sakar gecidi

kamyoncularin korkulu rüyasidir. bilindigi üzre kamyon frenleri balatalardan olusur, ve sürtünmeyle calisir, yalniz bu sürtünme cok uzun sürerse cok isinir balatalarin erimesine dolayisiyla da frenlerin "nanay" olmasina sebep olur. o rampa o kadar uzundur ki dogru düzgün bir recetesi yoktur. bütün rampa boyunca frene bassan olmayacaktir, basmasan hic olmayacaktir. motor freniyle birlikte, retard koluyla falna inerler.

tuhaftir, cok ünlü oldugundan midir ,herkes özel bir dikkat sarfettiginden midir nedir, genellikle cok büyük kazalar olmaz sakar gecidinde. virajlar birden gelir, tirmanirken eger arabaniz hararet yapiyorsa, yukari ulasmadan su kaynatacaktir. eger biraz daha yüklenirseniz, arabaniz...yanar!!...

eger sabahleyin geciyorsaniz, manzaraya hakim birkac yerde kahvalti edebileceginiz yerler vardir. manzarayi icinize sindire sindire kahvalti edersiniz. manzara gercekten cok güzeldir.

sakar, kamyoncular icin cok ünlü bir gecittir. cikmak da inmek de derttir. gerci otobüsler icin de problem olabilirdi, ama onlarin yükleri hafif. ordan yirtar otobüsler. ee yük cogaldikca, kontrolü de zorlasacaktir.