yerli otomobil

Şu yerli araba konusunu artık tüm detayları ile ne nedir neden italyada prototip yapıldı, tasarım ne demek, gibi soruları akılda gidermek için anlatmaya başlıyorum;

*Prototip neden italyada yapıldı?

- Ülkemizde hali hazırda üretim yapan otomotiv sektörü bulunmaktadır. Bu sektör örneğin ford eskişehir fabrikası a modelini üretirken tüm üretim planlamasını ve bant düzenini buna göre oluşturur. Siz bu düzende bir taşı bile değiştiremezsiniz Bu sebeple a modelinin üretildiği bantta dur bir 2 gün de ben prototip üreteyim diyemezsiniz. Daha teknik açıklamak gerekir ise. Bir plazma kesim makinası bilgisayar kontrollüdür. 6 mm sd37 çelik kesimi için programlanmış bir makina 8 mm çelik kesmez bunun için amperi dahil Pek çok değişiklik yapmak zorundasınız. Bir bant ise bunun gibi onlarca makina ve robottan oluşur yani kısacası hepsini yeniden programlamanız ve işiniz bitince düzeltmeniz gerekir bunu yapmanın ortalama maliyeti işleyen bir fabrikada size milyonlarca dolardır Çünkü hem adamın mevcut üretimini durdurmak, hem yeniden tüm bandı bozmak sonrasında da bu bozduğunuz bandı tekrar düzeltip açığı da tamamlamak zorundasınız ki bu imkansızdır. Bunun yanında böyle bir işlemi yapmak fabrika türkiyede bile olsa koç grubunun yetkisini fersah fersah aşar bunun için merkezden izin almak zorundasınız. Çünkü ürettiğiniz ürünler türkiye için değil dünya pazarına giden siparişlerdir.

*Peki sanayide neden yapmadık?

- Çünkü sanayide yapılan bir ürün endüstriyel değildir. Her ürün farklı olacağından dolayı ister istemez ne test amaçlı ne de sertifikasyon için kullanılamaz.

*Bu arabayı italyanlar mı yapacak?

-Hayır arkadaşlar yukarıda saydığım sebepler dolayısı ile bu aracın sadece prototipi italyada imal edildi. Testler tamamlanıp nihai ürünler onaylandığı anda üretim Türkiyede kocaeli dahil pek çok fabrikada yapılacaktır. Ana kampüs kocaeli Mesela batarya kısmı için zorlu grubu çoktan yatırımlarına başladı bile. Doğal olarak batarya bir fabrikada motor veya rotlar başka bir bantta yapılacak hepsi bir arada olmaz, olamaz dünyada böyle bir kampüs çeşidi yok. Talaşlı imalat ile kimyasal imalat yan yana olmaz

*Tasarım neden italyan?

-Tasarım dediğiniz şey görselliktir ve bir araç imal edilirken satış en önemli unsurdur. Bilinen bir tasarımcı marka imajını da satış potansiyelini de artırır. Kendinizi kanıtladıktan sonra özgün görselleri kendiniz de yapabilirsiniz. Buna en güzel örnek tekstil sektöründe bir dostumuz da söylemiş mesela desa louis vuitton firmasına fason ürerim yapar. Ancak lv bu ürünü 6000 dolara satarken desa 300 dolara satar halbu ki aynı kalite aynı fabrika aynı ürün işte sebep budur.

*Neden bu kadar uzun sürdü?

-Çünkü ilk defa girdiğimiz bir iş. Tüm tecrübe ve gücüne karşın yeni bir modelin çıkış süreleri Mercedes 7 ila 8 yıl Bmw 8 ila 9 yıl WV ortalama 8 yıl Cadillac ortalama 11 yıldır

Sizce normal değil mi?

Başka aklınıza takılan birşey olursa lütfen yazın Saygılarımla . . .