bugün

heel and toe

turbolu otomobillerde vites değiştirme esnasında ayak topuğu ile debriyaja basılırken parmak ucu ile de gaza basılması tekniğidir. avantajı, aracın çabuk devirlenmesinden ziyade düşen turbo basıncının yeniden yükselmesi için gereken zamandan kazanmaktır. özellikle virajlarda apex noktasında gelmeden önce iyi zamanlanarak uygulanırsa ciddi avantaj sağlar.