bugün
- gocu'nun kendini alen delon sanması9
- babam hiç dövmezdi insanı11
- akrabalarımı yükseltmek inancım gereğidir17
- deniz göktaş'ın dinle dalga geçmesi13
- türklerin soykırımdaki ustalığı19
- fakirler neden isyan edip silahlanmıyor4
- evagreenin sürekli haklı olması2
- zaman baba4
- 2026 yks de soru iptali2
- true neden sevilmiyor5
- true namussuzdur5
- spor yapmayan erkek8
- gerizekalı yazarlar zirvesi13
- pandela25
- sözlükte başın belaya girmesi3
- mel mel bakan gibson gocu sari renkli seker4
- 2026 dünya kupası37
- yengeç burcu erkekleri ölsün kampanyası14
- true online olunca olunca gelen mutluluk hissi3
- kolu alçılı kezonun kçını yıkar mısın3
- queen feristah6
- türklerin iq ortalaması4
- laf sokarken imla hatası yapmak6
- tanga giyen erkek6
- habersiz gelen misafir3
- true'nun yine online olması5
- fransa milli futbol takımı2
- sözlük yazarlarının kombinleri13
- erdoğanın eski gücünü kaybetmesi6
- yavudilerde torpil2
- meksika9
- semicenk4
- eski sevgilinin kabotaj bayramını kutlamak8
- 1 temmuz 2026 meksika ekvador maçı6
- ekvador7
- zor erkeği oynamak4
- şırnak üniversitesi rektörü abdürrahim alkış4
- filistin in ermeni soykırımını tanıması39
- iyi futbol oynar mısınız9
- true online olunca gelen mutluluk hissi2
- true club2
- olası israil türkiye savaşı2
- kadınlar ne ister4
- alihan ın ajdar ı dövmesi2
- amerika israil arası kızışma2
- nosferatu2
- futbol31
- kemal kılıçdaroğlu8
- çevrecilik emperyalizmin bir oyunudur2
- özgüveni düşük tuvalet kapağı3
görsel
Onuk Taşıt Sanayii Ltd CEO’su
13 Şubat 1948’de Istanbul’da doğdu. 1966 yılında Saint Joseph Lisesi’ni bitirdi. 1972 yılında ITÜ Makina Fakültesi’nden Uçak Yüksek Mühendisi olarak mezun oldu. 1974 yılında Von Karmann Institute -ULB’de doktora çalışmasını tamamladı.
1972 yılında Otosan A.Ş. de Mamul Geliştirme Mühendisi olarak iş hayatına başladı. Türkiye’de seri üretim için tasarlanan ilk otomobil olan Anadol STC-16 projesinde proje lideri olarak görev aldı.
1976-1981 yıllarında Türk Hava Yolları A.O. da Stratejik Planlama Uzmanı olarak görev yaptı. 1981 – 1983 yılları arasında Anadolu Hava Taşımacılık A.Ş.’nin kurucu kadrosunda bulundu ve Stratejik Planlama Genel Müdür Yardımcısı görevini üstlendi.
1986 yılında Şakir Yılmaztürk’le birlikte Kompozit yüksek hızlı tekne tasarım / üretimi yapmak üzere Yonca Teknik A.S. yi kurdu. 1992 yılında Motali yatı ile IDSA Industrial Design Excellence Award Bronz madalyasını kazandı.
1994 yılında oğlu Kaan Onuk’la birlikte Onuk Taşıt Sanayii Ltd.’i kurdu. Onuk Taşıt Sanayii Ltd., ONUK MRTP hücumbot konseptini ortaya koyarak önce MRTP15, MRTP29, MRTP33/34 daha sonra da MRTP16, MRTP20, MRTP22 ve MRTP45 hücumbotları tasarım ve mühendisliğini tamamladı. ONUK spor otomobilleri tasarım / üretimi de Onuk A.Ş. tarafından yürütülmektedir.
1997 yılında Yonca Teknik A.Ş. ve Onuk Taşıt Sanayii Ltd. birleşerek Yonca-Onuk Ortaklığı’nı oluşturdu. Dr. Ekber Onuk halihazırda ONUK MRTP hücumbotlarının üretimini yürüten Yonca-Onuk Ortaklığı’nın Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı görevini yürütmektedir.
Dr. Ekber Onuk yönetiminde Yonca-Onuk A. Ortaklığı V. Teknoloji Başarı Ödülü (2003), Savunma Sanayii Müsteşarlığı Mühendislik ve Tasarım Ödülü (2000) ve Dow Fabricator’s Excellence Award (2002) ödüllerini kazanmıştır.
Dr. Ekber Onuk evli ve iki çocuk sahibidir.
Onuk Taşıt Sanayii Ltd CEO’su
13 Şubat 1948’de Istanbul’da doğdu. 1966 yılında Saint Joseph Lisesi’ni bitirdi. 1972 yılında ITÜ Makina Fakültesi’nden Uçak Yüksek Mühendisi olarak mezun oldu. 1974 yılında Von Karmann Institute -ULB’de doktora çalışmasını tamamladı.
1972 yılında Otosan A.Ş. de Mamul Geliştirme Mühendisi olarak iş hayatına başladı. Türkiye’de seri üretim için tasarlanan ilk otomobil olan Anadol STC-16 projesinde proje lideri olarak görev aldı.
1976-1981 yıllarında Türk Hava Yolları A.O. da Stratejik Planlama Uzmanı olarak görev yaptı. 1981 – 1983 yılları arasında Anadolu Hava Taşımacılık A.Ş.’nin kurucu kadrosunda bulundu ve Stratejik Planlama Genel Müdür Yardımcısı görevini üstlendi.
1986 yılında Şakir Yılmaztürk’le birlikte Kompozit yüksek hızlı tekne tasarım / üretimi yapmak üzere Yonca Teknik A.S. yi kurdu. 1992 yılında Motali yatı ile IDSA Industrial Design Excellence Award Bronz madalyasını kazandı.
1994 yılında oğlu Kaan Onuk’la birlikte Onuk Taşıt Sanayii Ltd.’i kurdu. Onuk Taşıt Sanayii Ltd., ONUK MRTP hücumbot konseptini ortaya koyarak önce MRTP15, MRTP29, MRTP33/34 daha sonra da MRTP16, MRTP20, MRTP22 ve MRTP45 hücumbotları tasarım ve mühendisliğini tamamladı. ONUK spor otomobilleri tasarım / üretimi de Onuk A.Ş. tarafından yürütülmektedir.
1997 yılında Yonca Teknik A.Ş. ve Onuk Taşıt Sanayii Ltd. birleşerek Yonca-Onuk Ortaklığı’nı oluşturdu. Dr. Ekber Onuk halihazırda ONUK MRTP hücumbotlarının üretimini yürüten Yonca-Onuk Ortaklığı’nın Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı görevini yürütmektedir.
Dr. Ekber Onuk yönetiminde Yonca-Onuk A. Ortaklığı V. Teknoloji Başarı Ödülü (2003), Savunma Sanayii Müsteşarlığı Mühendislik ve Tasarım Ödülü (2000) ve Dow Fabricator’s Excellence Award (2002) ödüllerini kazanmıştır.
Dr. Ekber Onuk evli ve iki çocuk sahibidir.
Gündemdeki Haberler
Güncel Önemli Başlıklar