eshot

Bugün arkadaşımın öğrenci kartını almaya gittiğimde yaşanan diyalog:

x ben, y görevli

x: iyi günler, şu kartı alacaktım(belgeler uzatılır)

y: kim bu, sen değilsin?

x: evet benim arkadaşım, kendisi nöbette gelemedi.

y: olmaz kardeşim veremiyoruz başkasına(mübarek nüfus cüzdanı sanki)

x: iyi de sebep?

y: Sen şimdi alıp kullanırsın, başkasının kullanması hem suç hem yasak, cezası var.

x: (la havle) iyi de arkadaşım alıp bana verse senin nerden haberin olacak?

y: (out of order)

eskiden yaşlı amcaların şoförlük yaptığı, son dönemde ise yaş ortalamasını gençleştirdiği gözlenen izmir'in toplu taşıma işletmesidir. şoföründen hareket memuruna hepsinde birer güneş gözlüğü, sanırsın ki hareket memuru gizli görevli ajan, şoförler de michael schumacher. http://upload.wikimedia.o...18/Michael_Schumacher.jpg bir havalılar bir havalılar, bir havalılar, sorma gitsin.

o değil de; turitlerin gezdirildiği yeni bir tur otobüsü çıkarılmış. uygulama güzel ama o otobüsü o hale getirirken bir tente koymayı kimse akıl etmedimi yahu. cascarlak güneşin altında geziyor turistceğizler. yazıktır.

yaşlılara saygısız davranan, öğrencilere zorbalık yapan, kadınlara karşı imalı konuşmak suretiyle cinsel tacizde bulunan, kaldırıma çıkıp yaya ezen ve tehlikeli araç kullanan şöförleri bünyesinde barındıran belediye kuruluşudur.
bir tane izmirli gösterin ki bana bu insanlıktan nasibini alamamış güruh sebebiyle mağdur duruma düşmemiş olsun.
daha dün yaşlı bir yolcuyu "durakta neden durmadın" dediği için yumruklayan bir şöför hakkında cumhuriyet savcılığına suç duyurusunda bulundum. şikayetim üzerine yargılama safhasına geçildi.
bu magandaları şikayet etmekten çekinmeyin. çekinmeyin, çünkü gün geçtikçe insanların tepesine çıkmaya başladılar.
(bkz: adamın götünden kan alırlar)

adı esat olan ergenlerin adına s.çmaya çalışma adına yaptıkları eylem sonucu oluşan yeni erkek adı.

en azından yüzüne bakılan kılık kıyafetine önem vermek zorunda kalan düzenli traş olan saygılı şöförlere sahiptir. istanbulda durumun aksine cami imamı gibi sakallarla elde cep telefonu trafiğe çıkmazlar.

kentkart ödeme sistemini kullanan, izmir'in her tarafını karış karış dolanan otobüslere sahip çilekeş kurum.

sabah ilk servisleri mutlaka ama mutlaka bin senelik sanos (görmen lazım öyle böyle değil)otobüslerle yaptıran kuruluş.

çok süper bir hat anlayışı vardır...misal balçova ya geleceksin, seni sike sike fahrettin altay'da indirtip bir evet bir tane 169 nolu otobüse mahkum eder...169 no lu otobüsü de görmeyen bilemez...80 lerdeki hale gelmiştir otobüs yoğunluktan...şöför durağa yaklaşırken iki kolunu yanlara açıp, otobüsün içini gösterip "ne yapayım abi" der gibi baş sallayıp durmadan geçer gider...

çünkü otobüsün artık kapısı yoğunluktan açılamayacak haldedir...

rezil bir kurumdur.

376 476 576 171 bucaydi en son ama mutlaka degismistir .

minübüs usulü çalışan şoförlere sahiptir. duraktakilerden biri el kaldırmazsa durmazlar. e kendin dursana arkadaşım, durak durmak için değil midir?

son zamanlarda kral otobüslere sahip işletme.

makina- bakiyeniz yetersizdir.

ben- az sesini kısamazmıyız şunun? *
böyle yavşak otobüslere sahip işletmedir.

aralarında bir tane akıllı şöföre rastlayamadığım otobüslere sahip işletme . ulan alayı mı göt olur . iyi ki artık oturduğum yer dolayısıyla okula dolmuşla gidiyorum da katil olmaktan kurtuldum .

http://galeri.uludagsozluk.com/g/eshot/

http://www.eshot.gov.tr/

şehrin engamesini kaldırmak kolay değil diyerek anlayışlı olmaya çalışıyorum ama yok... olamıyorum arkadaşım. bu eshot (keza ekürisi izulaş) iki eliyle bi ski doğrultamayan teşkilattır afedersin. bu da böyle bir tanım olsun.

halkapınardaki eshottan kalkan çoğu otobüsün yaşar üniversitesi durağına gelindiğindeki anonsun eşrefpaşa anonsundan daha sağlam olduğuna inandığım kuruluş.

bkz: yaşar* iniverstiesi*

bir çok konuda iett'nin 10 sene gerisindeki ulaşım kurumu. bünyesinde sanos denilen, görünce binmeye korkacağınız bir külüstür filosu taşır. ikarusları ise kelimenin tam anlamıyla rezalettir. doğma-büyüme bir istanbullu olarak ve maalesef büyük bir ikarus aşığı olarak bu otobüslerin hallerini görünce içim cızz ediyor. iett'nin en külüstür, en bakımsız, en.. en bi kötü otobüsünü alın; yine de eshot'taki en iyi otobüsten 10 kat daha iyidir. izmir halkının bir çok konuda hakkını araması ve sesini yükseltmesi gibi kentçi gerçekler varken, belediye otobüsçülüğü konusunda ilkel bir yerleşim birimiymişcesine eleştiri yapmıyor olmasını hayretle karşılıyorum. bu şehre geldiğim ilk günden beri belediye otobüsçülüğü hizmetinden memnun değilim.

bazı bölgelerde otobüs durakları çok yakın ve otobüs seferleri çok sık olduğundan trafiğe bir çözüm yerine ekstra bir problem yaratmaktalar. şoförlerin nezaketi ve sürüş şekli bakımından da iett'nin gerisindedir. tabii ki iett'de de tasvip etmeyeceğim hayli şoför modeli var ama eshot/izulaş bünyesindekiler daha bir kötü.

en sevdiğim şey ise neredeyse bütün otobüslerinde atatürk resminin olması. izmir'i izmir yapan özelliklerden biri de bu sanırım.

Elektrik su hava gazı otobüs troleybüsün kısaltmasıdır. gerçi artık sadece otobüs olduğu için kendisine o dememiz gerekiyor herhalde.

izmir'i hatırlatan şeylerden sadece bir tanesidir.

izmir Büyükşehir Belediyesi'nin Elektrik Su Hava gazı Otobüs ve Tramvay hizmetleri için kurulmuş işletmesidir. Ancak günümüzde sadece şehir içi otobüs işletmesi olarak faaliyet göstermektedir.
Yolcularına körüklü tipi eski araçlarıyla lunapark eğlencesi vadeden adrenalin makinesi araçlardır.
Hem sadece adrenalin deposu araçlar da değildir bunlar, kimi meselleriyle bir yaşam alanı olduğunu ispatlamıştır.
Şimdi size Tınaztepe(Kampüs)-Heykel(Buca) arasında sefer yapan ilgili belediyece öğrenciler için tahsis edilmiş 412 no'lu Eshot aracı içinde cereyan eden bir aşkın ilk kıvılcımlarını birinci ağızdan duyduğum şekliyle aktaracağım:
(Genç bir delikanlı genç kızın oturduğu koltuğun civarında yerde bişiyler aramaktadır.) Uzun süren arayış neticesinde genç kız dayanamaz ve:
o (ilgili bir ifadeyle) Bişiyinizi düşürdünüz galiba aramanıza yardımcı olayım.
- (Delikanlının mahcup ve utangaç bir ifade vardır yüzünde) Şeyy. Bişiyimi düşürmedim.
o (Genç kız sinirli bir ses tonuyla) O halde deminden beri ne arıyosunuz koltuğumun dibinde?
- (Daha da kızarmıştır yüzü delikanlının) Aslında, tanışmak için bahane arıyorum.
(Bu defa ikisi de artık gülümsemeye başlamıştır ve durakta inmek üzere olan arkadaşımın anlattığına göre son defa başını genç çiftimize çevirdiğinde çiftin tanışmak üzere el ele tokalaştığı görülmüştür).
(bkz: bizimkisi bir 412 hikayesi)

Sık sık arıza yaparak bizi çileden çıkaran Metro'ya olan önemi arttırmak için Egekent'teki 142, 143, 242 gibi hatları kaldırarak Bornova, Karşıyaka, Bayraklı gibi semtlere ulaşımı zorlaştıran, dolmuşçuların ekmeğine yağ süren, iki otobüs arasının 35-40 dk ara ile olması sebebiyle sabahları işe geç kalmamızı sağlayan izmir Büyükşehir Belediyesi'nin utanç verici şirketidir.

izmirlilerin her gün çile çekmesine sebep olan filosunda hala 20 yaşında araçlar bulunan yeni model araçları zengin semtlere gönderen izmir Büyükşehir Belediyesi nin utanç verici toplu taşıma şirketidir.

izmir'in en ama en kötü tarafı taşıma konusundaki beceriksizlikler bundan eminim.
alsancak'tan otobüs garına gitmek için bile saatlerce bekliyorsunuz. duraklar bakımsız.

Bakiyeniz yetersiz olduğunda bir kadının sesi sizi tekme atarcasına uyardığı zor duruma düştüğünüz izmir içi ulaşım aracı. Hayata tutuna bilirsiniz fakat eshotta bir direğe asla.

metro'nun yanında, izban'ın da açılmasıyla beraber sanki şehirde artık otobüslere ihtiyaç duyulmayacak izlenimine kapılan ve bu düşünce etrafında enteresan planlamalara giden izmir'in belediyeye bağlı otobüs işletmesi.
izban var nasıl olsa diye otobüsleri kaldırmak, sefer aralıklarını arttırmak nasıl açıklanabilir çok merak ediyorum. metro var ona binin otobüsü napçanız yeaaa, düşüncesiyle böyle bir şey yapıldıysa ne anlamı kaldı şimdi o metro'nun-izban'ın? izban'ı ulaşımı tek başına sırtlasın diye değil, ulaşımı rahatlatsın diye açmadınız mı siz? neyse bak sinirlendim yine. am

eşşeğin s*ki hatta orangutanın t*şşağı