fiat doblo

Kendisiyle yaklaşık bi 50.000 km mesai harcamış biri olarak belli başlı -/+’larını belirtmek isterim.

Az yakıt tüketir, geniş, ferah ve kullanışlı bir iç hacmi vardır, donanım olarak muadillerinden hissedilir derecede üstündür, ömürlük bir motoru vardır. 1.000.000 km’yi devirdiği halde rektefiye gerekmeden kullanılan ticari taksiler, polis otoları vardır.

Olumsuz yanlarını belirtecek olursak mevzuattan kaynaklı hız sınırı, vergi ve muayene problemleri vardır. Bu hafif ticari araçların genel sorunu olduğundan geçelim. Sürgülü kapılardan ve konsoldan sebebi anlaşılmayan bir trim sesi gelir. Aracın aerodinamiğinden kaynaklı hızlanma,durma ve yol tutuş problemleri vardır. Bu yönüyle otomobil performansı beklemeyin. Soğuk havalarda şanzıman yağı keçeleştiğinden vites geçişleri zorlaşır, bu yüzden kışın kapalı garajda saklamakta fayda var. Arka koltuğu son derece konforsuz ve sarsıntılıdır. Ve en büyük problemi turbo ve Egr valfi arızasıdır. Ancak kontak çevirdikten sonra bi 10-20 sn kadar turbo tribünlerinin yağlanmasını bekledikten sonra kalkış yapılarak ve yine parkettikten sonra bir müddet bekleyip motor istop edilirse turbo arızasının önüne geçilmiş olur. Egr valfi arızasının önüne gelmek için yakıt kalitesine dikkat etmek gerekir. Yine aracın tabiri caizse şekilsizliğinden ötürü rot balans ayarını yılda iki kere kontrol etmek gerekir. Aksi takdirde düzensiz lastik aşınmaları yüzünden erken lastik değiştirmek gerekir. Stepne arka tamponun hemen altında olduğundan çalınmaya müsaittir ve eski kasalardaki kelebek camları kolaylıkla açılıp içine girilebilir. Tüm dikkat ve titizlikle rutin bakımlara rağmen karşılaşılması muhtemel en büyük sorun aks, amortisor, rotil, aks bilyası gibi yürüyen parçaların sık arızalanmasıdır.

Özetle genel itibariyle sakin araç kullanan, aracı tanıyan, rutin bakımlarına önem veren, kapalı garajı olan, kalabalık aileye mensup, sık sık pikniğe, köye giden, bagajda eşya taşıyan, yakıt tüketimine önem veren ve gündelik hayatta elinin altında bir sürü ıvır zıvırı sürekli taşıyan biriyseniz ve estetik kaygılarınız yoksa, işlevsel bir araç arıyorsanız kullanın, bu saydıklarımı birleştirince 50 yaş üstü emekli profili çıkıyor zaten. Size kalmış.