK MiLi ZAMANLAMA YAĞ KONTROL VALFi
Yağ kontrol valfi (değişken supap zamanlaması) motor ECU'sundan aldığı devrede kalma kontrolüne göre kumanda valfinin konumunu kontrol eder. Böylece VVT-I kumandasının avans veya rötar tarafına hidrolik basınç sağlar. Motor stop ettiği zaman eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfi maksimum rötar konumundadır.
Çalışması
Eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfi Motor ECU'sundan aldığı avans, rötar veya tutma sinyaline göre VVT-I kumandası geçidini seçer. VVT-I kumandası yağ basıncının uyguladığı tarafa göre emme eksantrik milini avans, rötar veya tutma yönünde döndürür.
Motor devri, emme havası hacmi, gaz kelebek konumu ve su sıcaklığına göre motor ECU su tüm sürüş şartları altında en uygun supap zamanlamasını hesaplar ve eksantrik mili zamanlama yağ kontrol valfini kontrol eder. Ayrrıca motor ECU su gerçek supap zamanlamasını algılamak için krank mili konum müşiri ve eksantrik mili konum müşiri sinyallerini kullanır.
Böylece geri besleme kontrolüyle hedeflenen supap zamanlamasına ulaşılır. (ukde).
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar