katalitik konvertor

araclarda egzost gazlarının çıkışı esnasında hava kirliliğini azaltmak maksadı ile oluşturulmuş bir yapıdır. Euro normlarına uymak adına emisyon değerlerini düşürmek amacı ile egzost manifoldundan sonra yerleştirilmiştir ve iç yapısı seramik benzeri bir malzemedir. Egzost gazlarının içindeki bileşenlerle tepkimeye girmesi ile zehirli gaz miktarını düşürmekle görevlidir. Giriş ve çıkış noktalarında oksijen sensörleri bulunur. Bu sensörler giriş ve çıkış değerlerini ölçerek katalitik konvertörün verimini ve aynı zamanda feedback bilgisini sağlar. Bazı araçlarda ikinci bir katalitik konvertör grubu bulunur. egzost manifoldu ile yekpare olan bu konvertör yine aynı işlevi görmektedir. Katalitik konvertörün iç peteklerindeki seramik yapı kötü yakıt nedeni ile ortaya çıkan kurumdan etkilenebilir ve dökülme, erime, büzülme gibi durumlarla karşılaşılabilir.

yeni nesil enjeksiyon beslemeli içten yanmalı motorlarda kullanılan manifolddan sonra, egzoz sisteminde orta susturucu ve son susturucudan önce konuşlandırılan bir nevi filtre, egzozdur. motorda yanmış, doğaya zararlı egzoz gazını süzer ve doğaya minimum zararlı hale getirir. ancak içindeki filtreler sebebiyle egzoz gazını süzmeye çalışırken, geçirgenliği az olduğundan az da olsa performans kaybı yaratır. modifiye tutkunlarının aracta yaptıkları ilk modifiyelerden biridir. egzoz gazının daha kolay ve daha cabuk tahliye edilebilmesi icin katalitik konvektör sökülerek, yerine kat iptali adı verilen parça takılır.

(bkz: içten yanmalı motorlar)
(bkz: orta susturucu)
(bkz: son susturucu)
(bkz: egzoz gazı)
(bkz: egzoz)
(bkz: modifiye)
(bkz: kat iptali)

sökülüp yerine düz boru taktırdıgınızda aracınıza 5-10hp kadar kazandırabilecek, süzgeç

Motordan çıkan zararlı maddeleri zararsız maddelere dönüştürmek için araçlara takılır. Seramikten yapılan yapılan ve gözenekleri katalitik etki sağlayan maddelerle (katalizör) kaplı katalitik dönüştürücünün içinden geçen egzoz gazları reaksiyona girerek zararsız maddelere dönüşür. Dönüştürücüye NOx (Azot Oksit), CO (Karbon monoksit) ve HC (Hidrokarbonlar) olarak giren maddeler reaksiyon sonucunda canlılara zararsız N2 (Azot), CO2 (Karbon dioksit) ve H2O (su) olarak egzozdan dışarı verilir. Dizellerde ayrıca is parçacıklarını yakalamak için ek bir sistem ve EGR denilen (Exhaust Gas Recirculation) egzoz gazı devirdaimi sistemi bulunur. Bazen performans arttırmak için katalitik dönüştürücünün iptali gündeme gelmektedir. Bu işlem araca ek güç sağlasa da çevreyi kirletmesine neden olduğu için kaçınılması gereken bir durumdur. Aracın egzozundan zararlı gazlar çıktığında bundan yine en çok kendimiz ve yakınlarımız zarar görür. Son olarak, katalizör ile katalizatör arasındaki dikkat edilmesi gereken farklılık: katalizör, katalitik etki sağlayan madde demektir, katalizatör ise katalitik etki sağlayan cihaz. Katalitik konvertör yerine katalitik dönüştürücü de denilebilir. Böylece herkes anlayabilir.

Motordan çıkan zararlı maddeleri zararsız maddelere dönüştürmek için araçlara takılır. Seramikten yapılan yapılan ve gözenekleri katalitik etki sağlayan maddelerle (katalizör) kaplı katalitik dönüştürücünün içinden geçen egzoz gazları reaksiyona girerek zararsız maddelere dönüşür. Dönüştürücüye NOx (Azot Oksit), CO (Karbon monoksit) ve HC (Hidrokarbonlar) olarak giren maddeler reaksiyon sonucunda canlılara zararsız N2 (Azot), CO2 (Karbon dioksit) ve H2O (su) olarak egzozdan dışarı verilir. Dizellerde ayrıca is parçacıklarını yakalamak için ek bir sistem ve EGR denilen (Exhaust Gas Recirculation) egzoz gazı devirdaimi sistemi bulunur. Bazen performans arttırmak için katalitik dönüştürücünün iptali gündeme gelmektedir. Bu işlem araca ek güç sağlasa da çevreyi kirletmesine neden olduğu için kaçınılması gereken bir durumdur. Aracın egzozundan zararlı gazlar çıktığında bundan yine en çok kendimiz ve yakınlarımız zarar görür. Son olarak, katalizör ile katalizatör arasındaki dikkat edilmesi gereken farklılık: katalizör, katalitik etki sağlayan madde demektir, katalizatör ise katalitik etki sağlayan cihaz. Katalitik konvertör yerine katalitik dönüştürücü de denilebilir. Böylece herkes anlayabilir.

petek yapılı bir tuğlaya benzer iç yapıya sahip konvertördür. petek yapısı daha sıktır.

katalitiğimi kombiye çeviren muhteşem icat. sadece dokuz doksan oyro.

http://www.mmf.gazi.edu.tr/journal/2003_1/57-70.pdf

Egsoz üreticisi matay bu ürünü de üretir. katalitik konvertorun iç kısmında bulunan soymetalli parçayı uzak biryerden getirir bu şirket. ( brezilya mıydı , güney afrika mıydı hatırlayamdım, öyle bir yerdi işte )

günümüz araçlarında zorunlulktur. fakat belli devir badından itibaren yükselen emisyon oranlarının artışı nedeniyle aracınız gaz yeemz. yani siz gaza bassanızda elektronik kontrol ünitesi (ecu,beyin) devreye girer ve devir artışının önüne geçer. sonra siz servise gider ve arabam gaz yemiyor dersiniz teknisyeninizde tamam abi der.. yapılan işlem katalitik konvertörün iptalidir.

diğer adı katalizatördür. platin, rodyum, paladyum vb değerli metaller içerir.

Başa bela bir araba parçasıdır. Bi kere bozuldu mu düzen tutmaz.

katalitik konvertör, araçlarda egzoz gazlarını temizleyen önemli bir parçadır. içinde platin gibi değerli metaller bulunur, bu yüzden çalınma riski yüksektir. bozulduğunda aracın performansı düşer ve egzoz muayenesinden geçemezsiniz. bir avukat olarak söyleyeyim, bu parçanın sökülmesi cezai yaptırıma tabidir.

Kesilip yerine düz boru takılası parça.