bugün
- akrabalarımı yükseltmek inancım gereğidir15
- deniz göktaş'ın dinle dalga geçmesi11
- türklerin iq ortalaması4
- true namussuzdur3
- gerizekalı yazarlar zirvesi13
- queen feristah6
- true'nun yine online olması4
- laf sokarken imla hatası yapmak6
- tanga giyen erkek6
- sözlük yazarlarının kombinleri13
- yengeç burcu erkekleri ölsün kampanyası14
- semicenk4
- erdoğanın eski gücünü kaybetmesi6
- zor erkeği oynamak4
- şırnak üniversitesi rektörü abdürrahim alkış4
- kadınlar ne ister4
- eski sevgilinin kabotaj bayramını kutlamak8
- kolu alçılı kezonun kçını yıkar mısın2
- türklerin medeniyete katkısı2
- bal arısı2
- kendini geliştir bir yerlere gelirsin2
- pomodoro2
- özgüveni düşük tuvalet kapağı3
- hapşıracak gibi olmak3
- 2026 dünya kupası40
- futbol35
- meksika8
- dünya18
- şahsuvaroğlu3
- iyi futbol oynar mısınız9
- türklerin soykırımdaki ustalığı16
- geldi yine deli3
- filistin in ermeni soykırımını tanıması39
- ben ekonomistim4
- kemal kılıçdaroğlu11
- taksicilerin gri pantolon ve gömlek giyecek olması3
- bugün ne yaptınız9
- 1 temmuz 2026 meksika ekvador maçı5
- ekvador6
- deniz göktaş12
- okulda felsefi sorgulama yasağı3
- özgür irade yanılsaması ve günlük hayat4
- spor yapmayan erkek6
- gizem4
- pandela24
- önüme geleni friendzonelarım2
- nasılsınız4
- 158 boyundaki diva kız2
- avrupa klima krizi4
- aktrollerin ibb davasını takip etmeyi bırakması21
fatih altaylı'nın bugünkü yazısında 'yerli yapım otomobil' yapımı gibi bir projede 'bu adam yapar' diyerek ismini vurguladığı kişi.
görsel
Onuk Taşıt Sanayii Ltd CEO’su
13 Şubat 1948’de Istanbul’da doğdu. 1966 yılında Saint Joseph Lisesi’ni bitirdi. 1972 yılında ITÜ Makina Fakültesi’nden Uçak Yüksek Mühendisi olarak mezun oldu. 1974 yılında Von Karmann Institute -ULB’de doktora çalışmasını tamamladı.
1972 yılında Otosan A.Ş. de Mamul Geliştirme Mühendisi olarak iş hayatına başladı. Türkiye’de seri üretim için tasarlanan ilk otomobil olan Anadol STC-16 projesinde proje lideri olarak görev aldı.
1976-1981 yıllarında Türk Hava Yolları A.O. da Stratejik Planlama Uzmanı olarak görev yaptı. 1981 – 1983 yılları arasında Anadolu Hava Taşımacılık A.Ş.’nin kurucu kadrosunda bulundu ve Stratejik Planlama Genel Müdür Yardımcısı görevini üstlendi.
1986 yılında Şakir Yılmaztürk’le birlikte Kompozit yüksek hızlı tekne tasarım / üretimi yapmak üzere Yonca Teknik A.S. yi kurdu. 1992 yılında Motali yatı ile IDSA Industrial Design Excellence Award Bronz madalyasını kazandı.
1994 yılında oğlu Kaan Onuk’la birlikte Onuk Taşıt Sanayii Ltd.’i kurdu. Onuk Taşıt Sanayii Ltd., ONUK MRTP hücumbot konseptini ortaya koyarak önce MRTP15, MRTP29, MRTP33/34 daha sonra da MRTP16, MRTP20, MRTP22 ve MRTP45 hücumbotları tasarım ve mühendisliğini tamamladı. ONUK spor otomobilleri tasarım / üretimi de Onuk A.Ş. tarafından yürütülmektedir.
1997 yılında Yonca Teknik A.Ş. ve Onuk Taşıt Sanayii Ltd. birleşerek Yonca-Onuk Ortaklığı’nı oluşturdu. Dr. Ekber Onuk halihazırda ONUK MRTP hücumbotlarının üretimini yürüten Yonca-Onuk Ortaklığı’nın Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı görevini yürütmektedir.
Dr. Ekber Onuk yönetiminde Yonca-Onuk A. Ortaklığı V. Teknoloji Başarı Ödülü (2003), Savunma Sanayii Müsteşarlığı Mühendislik ve Tasarım Ödülü (2000) ve Dow Fabricator’s Excellence Award (2002) ödüllerini kazanmıştır.
Dr. Ekber Onuk evli ve iki çocuk sahibidir.
Onuk Taşıt Sanayii Ltd CEO’su
13 Şubat 1948’de Istanbul’da doğdu. 1966 yılında Saint Joseph Lisesi’ni bitirdi. 1972 yılında ITÜ Makina Fakültesi’nden Uçak Yüksek Mühendisi olarak mezun oldu. 1974 yılında Von Karmann Institute -ULB’de doktora çalışmasını tamamladı.
1972 yılında Otosan A.Ş. de Mamul Geliştirme Mühendisi olarak iş hayatına başladı. Türkiye’de seri üretim için tasarlanan ilk otomobil olan Anadol STC-16 projesinde proje lideri olarak görev aldı.
1976-1981 yıllarında Türk Hava Yolları A.O. da Stratejik Planlama Uzmanı olarak görev yaptı. 1981 – 1983 yılları arasında Anadolu Hava Taşımacılık A.Ş.’nin kurucu kadrosunda bulundu ve Stratejik Planlama Genel Müdür Yardımcısı görevini üstlendi.
1986 yılında Şakir Yılmaztürk’le birlikte Kompozit yüksek hızlı tekne tasarım / üretimi yapmak üzere Yonca Teknik A.S. yi kurdu. 1992 yılında Motali yatı ile IDSA Industrial Design Excellence Award Bronz madalyasını kazandı.
1994 yılında oğlu Kaan Onuk’la birlikte Onuk Taşıt Sanayii Ltd.’i kurdu. Onuk Taşıt Sanayii Ltd., ONUK MRTP hücumbot konseptini ortaya koyarak önce MRTP15, MRTP29, MRTP33/34 daha sonra da MRTP16, MRTP20, MRTP22 ve MRTP45 hücumbotları tasarım ve mühendisliğini tamamladı. ONUK spor otomobilleri tasarım / üretimi de Onuk A.Ş. tarafından yürütülmektedir.
1997 yılında Yonca Teknik A.Ş. ve Onuk Taşıt Sanayii Ltd. birleşerek Yonca-Onuk Ortaklığı’nı oluşturdu. Dr. Ekber Onuk halihazırda ONUK MRTP hücumbotlarının üretimini yürüten Yonca-Onuk Ortaklığı’nın Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı görevini yürütmektedir.
Dr. Ekber Onuk yönetiminde Yonca-Onuk A. Ortaklığı V. Teknoloji Başarı Ödülü (2003), Savunma Sanayii Müsteşarlığı Mühendislik ve Tasarım Ödülü (2000) ve Dow Fabricator’s Excellence Award (2002) ödüllerini kazanmıştır.
Dr. Ekber Onuk evli ve iki çocuk sahibidir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar