bugün
- 35 bin lira maaşı beğenmeyen sevgili8
- içim yanıyor be sözlük5
- ctrlx22
- türk düşmanları4
- öyle bir şey yaz ki okuyan şaşırsın4
- cinle karşılaşınca yapılacak ilk hareket8
- gürcistan22
- sevilen kızın zort diye ossurması4
- ben osmanlı torunuyum diyen tip2
- bir sırp filmi2
- cehennem silahı 22
- asansörde kalmak7
- cendere calarken entry girmek4
- ilgi isteyen kız16
- hewal ebo17
- togg'un tekerleğini öpen çomar2
- yaşar nuri öztürk4
- kuran da namaz yok21
- zall'ın sözlükten kaldırması gereken şeyler3
- erkek eti gurmesi4
- sözlükte kavga etmek6
- lahmacunu elle yiyen kız13
- lambayı söndürdükten sonra karşıda figür olmasi2
- tanrı türkü korusun2
- klozeti patlatmak2
- gürcistan'ın neyi meşhur9
- yukarı kattan gelen ahh sesi10
- arkeoloji bölümü5
- biyolojik antropoloji5
- seksi bırakmak5
- abdullah öcalan7
- en iyi simit hangi şehirdedir12
- kahvaltıda kavurma yiyen kız tatlılığı9
- yaprak dökümü ali rıza bey6
- kılıçdaroğlu'nun rozet töreni figüran iddiası41
- insan olmak5
- arkadaşlar ben sanırım erkeğim3
- dışarıda kahve içmenin lüks haline gelmesi10
- felak nas ayetel kursiyi bilen cin3
- 49 kilo olmak3
- cinin aslında alkol olması3
- çanakkale4
- cinli birine bulaşmak3
- casio2
- türkiye nin en güzel şehrinin istanbul olması6
- erkeklerin öküzlük sorunu12
- amerika birleşik devletleri4
- kadın eti gurmesi vs erkek eti gurmesi2
- sözlük kızlarının bugünkü kombinleri22
- ben ıspartada yaşıyorum7
Çoookkk problemli bir havalimanıdır. Ils problemi olan havalimanı mı olur amk, bu havalimanında öyle bi problem var ya laa...siz farkında diilsiniz ama qatar airways falan uçuyo buraya direkt abu dhabi'den, herifler özel brifing alıp, simulasyonda özel çalışıyolar buraya inmeyi.
Neden? Ils problemi yüzünden!!
Efendim basitçe açıklayalım---> ils - instrumented landing system--> türkçe aletli iniş sistemi,çok önemli bişey günümüz modern uçakları için. Bütün kodern uçaklar artık hem çok büyük, hem çok hızlı, hem de çok computer destekli, hata payını "0" a indirgeyecek şekilde üretilmiş teyyareler.
Ils, trabzon gibi sisi,rüzgarı bol olan alanlar için çok elzem bişey. Uçaklar sadece güneşli, çok güzel günlerde uçmuyo, yağmurlu, sisli, rüzgarlı, soğuk günlerde de uçuyo. Öyle günlerde cockpit ekibi uçak içi ve kule içi sistemler dışında uçağı göz gözü görmez ortamlarda da doğru iniş açısıyla alana yaklaştıracak sistemlere, hele mesela tıpkı bugünler gibi,ocak ayında gece inişi mesela, ihtiyaç duyuyo.
Ils, tam bunun için var, işte.
Yalnız ils'in bi her uçağa göre bi maksimum bi de minimum'u var. Trabzon'da ils yaklaşma 3,5 ° olarak belirlenmiş.
Ancak oraya en çok uçan b737, a320 gibi uçakların maksimum ils alışları 3,3 ° !!... böylece bu sistem "çöp" oluyo, kule- cockpit istişareleri çok büyük önem kazanıyo, yoksa çok dik yaklaşıyo uçak, ve tekerlek koyuşu çok gecikiyo, pistten çıkma riski çok artıyo, ki aynen bu sebepten, uçak kazası oldu trabzon da.
Trabzon havaalanının bu problemini çözmesi şart.
Tamam kule çalışanları cansiperane bi şekilde çalışıyolar, büyük konsantrasyon harcıyolar, ama bu problem çözülmezse aynı kaza bi daa olur..
Kaldı ki, qatar airways boeing 777 falan uçuyo o havaalanına, b777 çok daha büyük bi uçak ve o uçak 3,3° ils de alamaz, bildiğim kadarıyla 2,7° maximum 777'nin oluru, demek ki trabzon a 70'li yıllardaki gibi aletsiz iniyolar,allah muhafaza o 777 lerden biri, bi de kule hatasından denize çakılsa ve 350 kişi ölse, trabzon ve türk havacılığı madara olur.
Böyle bişey olmadan, bu problemin aşılması lazım.
Şimdi aklıma geldi, bunu da buraya yazmış oliim, bu sözlükte sonuçta bi sosyal medya kaynağı, bu uyarı, ki sadece benim diil birçok havacılık otoritesinin uyarısıdır, burada yazılı dursun, ola ki bir yetkilinin önüne düşer ve okur.
Verdiğim ils rakamları orijinal rakamlardır, istediğiniz şekilde check edebilirsiniz. Trabzon bi de "ils bende de var!" Diye caka satıyo, halbuki, kullanılamıyo o ils, de onu söylemiyo işte.
Neden? Ils problemi yüzünden!!
Efendim basitçe açıklayalım---> ils - instrumented landing system--> türkçe aletli iniş sistemi,çok önemli bişey günümüz modern uçakları için. Bütün kodern uçaklar artık hem çok büyük, hem çok hızlı, hem de çok computer destekli, hata payını "0" a indirgeyecek şekilde üretilmiş teyyareler.
Ils, trabzon gibi sisi,rüzgarı bol olan alanlar için çok elzem bişey. Uçaklar sadece güneşli, çok güzel günlerde uçmuyo, yağmurlu, sisli, rüzgarlı, soğuk günlerde de uçuyo. Öyle günlerde cockpit ekibi uçak içi ve kule içi sistemler dışında uçağı göz gözü görmez ortamlarda da doğru iniş açısıyla alana yaklaştıracak sistemlere, hele mesela tıpkı bugünler gibi,ocak ayında gece inişi mesela, ihtiyaç duyuyo.
Ils, tam bunun için var, işte.
Yalnız ils'in bi her uçağa göre bi maksimum bi de minimum'u var. Trabzon'da ils yaklaşma 3,5 ° olarak belirlenmiş.
Ancak oraya en çok uçan b737, a320 gibi uçakların maksimum ils alışları 3,3 ° !!... böylece bu sistem "çöp" oluyo, kule- cockpit istişareleri çok büyük önem kazanıyo, yoksa çok dik yaklaşıyo uçak, ve tekerlek koyuşu çok gecikiyo, pistten çıkma riski çok artıyo, ki aynen bu sebepten, uçak kazası oldu trabzon da.
Trabzon havaalanının bu problemini çözmesi şart.
Tamam kule çalışanları cansiperane bi şekilde çalışıyolar, büyük konsantrasyon harcıyolar, ama bu problem çözülmezse aynı kaza bi daa olur..
Kaldı ki, qatar airways boeing 777 falan uçuyo o havaalanına, b777 çok daha büyük bi uçak ve o uçak 3,3° ils de alamaz, bildiğim kadarıyla 2,7° maximum 777'nin oluru, demek ki trabzon a 70'li yıllardaki gibi aletsiz iniyolar,allah muhafaza o 777 lerden biri, bi de kule hatasından denize çakılsa ve 350 kişi ölse, trabzon ve türk havacılığı madara olur.
Böyle bişey olmadan, bu problemin aşılması lazım.
Şimdi aklıma geldi, bunu da buraya yazmış oliim, bu sözlükte sonuçta bi sosyal medya kaynağı, bu uyarı, ki sadece benim diil birçok havacılık otoritesinin uyarısıdır, burada yazılı dursun, ola ki bir yetkilinin önüne düşer ve okur.
Verdiğim ils rakamları orijinal rakamlardır, istediğiniz şekilde check edebilirsiniz. Trabzon bi de "ils bende de var!" Diye caka satıyo, halbuki, kullanılamıyo o ils, de onu söylemiyo işte.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar