bugün
- ismet gurbuz 202411
- türkiye den soğuma sebepleri21
- erkekler götünüze değil yaptığınız pastaya bakar24
- eloande ile evlenip sözlüğü huzura kavuşturmak22
- sözlüğe kız getirmek10
- 2024 eurovision şarkı yarışması12
- okul müdürü nasıl korunabilirdi16
- sözlüğün en güzel kızı olmanın dezavantajları16
- bir kızı kucakta zıplatmak11
- komşuyu arabanın arkasına bağlayıp sürüklemek11
- burnumuzun dibindeki adaların yunanistan ın olması14
- erkeklerin sadakatsiz olması13
- benim başörtüm var arabamı yanlış park edebilirim11
- tamirciye veren kadın13
- bir erkeği cezbeden şeyler18
- şu an hissedilen duygu13
- fazla mastürbasyon yapan erkek9
- kimsenin okumadığı sözlükte yazar olmak11
- niyetin ciddi mi klişesi13
- uludağ sözlük kapatılacak11
- yorgun mermi8
- anın görüntüsü16
- icardi1905'in sözlüğü bozması31
- beni özlediniz mi doğru söyleyin13
- karşı cinsi tavlamak için ne yaparsınız16
- uludağ sözlükte yazmanın hiçbir anlamı olmaması21
- can yaman erkekse sözlük erkekleri ne19
- libido düşmesi18
- 45 yaş üstü kadınların muşmulaya dönmesi10
- kızların yedek listesi9
- yazarların kız çocuğu olursa koyacağı isimler11
- cami tuvaletinin paralı olması14
- karşı cinse giyim önerileri15
- sözlükteki feyk hesap sahipleri tespit edilecek9
- evlilik yaşı kaç olmalıdır12
- motosikletle 210 km hız yapmak15
- istanbulda vurularak öldürülen okul müdürü10
- dünya bandırmalılar günü16
- sözlükte artık kızlar teklif edecek8
- insan olmaya ceyrek kala'yı eloande den kapmak17
- platonik aşkın kalp kıran davranışları17
- eric bana9
- sözlük yazarlarının tatlıları13
- psikolog fiyatları16
- 2023 2024 sezonu lig şampiyonu9
denize sıfır havalimanı. deniz yönünden inişler çok risklidir.
mühendisleri ve teknikerlerinin birbirlerini çekemediği hava limanıdır. 3 yıl önce orda staj yaptım durum baya vahimdi. tipik iş ortamına şahit oldum. herkes birbirinin kuyusunu kazıyordu.
Trabzon Hava Limanı (IATA:TZX, ICAO:LTCG) 1957 yılında hizmete girmiştir. Toplam 1.377.244 m² kurulu alanı bulunan Trabzon Hava Limanında 9.710 m²'lik Dış Hatlar terminali ve 14.035 m²'lik iç Hatlar terminali olmak üzere toplam 23.745 m²'lik 3.5 milyon Yolcu/Yıl kapasiteli 2 adet terminal mevcuttur. Trabzon Hava Limanında 2640x45 metre boyutunda bir adet pist bulunmaktadır. Trabzon Hava Limanı Yeni iç Hatlar Terminal Binası ve Otoparkı 22.11.2008 tarihinde hizmete girmiştir.
(bkz: http://www.dhmi.gov.tr/do...anlar/trabzon/trabzon.asp)
(bkz: http://www.dhmi.gov.tr/do...anlar/trabzon/trabzon.asp)
denize sıfır, küçük, şirin aynı zamanda her an komik görüntülerin oluşabildiği havalimanı.
http://www.youtube.com/watch?v=L0nwCoq2oao
http://www.youtube.com/watch?v=L0nwCoq2oao
türkiye'de denize paralel tek havalimanıdır..
Ayrıca şehir merkezine en yakın havalimanları arasında yer almaktadır ki Şehir merkezine uzaklığı yalnızca 6km'dir.
Ayrıca şehir merkezine en yakın havalimanları arasında yer almaktadır ki Şehir merkezine uzaklığı yalnızca 6km'dir.
şu anda 15 dk sonraki istanbul uçağımı beklediğim ve cip salonunun virelesinden faydalandığım hava meydanı.
ktü kampüsünün ve öğrenci yurdunun hemen alt tarafında bulunur*, genellikle yurt öğrencileri inen uçaklardan çıkan motor sesinden rahatsız olur.
şehir merkezine 5 dk uzaklıktaki havalimanıdır. çalışanları çok güleryüzlüdür. trabzonlular için nimettir.
ikinci pisti gündemde olan havalimanıdır.türkiye'nin en büyük 7. havalimanıdır.
inis sirasinda ucak sanki denize iniyormuscasina insani korkutan bir yapisi olan havalimani.
karadeniz zekasının bir örneği olarak ''denize sıfır'' bir biçimde inşa edilen ve bu yüzden birçok uluslararası havayolu şirketinin iniş yapmayı reddettiği küçük bir havalimanıdır..
önünde taksiler bekler...10 liraya ''trabzon meydana-maraş caddesine'' götürürler..
önünde taksiler bekler...10 liraya ''trabzon meydana-maraş caddesine'' götürürler..
Çoğu pilotun ilk seferde pas geçtiği ülkemizin nadir uluslararası havalimanı.
Amsterdam, Tahran, Dubai, Bakü, Moskova, Kiev gibi önemli dış noktalara tarifeli uçuşların olduğu havalimanı.
Amsterdam, Tahran, Dubai, Bakü, Moskova, Kiev gibi önemli dış noktalara tarifeli uçuşların olduğu havalimanı.
iniş ve kalkışların zor olduğu havalimanı.
otobüs yolculuğu esnasında camdan bakınca yolcu uçaklarını yerde görebilmenize sebep havaalanı, hatta yamulmuyorsam bu yönüylede türkiye'de tek.
deniz uçakları kullanılsa kaza riski en aza iner dediğim, trabzona uçakla gidemememe sebep olan havalimanı.
Teknik olarak tehlikeli olmasının dışında kullanıcı açısından da zor bir havaalanıdır. Sabah uçuşu sırf sis yüzünden çok kolay iptal edilebilmektedir. Beklersiniz beklersiniz havaalanına ne bir uçak iner, ne bir uçak kalkar.Rötarın kralını yaşatır size. Kısacası kullanacak olanların daha önceden hava durumunu kontrol etmesi önerilir.
Ayrıca en yakın başkent olan Tiflis e hiç bir direk uçuş bulunmamaktadır. illaki istanbul aktarmalı gidilmelidir ki bu durumda otobüsle tiflise daha hızlı varılabilmektedir.
Ayrıca en yakın başkent olan Tiflis e hiç bir direk uçuş bulunmamaktadır. illaki istanbul aktarmalı gidilmelidir ki bu durumda otobüsle tiflise daha hızlı varılabilmektedir.
Türkiye'nin en büyük 7. Havalimanı.
nasil birsey desen otogar gibi derim .
Ankara'dan gelen bir uçak iniş esnasında pistten çıkmış.
Edit: tüm yolcular tahliye edilmiş, kimseye bir şey olmamış çok şükür.
https://tr.sputniknews.co...__twitter_impression=true
Edit: tüm yolcular tahliye edilmiş, kimseye bir şey olmamış çok şükür.
https://tr.sputniknews.co...__twitter_impression=true
"uyyy ha bu uçak nabayyi" haykırışları kulağımda. içindeymiş gibi oldum.
call of duty black ops cold war'da belediye hava alanı geçiyor diye
ingilizce ve türkçe iki tane tweet atmıştır. ingilizce'yi daha yeni atmışlar.
https://twitter.com/Trabz...tatus/1298743237750988800
https://twitter.com/Trabz...tatus/1299646404940398592
not: atmalarından şikayetçi değilim, hatta belki bir tık iyi bile olmuştur.
ingilizce ve türkçe iki tane tweet atmıştır. ingilizce'yi daha yeni atmışlar.
https://twitter.com/Trabz...tatus/1298743237750988800
https://twitter.com/Trabz...tatus/1299646404940398592
not: atmalarından şikayetçi değilim, hatta belki bir tık iyi bile olmuştur.
ilk başta arap havalimanı gibi görünse de, milliyetçi geçinen kişilerin yaşadığı havalimanıymış.
Filistinliler israile topraklarını satmıştı değil mi?
https://www.instagram.com...nR/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Filistinliler israile topraklarını satmıştı değil mi?
https://www.instagram.com...nR/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Çoookkk problemli bir havalimanıdır. Ils problemi olan havalimanı mı olur amk, bu havalimanında öyle bi problem var ya laa...siz farkında diilsiniz ama qatar airways falan uçuyo buraya direkt abu dhabi'den, herifler özel brifing alıp, simulasyonda özel çalışıyolar buraya inmeyi.
Neden? Ils problemi yüzünden!!
Efendim basitçe açıklayalım---> ils - instrumented landing system--> türkçe aletli iniş sistemi,çok önemli bişey günümüz modern uçakları için. Bütün kodern uçaklar artık hem çok büyük, hem çok hızlı, hem de çok computer destekli, hata payını "0" a indirgeyecek şekilde üretilmiş teyyareler.
Ils, trabzon gibi sisi,rüzgarı bol olan alanlar için çok elzem bişey. Uçaklar sadece güneşli, çok güzel günlerde uçmuyo, yağmurlu, sisli, rüzgarlı, soğuk günlerde de uçuyo. Öyle günlerde cockpit ekibi uçak içi ve kule içi sistemler dışında uçağı göz gözü görmez ortamlarda da doğru iniş açısıyla alana yaklaştıracak sistemlere, hele mesela tıpkı bugünler gibi,ocak ayında gece inişi mesela, ihtiyaç duyuyo.
Ils, tam bunun için var, işte.
Yalnız ils'in bi her uçağa göre bi maksimum bi de minimum'u var. Trabzon'da ils yaklaşma 3,5 ° olarak belirlenmiş.
Ancak oraya en çok uçan b737, a320 gibi uçakların maksimum ils alışları 3,3 ° !!... böylece bu sistem "çöp" oluyo, kule- cockpit istişareleri çok büyük önem kazanıyo, yoksa çok dik yaklaşıyo uçak, ve tekerlek koyuşu çok gecikiyo, pistten çıkma riski çok artıyo, ki aynen bu sebepten, uçak kazası oldu trabzon da.
Trabzon havaalanının bu problemini çözmesi şart.
Tamam kule çalışanları cansiperane bi şekilde çalışıyolar, büyük konsantrasyon harcıyolar, ama bu problem çözülmezse aynı kaza bi daa olur..
Kaldı ki, qatar airways boeing 777 falan uçuyo o havaalanına, b777 çok daha büyük bi uçak ve o uçak 3,3° ils de alamaz, bildiğim kadarıyla 2,7° maximum 777'nin oluru, demek ki trabzon a 70'li yıllardaki gibi aletsiz iniyolar,allah muhafaza o 777 lerden biri, bi de kule hatasından denize çakılsa ve 350 kişi ölse, trabzon ve türk havacılığı madara olur.
Böyle bişey olmadan, bu problemin aşılması lazım.
Şimdi aklıma geldi, bunu da buraya yazmış oliim, bu sözlükte sonuçta bi sosyal medya kaynağı, bu uyarı, ki sadece benim diil birçok havacılık otoritesinin uyarısıdır, burada yazılı dursun, ola ki bir yetkilinin önüne düşer ve okur.
Verdiğim ils rakamları orijinal rakamlardır, istediğiniz şekilde check edebilirsiniz. Trabzon bi de "ils bende de var!" Diye caka satıyo, halbuki, kullanılamıyo o ils, de onu söylemiyo işte.
Neden? Ils problemi yüzünden!!
Efendim basitçe açıklayalım---> ils - instrumented landing system--> türkçe aletli iniş sistemi,çok önemli bişey günümüz modern uçakları için. Bütün kodern uçaklar artık hem çok büyük, hem çok hızlı, hem de çok computer destekli, hata payını "0" a indirgeyecek şekilde üretilmiş teyyareler.
Ils, trabzon gibi sisi,rüzgarı bol olan alanlar için çok elzem bişey. Uçaklar sadece güneşli, çok güzel günlerde uçmuyo, yağmurlu, sisli, rüzgarlı, soğuk günlerde de uçuyo. Öyle günlerde cockpit ekibi uçak içi ve kule içi sistemler dışında uçağı göz gözü görmez ortamlarda da doğru iniş açısıyla alana yaklaştıracak sistemlere, hele mesela tıpkı bugünler gibi,ocak ayında gece inişi mesela, ihtiyaç duyuyo.
Ils, tam bunun için var, işte.
Yalnız ils'in bi her uçağa göre bi maksimum bi de minimum'u var. Trabzon'da ils yaklaşma 3,5 ° olarak belirlenmiş.
Ancak oraya en çok uçan b737, a320 gibi uçakların maksimum ils alışları 3,3 ° !!... böylece bu sistem "çöp" oluyo, kule- cockpit istişareleri çok büyük önem kazanıyo, yoksa çok dik yaklaşıyo uçak, ve tekerlek koyuşu çok gecikiyo, pistten çıkma riski çok artıyo, ki aynen bu sebepten, uçak kazası oldu trabzon da.
Trabzon havaalanının bu problemini çözmesi şart.
Tamam kule çalışanları cansiperane bi şekilde çalışıyolar, büyük konsantrasyon harcıyolar, ama bu problem çözülmezse aynı kaza bi daa olur..
Kaldı ki, qatar airways boeing 777 falan uçuyo o havaalanına, b777 çok daha büyük bi uçak ve o uçak 3,3° ils de alamaz, bildiğim kadarıyla 2,7° maximum 777'nin oluru, demek ki trabzon a 70'li yıllardaki gibi aletsiz iniyolar,allah muhafaza o 777 lerden biri, bi de kule hatasından denize çakılsa ve 350 kişi ölse, trabzon ve türk havacılığı madara olur.
Böyle bişey olmadan, bu problemin aşılması lazım.
Şimdi aklıma geldi, bunu da buraya yazmış oliim, bu sözlükte sonuçta bi sosyal medya kaynağı, bu uyarı, ki sadece benim diil birçok havacılık otoritesinin uyarısıdır, burada yazılı dursun, ola ki bir yetkilinin önüne düşer ve okur.
Verdiğim ils rakamları orijinal rakamlardır, istediğiniz şekilde check edebilirsiniz. Trabzon bi de "ils bende de var!" Diye caka satıyo, halbuki, kullanılamıyo o ils, de onu söylemiyo işte.
buraya 3 sene once falan gittim kış günü, pistin yanı bildiğin ucurum ve deniz. baya baya yani. iniş deil korku filmi. yapanların eline sağlık gercekten.
1 sefer kullandım ama o zaman uçağın pistten çıkması vs yaşanmamıştı. Sağ tarafı orman sol tarafı deniz manzaraya baka baka gitmiştim. Şimdi kullansam tırsarım.
güncel Önemli Başlıklar