17b

bana da hemen hemen aynı cevabı verdi.
--spoiler--
"Değerli yolcumuz, bildiriminizi inceledik. 17B hattımız 19.04.2012 tarihli UKOME kararı gereği Gebze - Köseköy Tren hattı devreye girene kadar Toplu Taşıma ihtiyacının karşılanması için hizmete alınmıştı. Gebze - Köseköy arası Hızlı Tren Hattı tamamlanmasından dolayı 17B hattımızın hizmetine son verilmiştir. Hattın yeniden hizmet vermesi belirtilen nedenden dolayı olumlu değerlendirilemiyor. Bilginize sunar, iyi günler dileriz."
--spoiler--

internetten fotoğrafını bulduğum eski bir iett hattı. bu fotoğrafın çekildiği tarihte ben zincirlikuyu'daymışım.
görsel

tekrar açılması için iett'ye yazsam mı diye düşündüğüm eski bir iett hattı.
edit: iett'ye yazdım. bakalım ne cevap verecek.

pandemiden önce marmaray gebze'ye uzatılmadan önce biniyordum.

Dedim herhalde yeni bir sütyen ölçüsü.

Bizim tek bildiğimiz b, 221b'dir. Biz, şerlokçuyuz, penti'ci değiliz biz.

iett web sitesinde bugün duraklarının tekrar eklendiğini gördüm. tekrar açılacak olabilir.

geri gelse de binsem 17b'ye. güzel bir iett otobüs hattı.

corona virüsü yüzünden şehirler arası yolculuk yasağı gelince kaldırılmış ve bir daha da açılmamış olan gebze - kartal iett otobüs hattıdır. buna rağmen marmaray ve kocaeli belediyesinin 200 hattı il sınırlarının dışına çıkmaya devam etmiştir.

(bkz: tutarsızlık)
(bkz: çifte standart)

tekrar açılması için iett'ye yazdığımda hep aynı otomatik cevabı aldığım otobüs hattı.

--spoiler--
değerli vatandaşımız, bildirim yaptığınız konu ile alakalı inceleme yapıldı. 19.04.2012 tarih / 3-ek.4 sayılı ukome kararı gereği 17b hattımız, gebze-köseköy tren hattı devreye girene kadar toplu taşıma ihtiyacının karşılanması için hizmete alınmıştır. gebze köseköy arası hızlı tren hattı tamamlanması sebebiyle yukarıda tarih ve sayısı belirtilen ukome kararı gereği 17b hattımızın hizmetine son verilmiştir. hattın yeniden hizmet vermesi talebiniz olumsuz değerlendirilmiştir. bilginize sunar iyi günler dileriz.
--spoiler--

oysa bahsedilen gebze - köseköy treni izmit'e ulaşımı sağlıyor, yani istanbul ile alakası yok. kaldırıldığı tarihe bakıldığında da corona virüsünün ilk başladığı zaman olduğu görülüyor. ilk olarak tren istasyonlarına paralel gitse de güzergahı değişince normal bir otobüs hattına dönmüştü. bu hat corona virüsü yüzünden şehirlerarası yolculuk yasağı nedeniyle geçici olarak seferine ara vermiş, fakat daha sonra sessiz sedasız tamamen kaldırıldı. buna göre kocaeli'nin 200 hattının da corona döneminde sefere ara vermesi ve kaldırılması ile yine il sınırı dışına çıkan 133ş ve il sınırlarının dışından giden 133m hatlarının da kaldırılması gerekiyor. ayrıca marmaray için yapıldıysa da karşıdaki bn1'in de kaldırılması gerekiyordu. bu hattın corona yüzünden kaldırıldığı çok açık olduğu için çoktan tekrar açılması gerekiyordu.

corona yüzünden duyuru bile yapılmadan kaldırılan gebze - kartal iett otobüs hattı.

marmaray'a uzak yerlerden de geçtiği için oldukça kullanışlı ve yolcusu fazla olan hat. keşke kaldırılmasaydı.

kaldırılmasaydı daha iyi olurdu.

kartal metrodan pendik'in içine de kolayca ulaşım sağlayan iett otobüs hattı. kaldırılmasaydı daha iyi olurdu.

(bkz: sütyen ölçüsü) sandım.

corona virüsü yüzünden şehirlerarası yolculuk yasağı gelince seferine geçici olarak ara verilen fakat daha sonra yasak kaldırılmasına rağmen saçma bir şekilde sessiz sedasız tamamen kaldırılan gebze - kartal iett otobüs hattı.

corona virüsü yüzünden kaldırılmış olan iett otobüs hattı.

gebze - kartal arasında çalışan, corona virüsü yüzünden kaldırılmış olan iett otobüs hattı. kartal metrodan kalkar, pendik'in içinden geçerek gebze'ye giderdi. iett ile iletişime geçmeme rağmen hat tekrar açılmadı.

görsel

gonca sokak geçiş saatleri.

corona yüzünden kaldırılmış olan gebze - kartal iett otobüs hattı.

corona yüzünden kaldırılmış olan efsane gebze - kartal iett otobüs hattı.

iett'nin kartal - gebze arası çalışan oldukça kullanışlı bir otobüs hattıydı. numarası da akılda kalıcıydı. ilk olarak çalışmayan banliyö için kurulmuş olsa da sonradan güzergahı değişmiş ve normal bir hat haline gelmişti. bu hat özellikle darıca bölgesinde çoğunlukla tren istasyonlarına uzak olan bölgelerden de geçtiği için marmaray açıldıktan sonra da yolcu sayısı fazlaydı. ancak ne zaman ki corona başladı, şehirler arası yolculuk yasağı gelince 17b seferine geçici olarak ara verdi. aradan zaman geçti. yasak kalkmasına rağmen seferine devam etmek yerine saçma bir şekilde sessiz sedasız tamamen kaldırıldı. şu an şehirlerarası seyahat yasağı olmadığına göre 17b'nin tekrar açılmaması için hiçbir mantıklı sebep yok. çünkü corona olmasaydı bu hat çalışmaya devam edecekti.
kaldırılan iett otobüs hatları arasından en çok özlediğim ve kaldırılmasına üzüldüğüm hattır.

özlediğim iett otobüs hattı. olsa da binsek.

corona yüzünden şehirlerarası yolculuk yasağı gelince seferine ara verilip, yasak bittikten sonra mantıksız bir şekilde tamamen kaldırılan kartal gebze arası çalışan iett hattı.
numara konusunda da farklı bir durum vardır. 17 numaralar genellikle kadıköy'den kalkan hatlar olmasına rağmen, bu otobüs kartal'dan kalkmaktadır. kartal kalkışlı olan otobüsler 132 veya 133 ile başlarken bu 17 ile başlamaktadır.

iett'nin bir ara kapalı olan banliyö hattına alternatif olarak koyduğu kartal-gebze otobüslerinin numarası. corona çıkıp şehirlerarası yolculuk yasaklanınca hat sefere ara verdi (daha doğrusu kaldırıldı). şehirler arası seyahat yasağı bitince de tekrar sefere başlamak yerine saçma bir şekilde tamamen kaldırıldı.