bugün
- osuruktan şiirler59
- yılmaz güney izleyip ahmet kaya dinleyen tip19
- enayimiknatisi ile kavga etmek21
- yılmaz güney filmleri6
- avanosun nevşehirde olması5
- şarapçı koala'nın ulusalcı nefreti9
- farah zeynep abdullah'ın yılmaz güney tweetleri3
- ırkçıların geri zekalı olduğu gerçeği4
- tarhana çorbası7
- sözlüğün boktanlaşması4
- astral seyahate çıkış harcı5
- çay içen erkeklerden iğreniyorum ıyy diyen kız5
- yoruldum beni kucağına al diyen 75 kiloluk kız2
- bik bik kız kaçırdı9
- mezeler eşliğinde rakı içip söyleşmek2
- türkiyenin tüm derdinin kürtler olması2
- koala hesabını silmesin kampanyası2
- sarapci koala4
- sabah alarmı yapılacak şarkı4
- abdullah öcalan10
- şah hatayi'nin hataylı olmaması4
- iyilik yaptığın kişinin sana sarı torba demesi4
- game of thrones taki kerhaneci7
- ahmet kaya da dinlerim yılmaz güney de izlerim4
- gammazın gammazlanması4
- eğitimde tek tip insan yetiştirme2
- tarhana içenlerin köylü ve eğitimsiz olması10
- alparslan kuytul13
- muslettin amca6
- sözlükte kavga edenlerin gey olması3
- reels izleme bağımlılığı6
- büyük ortadoğu projesi3
- fenerbahçe biraz sert biraz katı9
- sevri imzalayanların vatan haini ilan edilmesi3
- etimek tatlısı4
- yasakçı zihniyet15
- sözlükte kavga oluyor hissi5
- escort kadınla kondomsuz ilişkiye girmek3
- bana beyaz toros gönder hadi2
- sigarayı azaltmak3
- 21 yaşında erkek 31 yaşında kadın ilişkisi4
- ekşi sözlük21
- denize girmek2
- fashion tv izleyip 31 çeken tip3
- ilk buluşmada 13 pişi yiyen kız12
- nervio yu gammazlamak3
- polisin verilen emrin yasaya uygunluğunu sorgusu12
- çay demleyip ozan arif kasetleri dinlemek2
- müsavat dervişoğlu8
- gemiden gemiye el sallamak2
15 Temmuz sonrası askeri pilot açığı oluşmasının ardından TSK bünyesindeki hava üslerinde yer hizmetlerinde görev yapan 36 asker, “Muharip (savaşçı) pilot olmak istiyoruz” diyerek başvuru yaptı.
--spoiler--
Darbe girişimi sonrasında en büyük personel açığı Türk Hava Kuvvetleri'nde doğdu. Envanterindeki 290 savaş, 83 nakliye, 65 keşif ve 7 yakıt ikmali uçağı ile Akdeniz havzasının en büyük filolarından birine sahip Hava Kuvvetleri'nden yapılan ihraçlarla muharip pilot sayısı sınırın altına düştü. Dünya ortalaması savaş uçağı başına 2 pilotken, Türkiye'de bu oranın 0.8 pilota kadar düşmesi ülke güvenliğini tehdit ediyor.
Milliyet’te yer alan habere göre; 300'ün üzerinde pilotun ihraç edilmesiyle doğan savaş uçağı pilotu açığını kapatmak için Türk Hava Kuvvetleri, kamu ve özel üniversite mezunlarının pilotluk başvurularına 671 sayılı KHK ile izin verdi. Özellikle Fırat Kalkanı, PKK ve DAEŞ mücadelesi ile Musul operasyonu gibi harekatlarda havadan destek verebilecek savaş uçağı pilotlarının yetişmesi uzun yıllar alıyor.
Bu gelişmeler üzerine Kara, Hava, Jandarma ve Deniz Kuvvetleri komutanlıklarında çalışan pilot lisansına sahip askerler harekete geçti. Askeri eğitim aldıktan sonra çeşitli rütbelerde muvazzaf olarak çalışan 36 asker, uluslararası geçerliliği olan pilot lisansına sahip olduklarını ve savaş pilotu olabileceklerini belirten dilekçelerini birliklerine verdi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda 11, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7 ve Jandarma Komutanlığı'nda 11 subay ve astsubay, muharip (savaşçı) pilot olmak üzere gönüllü oldu.
‘UÇAK GARAJINA DÖNDÜ’
Türkiye Emekli Astsubaylar Derneği (TEMAD) Türk Silahlı Kuvvetler Komutanlığı bünyesinde PPL ve ATPL gibi uluslararası geçerliliği olan lisansa sahip 300'ün üzerinde asker olduğunu belirten bir dilekçe hazırlayarak, Cumhurbaşkanlığı, Başbakanlık ve Milli Savunma Bakanlığı'na gönderdi. Dilekçede, söz konusu muvazzaf ve emekli 300 askerin eğitim aldıktan sonra muharip pilot olarak uçabilecekleri belirtildi. TEMAD Genel Başkanı AHMET KESER, “Hava Kuvvetleri uçak garajına döndü. Avrupa'da pilotluk eğitimini tamamlayan bu askerler özel havayolu yerine orduda kalmayı istiyorsa sadece Vatan sevgisindendir” diye konuştu.
--spoiler--
--spoiler--
Darbe girişimi sonrasında en büyük personel açığı Türk Hava Kuvvetleri'nde doğdu. Envanterindeki 290 savaş, 83 nakliye, 65 keşif ve 7 yakıt ikmali uçağı ile Akdeniz havzasının en büyük filolarından birine sahip Hava Kuvvetleri'nden yapılan ihraçlarla muharip pilot sayısı sınırın altına düştü. Dünya ortalaması savaş uçağı başına 2 pilotken, Türkiye'de bu oranın 0.8 pilota kadar düşmesi ülke güvenliğini tehdit ediyor.
Milliyet’te yer alan habere göre; 300'ün üzerinde pilotun ihraç edilmesiyle doğan savaş uçağı pilotu açığını kapatmak için Türk Hava Kuvvetleri, kamu ve özel üniversite mezunlarının pilotluk başvurularına 671 sayılı KHK ile izin verdi. Özellikle Fırat Kalkanı, PKK ve DAEŞ mücadelesi ile Musul operasyonu gibi harekatlarda havadan destek verebilecek savaş uçağı pilotlarının yetişmesi uzun yıllar alıyor.
Bu gelişmeler üzerine Kara, Hava, Jandarma ve Deniz Kuvvetleri komutanlıklarında çalışan pilot lisansına sahip askerler harekete geçti. Askeri eğitim aldıktan sonra çeşitli rütbelerde muvazzaf olarak çalışan 36 asker, uluslararası geçerliliği olan pilot lisansına sahip olduklarını ve savaş pilotu olabileceklerini belirten dilekçelerini birliklerine verdi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda 11, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7 ve Jandarma Komutanlığı'nda 11 subay ve astsubay, muharip (savaşçı) pilot olmak üzere gönüllü oldu.
‘UÇAK GARAJINA DÖNDÜ’
Türkiye Emekli Astsubaylar Derneği (TEMAD) Türk Silahlı Kuvvetler Komutanlığı bünyesinde PPL ve ATPL gibi uluslararası geçerliliği olan lisansa sahip 300'ün üzerinde asker olduğunu belirten bir dilekçe hazırlayarak, Cumhurbaşkanlığı, Başbakanlık ve Milli Savunma Bakanlığı'na gönderdi. Dilekçede, söz konusu muvazzaf ve emekli 300 askerin eğitim aldıktan sonra muharip pilot olarak uçabilecekleri belirtildi. TEMAD Genel Başkanı AHMET KESER, “Hava Kuvvetleri uçak garajına döndü. Avrupa'da pilotluk eğitimini tamamlayan bu askerler özel havayolu yerine orduda kalmayı istiyorsa sadece Vatan sevgisindendir” diye konuştu.
--spoiler--
FETÖ’nün en büyük zararı verdiği Hava Kuvvetleri’nin pilot açığını kapatmak için hükümet kolları sıvadı. Çıkarılacak yeni KHK ile TSK’dan ayrılmış pilotların geri dönüşünün sağlanması ve rezerv savaş pilotu uygulamasına geçilmesi planlanıyor.
http://www.sozcu.com.tr/2...ak-icin-yeni-khk-1471405/
http://www.sozcu.com.tr/2...ak-icin-yeni-khk-1471405/
Aslında bu açığın en büyük sebebi TSK nin yetiştirdiği pilotlarına 15 yıl sonra istifa etme hakki vermesinden kaynaklanıyor.
iyi de kardeşim sen tonlarca para harcayıp yetiştirdiğin pilota neden istifa hakki veriyosun sivilde 250-300 bin lira gibi bi meblaya yetişen pilotlar TSK da yaklaşık 2 trilyona yetişiyor.
Özel şirketler daha çok maaş verdigi için ise 15 yılını dolduran çoğu pilot istifa ediyor.
Yani biz özel şirketlere pilot yetiştirmiş oluyoruz.
iyi de kardeşim sen tonlarca para harcayıp yetiştirdiğin pilota neden istifa hakki veriyosun sivilde 250-300 bin lira gibi bi meblaya yetişen pilotlar TSK da yaklaşık 2 trilyona yetişiyor.
Özel şirketler daha çok maaş verdigi için ise 15 yılını dolduran çoğu pilot istifa ediyor.
Yani biz özel şirketlere pilot yetiştirmiş oluyoruz.
--spoiler--
676 sayılı KHK ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27'den 32'ye çıkarıldı
Olağanüstü Hal Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27’den 32’ye çıkarıldı.
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 676 sayılı KHK kapsamında, 926 sayılı Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanunu’nun 14’ncü maddesinin A bendi değiştirildi.
--spoiler--
676 sayılı KHK ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27'den 32'ye çıkarıldı
Olağanüstü Hal Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27’den 32’ye çıkarıldı.
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 676 sayılı KHK kapsamında, 926 sayılı Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanunu’nun 14’ncü maddesinin A bendi değiştirildi.
--spoiler--
Fetöden hepsini attılar normaldir. Tsk da kalan pilotlardan olsam hemen istifa ederdim. nasıl olsa yandaşlar hazır. Şerefimle sivil pilotluk yapardım.
Demek ki bir iki seneye suriye semalarında uçacağım.. Vay bee. Çocukluk hayalimdi pilot olmak. Entry girmeden kilitlenmem bak değerimi bilin.
göz bozukluğu nedeniyle başvuramayacağım ama keşke basvurabılseydım dedıgım haber.
Eğitim için ücret ödeyecekler mi acaba ?
Eğitim için ücret ödeyecekler mi acaba ?
500'e yakın uçak var ama pilot hiç yok. şimdi 200 tane daha alınıyor, tamamen haraç veriyoruz. kullanıcak adam yok. bir savaş durumunda havaya uçururlar, biter. mısır gibi.
rum siyasetçiler artık kıbrıs'ı almak için büyük fırsat diye bu durumu yorumlar dedirten durum.
http://www.ntv.com.tr/dun...ik,T1Yues6VAU2iHxgmaa4ZZQ
http://www.ntv.com.tr/dun...ik,T1Yues6VAU2iHxgmaa4ZZQ
fetöden alınan pilotlar geri gönderildi göreve gözetim altında devam ediyor açığın bariz belli olduğu nokta buydu.
teröriste görev veriliyor.
teröriste görev veriliyor.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar