bugün
- herkes eski nikini yazsın bitsin bu eziyet13
- ucan tekme atan hipopotam30
- sabah akşam nervio yu konuşan sözlük5
- sözlük kavgasını en iyi anlatacak yönetmen14
- ulıdağ sözlük'ün geleceği17
- nervio'nun erkek olması30
- 6 ekim 2026 istanbul imam hatip bıçaklı kavgası26
- iltica41
- ak partili ahlakı6
- kızınız sözlükte yazabilir mi9
- hayatımın en büyük baş ağrısı geri döndü5
- izmir büyükşehir belediye başkanı akp'ye geçiyor4
- sözlük kızlarının seksi çorapları9
- mehir olarak yalı isteyen kız2
- fatma betül sayan kaya36
- sözlük yazarlarının bebeksi kombinleri15
- fatma betül sayan kaya'nın tmsf'ye iadesi31
- fuck the police şarkısını dinleyen polis2
- yarragi olan adam12
- ali emre ballı4
- leopar desen giyinen kadının amacı10
- kimseye aşık olmamaya karar vermek2
- nervionun hala sözlüğe gelmemiş olması5
- stanley kubrick fanlarının asla sıkılmaması4
- erkek adam ağlar mı4
- cocteau twins sevmiyorum4
- sözlüğe yaprak sarması görmek için giren yazarlar7
- sözlük kızlarının yaaaprak sarmaları6
- sözlük kızına kırmadan güzel olmadığını söylemek6
- stanley termosu olmayan yazar4
- yazarların severek okuduğu yazarlar9
- adidas'ın 8 bin tl lik timsah desenli samba modeli2
- 6 ekim 2026 ali emre ballı'nın intihar etmesi3
- pastırma sıcakları4
- bir kadının size çok tatlısın demesi8
- teker gel oğlum much much much3
- cemil tugay2
- heyt bea10
- ab'nin yeni genişleme yaklaşımı ve türkiye2
- sözlüğe ilgi için giren yazarlar6
- david lynch filmlerinin ilerlememesi3
- kadınlarda beyaz saç modası9
- 6 ekim büyük ulu sözlük olayı14
- björk'ün dinlenmek için fazla björk olması3
- dua lipa'yı görünce aşırı sinirlenmek6
- sözlük laf sokucuları5
- eminem vs ceza3
- sözlüğe seks için giren yazarlar4
- placebo overdozu3
- türkiye vs azerbaycan8
15 Temmuz sonrası askeri pilot açığı oluşmasının ardından TSK bünyesindeki hava üslerinde yer hizmetlerinde görev yapan 36 asker, “Muharip (savaşçı) pilot olmak istiyoruz” diyerek başvuru yaptı.
--spoiler--
Darbe girişimi sonrasında en büyük personel açığı Türk Hava Kuvvetleri'nde doğdu. Envanterindeki 290 savaş, 83 nakliye, 65 keşif ve 7 yakıt ikmali uçağı ile Akdeniz havzasının en büyük filolarından birine sahip Hava Kuvvetleri'nden yapılan ihraçlarla muharip pilot sayısı sınırın altına düştü. Dünya ortalaması savaş uçağı başına 2 pilotken, Türkiye'de bu oranın 0.8 pilota kadar düşmesi ülke güvenliğini tehdit ediyor.
Milliyet’te yer alan habere göre; 300'ün üzerinde pilotun ihraç edilmesiyle doğan savaş uçağı pilotu açığını kapatmak için Türk Hava Kuvvetleri, kamu ve özel üniversite mezunlarının pilotluk başvurularına 671 sayılı KHK ile izin verdi. Özellikle Fırat Kalkanı, PKK ve DAEŞ mücadelesi ile Musul operasyonu gibi harekatlarda havadan destek verebilecek savaş uçağı pilotlarının yetişmesi uzun yıllar alıyor.
Bu gelişmeler üzerine Kara, Hava, Jandarma ve Deniz Kuvvetleri komutanlıklarında çalışan pilot lisansına sahip askerler harekete geçti. Askeri eğitim aldıktan sonra çeşitli rütbelerde muvazzaf olarak çalışan 36 asker, uluslararası geçerliliği olan pilot lisansına sahip olduklarını ve savaş pilotu olabileceklerini belirten dilekçelerini birliklerine verdi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda 11, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7 ve Jandarma Komutanlığı'nda 11 subay ve astsubay, muharip (savaşçı) pilot olmak üzere gönüllü oldu.
‘UÇAK GARAJINA DÖNDÜ’
Türkiye Emekli Astsubaylar Derneği (TEMAD) Türk Silahlı Kuvvetler Komutanlığı bünyesinde PPL ve ATPL gibi uluslararası geçerliliği olan lisansa sahip 300'ün üzerinde asker olduğunu belirten bir dilekçe hazırlayarak, Cumhurbaşkanlığı, Başbakanlık ve Milli Savunma Bakanlığı'na gönderdi. Dilekçede, söz konusu muvazzaf ve emekli 300 askerin eğitim aldıktan sonra muharip pilot olarak uçabilecekleri belirtildi. TEMAD Genel Başkanı AHMET KESER, “Hava Kuvvetleri uçak garajına döndü. Avrupa'da pilotluk eğitimini tamamlayan bu askerler özel havayolu yerine orduda kalmayı istiyorsa sadece Vatan sevgisindendir” diye konuştu.
--spoiler--
--spoiler--
Darbe girişimi sonrasında en büyük personel açığı Türk Hava Kuvvetleri'nde doğdu. Envanterindeki 290 savaş, 83 nakliye, 65 keşif ve 7 yakıt ikmali uçağı ile Akdeniz havzasının en büyük filolarından birine sahip Hava Kuvvetleri'nden yapılan ihraçlarla muharip pilot sayısı sınırın altına düştü. Dünya ortalaması savaş uçağı başına 2 pilotken, Türkiye'de bu oranın 0.8 pilota kadar düşmesi ülke güvenliğini tehdit ediyor.
Milliyet’te yer alan habere göre; 300'ün üzerinde pilotun ihraç edilmesiyle doğan savaş uçağı pilotu açığını kapatmak için Türk Hava Kuvvetleri, kamu ve özel üniversite mezunlarının pilotluk başvurularına 671 sayılı KHK ile izin verdi. Özellikle Fırat Kalkanı, PKK ve DAEŞ mücadelesi ile Musul operasyonu gibi harekatlarda havadan destek verebilecek savaş uçağı pilotlarının yetişmesi uzun yıllar alıyor.
Bu gelişmeler üzerine Kara, Hava, Jandarma ve Deniz Kuvvetleri komutanlıklarında çalışan pilot lisansına sahip askerler harekete geçti. Askeri eğitim aldıktan sonra çeşitli rütbelerde muvazzaf olarak çalışan 36 asker, uluslararası geçerliliği olan pilot lisansına sahip olduklarını ve savaş pilotu olabileceklerini belirten dilekçelerini birliklerine verdi. Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda 11, Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda 7 ve Jandarma Komutanlığı'nda 11 subay ve astsubay, muharip (savaşçı) pilot olmak üzere gönüllü oldu.
‘UÇAK GARAJINA DÖNDÜ’
Türkiye Emekli Astsubaylar Derneği (TEMAD) Türk Silahlı Kuvvetler Komutanlığı bünyesinde PPL ve ATPL gibi uluslararası geçerliliği olan lisansa sahip 300'ün üzerinde asker olduğunu belirten bir dilekçe hazırlayarak, Cumhurbaşkanlığı, Başbakanlık ve Milli Savunma Bakanlığı'na gönderdi. Dilekçede, söz konusu muvazzaf ve emekli 300 askerin eğitim aldıktan sonra muharip pilot olarak uçabilecekleri belirtildi. TEMAD Genel Başkanı AHMET KESER, “Hava Kuvvetleri uçak garajına döndü. Avrupa'da pilotluk eğitimini tamamlayan bu askerler özel havayolu yerine orduda kalmayı istiyorsa sadece Vatan sevgisindendir” diye konuştu.
--spoiler--
FETÖ’nün en büyük zararı verdiği Hava Kuvvetleri’nin pilot açığını kapatmak için hükümet kolları sıvadı. Çıkarılacak yeni KHK ile TSK’dan ayrılmış pilotların geri dönüşünün sağlanması ve rezerv savaş pilotu uygulamasına geçilmesi planlanıyor.
http://www.sozcu.com.tr/2...ak-icin-yeni-khk-1471405/
http://www.sozcu.com.tr/2...ak-icin-yeni-khk-1471405/
Aslında bu açığın en büyük sebebi TSK nin yetiştirdiği pilotlarına 15 yıl sonra istifa etme hakki vermesinden kaynaklanıyor.
iyi de kardeşim sen tonlarca para harcayıp yetiştirdiğin pilota neden istifa hakki veriyosun sivilde 250-300 bin lira gibi bi meblaya yetişen pilotlar TSK da yaklaşık 2 trilyona yetişiyor.
Özel şirketler daha çok maaş verdigi için ise 15 yılını dolduran çoğu pilot istifa ediyor.
Yani biz özel şirketlere pilot yetiştirmiş oluyoruz.
iyi de kardeşim sen tonlarca para harcayıp yetiştirdiğin pilota neden istifa hakki veriyosun sivilde 250-300 bin lira gibi bi meblaya yetişen pilotlar TSK da yaklaşık 2 trilyona yetişiyor.
Özel şirketler daha çok maaş verdigi için ise 15 yılını dolduran çoğu pilot istifa ediyor.
Yani biz özel şirketlere pilot yetiştirmiş oluyoruz.
--spoiler--
676 sayılı KHK ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27'den 32'ye çıkarıldı
Olağanüstü Hal Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27’den 32’ye çıkarıldı.
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 676 sayılı KHK kapsamında, 926 sayılı Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanunu’nun 14’ncü maddesinin A bendi değiştirildi.
--spoiler--
676 sayılı KHK ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27'den 32'ye çıkarıldı
Olağanüstü Hal Kapsamında Bazı Düzenlemeler Yapılması Hakkında Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile mühendislik eğitimi veren fakülte veya yüksekokullardan mezun olanlardan muvazzaf subay olmak için başvuran pilot adaylarının yaş sınırı 27’den 32’ye çıkarıldı.
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren 676 sayılı KHK kapsamında, 926 sayılı Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanunu’nun 14’ncü maddesinin A bendi değiştirildi.
--spoiler--
Fetöden hepsini attılar normaldir. Tsk da kalan pilotlardan olsam hemen istifa ederdim. nasıl olsa yandaşlar hazır. Şerefimle sivil pilotluk yapardım.
Demek ki bir iki seneye suriye semalarında uçacağım.. Vay bee. Çocukluk hayalimdi pilot olmak. Entry girmeden kilitlenmem bak değerimi bilin.
göz bozukluğu nedeniyle başvuramayacağım ama keşke basvurabılseydım dedıgım haber.
Eğitim için ücret ödeyecekler mi acaba ?
Eğitim için ücret ödeyecekler mi acaba ?
500'e yakın uçak var ama pilot hiç yok. şimdi 200 tane daha alınıyor, tamamen haraç veriyoruz. kullanıcak adam yok. bir savaş durumunda havaya uçururlar, biter. mısır gibi.
rum siyasetçiler artık kıbrıs'ı almak için büyük fırsat diye bu durumu yorumlar dedirten durum.
http://www.ntv.com.tr/dun...ik,T1Yues6VAU2iHxgmaa4ZZQ
http://www.ntv.com.tr/dun...ik,T1Yues6VAU2iHxgmaa4ZZQ
fetöden alınan pilotlar geri gönderildi göreve gözetim altında devam ediyor açığın bariz belli olduğu nokta buydu.
teröriste görev veriliyor.
teröriste görev veriliyor.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar