bugün
- fenerbahçe nasıl kurtulur13
- karton toplayan çocuk silik yemelidir12
- sözlükte sevilmeyen erkek yazarlar9
- narin güran19
- jose mourinho23
- klarnet calan sarapci koala 68
- sabah başlayan baş ağrısı9
- anın görüntüsü30
- sözlük erkeklerinin sözlük kızlarına karşı tutumu13
- bütün sözlük erkekleri alçaktır15
- 21 eylül 2024 fenerbahçe'ye verilen penaltı18
- neden sürekli kabız oluyorum18
- sudekiray16
- sari renkli seker15
- victor osimhen9
- bik bik'in mutfağına konuk olmak15
- mert hakan yandaş12
- eve çağıran erko12
- bimde çalışanda akıl var mı16
- metin arolat46
- 21 eylül 2024 fenerbahçe galatasaray maçı109
- fenerbahçe taraftarı30
- ismail kartal9
- the crying one9
- okan buruk19
- sözlükte nefret ettiğiniz yazarlar ve sebepleri18
- gabriel sara'ya 19 milyon veren mallar9
- fenerbahçe9
- siber güvenlik başkanlığı10
- arkadaşlar sizce bu bana yakışır mı10
- sözlük erkeklerinin arabaları10
- seks kasedinizi yaymakla tehdit edilse naparsınız10
- herkes uyudu mu8
- aranızda medyum olan var mı12
- fb gs'yi yensin götüme rakı şişesi sokarım8
- cumartesi gecesi fenerli yazarlar kucağa oturacak8
- b'u r c u23
- ya tarkan da ölürse10
- fenerbahçe galatasaray derbi sonucu ne olur15
- amca diyen kasiyer kız8
- otobüste uyuyamamak8
- bugün bir değişiklik yapalım bilgi entrysi girelim25
- kocam ol diyen kadın9
- bel çevreniz kaç cm11
- hangi sözlük kızıyla ne yapmak isterdin22
- nickli başlık açanlar kucağa alınacak12
- sağ yan ağrıması8
- hasta olsam geçmiş olsun der misiniz9
- bursa da başı açık öğretmen istmeyen okul müdürü19
- geçmiş olsun menuet13
büyük kara parçaları üzerindeki yük trafiğinin taşınmasını çok daha kolaylaştıran, o bakımdan başka hiçbir taşıtla bu bakımdan dolayı kıyaslanamayacak durumda olan, medeniyet göstergesi.
yük taşımacılığını demiryoluna kaydırmamış hiçbir devlet doğru düzgün gelişemez.
bu "perakende" ve "toptan" taşıma farkı arasındaki fark gibidir.
hiçbir karayolu iyi yapılmış bir demiryolu ağıyla çiş yarıştıramaz.
yük taşımacılığını demiryoluna kaydırmamış hiçbir devlet doğru düzgün gelişemez.
bu "perakende" ve "toptan" taşıma farkı arasındaki fark gibidir.
hiçbir karayolu iyi yapılmış bir demiryolu ağıyla çiş yarıştıramaz.
ikinci abdulhamid'in gayet başarılı hizmete sunduğu altyapı parçası.
(bkz: döşetti hicaz a demiryolları)
(bkz: döşetti hicaz a demiryolları)
medeniyet göstergesidir.
türkiye'de hâlâ tam anlamıyla yaygınlaşmadı. yolcular da henüz tren yolculuğu kültürüne hakim değil.
eskiden trenler yavaş da olsa yaygındı. şimdi hızlı tren ise kısıtlı rotalarda hizmet veriyor.
ben 10 kere konya-pendik arasını kullandım. daha da ölmezsem kullanacağım. şikâyetim şudur ki, pendik garı'nın çok sapa bir yerde olması. düşünün pendik metro istasyonu ile pendik gar bile alakasız yerlerde. ulan mademki metro durağı açacaksın bari yakın kur tren garına da hemen metroya geçelim.
neyse muhtemelen tren garı kartal'a gelecek gibi duruyor. udh logolu inşaat alanı var. çalışmalar sürüyor.
türkiye'de hâlâ tam anlamıyla yaygınlaşmadı. yolcular da henüz tren yolculuğu kültürüne hakim değil.
eskiden trenler yavaş da olsa yaygındı. şimdi hızlı tren ise kısıtlı rotalarda hizmet veriyor.
ben 10 kere konya-pendik arasını kullandım. daha da ölmezsem kullanacağım. şikâyetim şudur ki, pendik garı'nın çok sapa bir yerde olması. düşünün pendik metro istasyonu ile pendik gar bile alakasız yerlerde. ulan mademki metro durağı açacaksın bari yakın kur tren garına da hemen metroya geçelim.
neyse muhtemelen tren garı kartal'a gelecek gibi duruyor. udh logolu inşaat alanı var. çalışmalar sürüyor.
En sevdiğim ulaşım şeklidir. Ülkemizde ne yazık gerektiği kadar gelişmemiştir.
Üniversitedeyken her hafta sonu ailemin yanina gidebilme imkanim oldu demiryolu sayesinde, keyifli ve guvenlidir. Manzarayi seyretmekten başka bir şeyle ilgilenmeniz pek mümkün olmaz.
hızlı tren olayıyla birazcık olsun canlanmış olsada, gelişmiş ülkelere nazaran istenilen düzeyde değildir. sebep olarak sürdürülebilir politikaların olmaması, ülkenin arazi yapısı, karayolu yapımının kolay gelmesi gibi sebepler çoğaltılabilir.
abc si buradadır.
http://www.demiryolportal...ID=934&PN=1&TPN=2
http://www.demiryolportal...ID=934&PN=1&TPN=2
1875'te türkiye'de bitirilmiş demiryolu hatlarının uzunluğu 1543 km iken 1908'de 5137 km'dir (1564 km'lik hicaz demiryolu hattı dahil).
ray vasıtası ile, trenlerin ulaşımını sağlayan hat. ilk olarak izmir-aydın arasında kurulmuştur. bugün, toplam demiryolu ağı uzunluğu 10984 km. dir. (bkz: tcdd)
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar